Quelles routes pour vos balades en trike ?

Je n'ai pas une grande expérience du Trike puisque je n'en avais pas avant que je m'équipe en début d'année. J'ai choisi un HASE Ketwiesel Evo Steps pour son confort et sa polyvalence. Depuis à peine plus de 2 mois, j'ai déjà effectué 2200 km environ sur cet engin. La sécurité compte tenu de la stabilité de la machine m'a fait oublié le Zockra sur lequel j'ai effectué bon nombre de kms....à tel point que j'envisage de le revendre sur Bentokaz! Il y a un temps pour tout: celui des belles envolées dans les côtes et sur les lignes droites sont derrières moi...
J'utilise mon trike comme mon VC mais avec des vitesses largement inférieures...la seule différence est que j'ai du mal à suivre mes copains en VC alors qu'avant, ils se plaignaient de la vitesse de pointe de mon "Z"....
Maintenant, je pars faire de longues randonnées; sacoche avec le change et la gamelle, quelques euros pour la halte "café" et le tour est joué. Je ne me suis jamais senti en insécurité mais j'emprunte un maximum les pistes cyclables ou les petites routes dont mon département foisonne!!!
Avant je ne m'arrêtais pas, maintenant non seulement je le fais mais en plus je contemple!!! renversant, non? Je dis ça parceque je ne comprends pas pourquoi mon image se met à l'envers dans "imagin"

viso a écrit:

Si besoin, et sur routes de campagnes, il n'y aurait en général aucun souci à faire passer sa roue droite sur le bas-côté ; ceci dit, je n'ai jamais eu besoin de le pratiquer.

Mais justement c'est ça qui est rigolo dans le pilotage du trike : le plaisir de faire des embardées pour éviter un trou ou un obstacle. Mordre sur l'herbe ou le caniveau, ça peut rompre la monotonie du trajet.

GUY a écrit:

Avant je ne m'arrêtais pas, maintenant non seulement je le fais mais en plus je contemple!!!

Pas que, pas que !
En plus tu peux prendre des photos, sans descendre de ta monture, et en faire profiter les copains  

Bienvenu dans le monde merveilleux du trike  

Si tu veux retrouver en plus la vitesse, y a le VM ... Ca ne me fait absolument pas envie pour diverses raisons mais je peux comprendre que pour des plus jeunes, des plus performants ...

Ou ceux qui ont beaucoup de route à faire, jpl...

Je te rassure Magnum, ces divagations de mon esprit ne me feront pas dévier de ma volonté d'acquérir un Tricon, avec lequel j'ai pu faire un galop d'essai à Villeurbanne il y a une semaine, confirmant de ce fait le bien fondé de l'acquérir équipé d'un moyeu Rohloff, tant ce système est pertinent et d'une utilisation évidente. Plus qu'à sauter le pas et passer commande, encore quelques petites hésitations métaphysiques, type de freinage, quel plateau pour un pignon de 13 dents, quelle couleur (fondamental), un appuie-tête est 'il judicieux, quel type de compteur, classique ou gps, ... Et puis une certaine léthargie générée par des rafales de vent, une pluie persistante bref une météo plus que moyenne. Mais bon, c'est une question de jours et ce ne sont pas mes interrogations, sujet de ce post qui me feront changer d'avis !

Pluie persistante:

Te presses pas pour le choix du compteur..

Armandos a écrit:

Te presses pas pour le choix du compteur..

Traduction : un trike ça n'avance pas, ne mets pas de compteur pour éviter les déconvenues.

Ah ben navré de te décevoir Magnum mais pour moi, le trike ira de pair avec météo clémente, les virées à venir doivent tout de même avoir pour dénominateur commun un ciel pour le moins avenant, capable d'enluminer les paysages traversés ! Mais je ne suis pas insensible aux divers systèmes qui gravitent autour de cet engin atypique, donnant l'impression qu'il pourrait sortir du garage à Gaston Lagaffe, ceci dit sans moquerie aucune mais plutôt une certaine admiration pour tous ces concepteurs. Pour ce type de météo, le vélomobile est sans doute mieux adapté.
Armandos, t'inquiète pour le choix du compteur, il y a plus essentiel comme questionnement et de toutes façons, un appareil à puce gps style Bryton me tente bien.
Chabizar tu as raison, la moyenne passe maintenant au second plan mais je veux continuer à jeter un oeil sur les distances parcourues, le dénivelé, ...

Si c'est uniquement pour la distance et le dénivelé ton smartphone fera très bien l'affaire

chabizar a écrit:

Armandos a écrit:

Te presses pas pour le choix du compteur..

Traduction : un trike ça n'avance pas, ne mets pas de compteur pour éviter les déconvenues.

Merci chab..

La vitesse en soi même n'est pas une donnée importante en cyclotourisme mais influence les distances parcourues.
En montagne, dans les vrais cols ma vitesse avec bagages avoisine les 5 kms/h.
Pour un col classique de 20 kms, il faut 4 h d'ascension et une heure ou moins de descente.
Cela ne me permet pas de franchir des distances suffisante pour, par exemple faire une belle boucle sur un week-end.
C'est juste un exemple mais quand tu verras avec qui tu " bastonnes " mano à mano dans la pente, tu auras une idée de la régression de tes perfs..
Et ce, sans idée de compétition..
Les trikes qui finissent Paris Brest en 90 heures font un exploit (que je salue)
Les vd (que je salue aussi) qui finissent dans les mêmes délais font juste...Paris Brest Paris !!
Ne te meprends pas, j'aime le trike mais faut le savoir et les performances annoncées par quelques-uns d'entre nous sont exceptionnelles et ne reflètent pas la majorité.
Les ventes de trikes quasi neufs sont légions et font mon bonheur

Tout à fait d'accord pour l'utilisation d'un smartphone mais étant légèrement geek, j'aime bien les appareils dédiés à un type de fonction et de plus, les prix de ces joujous ont tout de même diminués sensiblement.

Je n'avais pas osé te proposer le VM... Je ne voulais pas choquer

Mais c'est aussi un tricycle et là, tu retrouve ta moyenne.

Bon matin,
Le VM est aussi un tricycle et les routes sont communes aux ralentisseurs près.
Et , hors sujet léger: y a t il des gens qui reviennent au tricycle, après avoir gouté au VM.Serait-ce une seule question de prix d'achat ?

Je me passionne pour l'aventure le Mans et Mulsanne des cycles Fenioux qui est absolument remarquable tant ça doit demander d'efforts en tout genre pour mener la conception et la commercialisation de ces deux splendides vélomobiles à terme. Simplement, en dehors de l'aspect financier qui n'est pas négligeable, ce ne sera pas mon moyen de transport principal, la moto tenant cette place depuis une bonne quarantaine d'année. Mais j'avoue que l'essai d'un de ces véhicules me tente, tant leurs performances annoncées m'impressionnent (l'itinéraire pour me rendre à Chasnais est déjà mémorisé dans mon gps). Etant microtechnicien de métier, les détails de leur conception m'intéressent également beaucoup.

Je ne me soucie plus tellement des routes que j'emprunte en trike, hormis certaines sur lesquelles la cohabitation avec les voitures
et les camions me semble vraiment dangereuse.

Concernant la baisse des performances, conditionnant la distance possible en un temps donné, les choses ont changé depuis que le trike est électrifié.
Les moyennes du trike électrifié sont comparables à celles de mon deux roues, mais le choix des routes possibles est bien plus grand avec le trike.
Je roule plus sereinement  sur tout type de revêtement, du meilleur au franchement pourri, voir chemin forestier, chose que je ne pourrais pas faire avec mon meta en 20x26

chabizar a écrit:

Armandos a écrit:

Te presses pas pour le choix du compteur..

Traduction : un trike ça n'avance pas, ne mets pas de compteur pour éviter les déconvenues.

ben si ça avance un trike ! c'est le paysage qui avance moins vite à côté, c'est tout ! ;-)

en même temps, je trouve que faire du 20 de moyenne sur du plat sans assistance électrique c'est honnête. de toute façon je ne fais guère plus en VD (VTT à pneu lisse, pas vélo de course). 
et le compteur, pour les descentes c'est top ;-) et contrairement au smartphone, ça tient plus longtemps niveau batterie je trouve