Bamb'hed une paire de roues bambou carbone pour un TD bambou carbone

Plus qu'à fabriquer la même à l'avant pour remplacer la roue de dépannage remplaçant elle même l'American Classic détruite il y a 3 semaines par un refus de priorité sur un rond point de la part d'une de ces choses qui puent, prennent de la place, et font du bruit pour faire moins de 5km dans 50% des cas vous voyez de quoi je cause.



Oui le vernis est à retravailler certes, mais j'avais trop hâte de la monter
Moyeu dynamo Shutter Precision histoire d'alimenter le gps en voyage et l'éclairage au quotidien.

Rââââhhh lovely la roue carbone à 3 bâtons bambou !!!! Ah c'est excellent.
Bon elle reste bien ronde cette roue ?

Et en plus il y a un moyeu dynamo accroché aux 3 bâtons bambou. Mais j'hallucine
Tu nous mettrais des photos en gros plan ou bien c'est secret de fabrication ?

Wow !


Je suis fan !

Des petites photos de détail, hmm ?

Très esthétique!

Fallait oser !

genial !
tu es partis d'une jante carbone ? ta jante est elle assez solide pour n'etre tenue qu'en 3 points ? et sinon pour chaque rayons tu as pris 2 demi bambous recolles ensembles (pour faire cette section ovale ? )
en tous cas bravo

Total respect pour l'atelier du grenier !

merci pour les compliments

Alors oui elle tourne rond grâce à la base de fabrication, et oui à partir d'une jante carbone ;
rayonnée spécialement pour n'avoir ni saut ni voile par un ami passionné rencontré en masse critique,


L'âme des la transition bambou-jante en cours de façonnage, fibre de bambou bien orientées....





faire tourner la roue pour éviter les coulures mais il a fallu improviser la compression du liserer de bambou intérieur à la jante car il se rebellait, d'où le vernis à retravailler.
Enfin c'est en faisant que l'on apprend...

C'est une jante VTT donc en faisant de la route avec je pense qu'elle tiendra le coup, aussi je me suis inspiré des réalisations de Klaus Volkman qui en fait des beaucoup plus osées.

Et oui c'est bien 2 secteurs de bambous recollés pour faire l'oval des bâtons, le même principe que pour la fourche avant du Pand'OR, bien vu


Aussi remerciement spécial à ma patronne fictive (ben quoi c'est à la mode les emplois fictifs  ) fraichement recrutée depuis 2 semaines auprès de qui je pointe mes 20h par semaines, ce qui me laisse le temps pour l'associatif et les galère mais me permet d'avancer sans trouver d'excuses de choses plus urgentes à faire. Sans cette formule ça ne serait pas encore fait, vu que le projet végétait depuis bien 8 mois... Enfin il a fallu aussi aménager l'atelier du grenier cependant. Bref là c'est hors sujet !

Je me joint au concert de félicitations.

C'est superbe. Même si tu as repris une idée il fallait l'adaptée, donc chapeau!!
Bon courage pour la deuxième qui je l'espère ne sera pas une seconde.

Râââh c'est encore plus impressionnant quand on voit les étapes de fabrication
Vive la jeunesse qui a envie de devenir milliardaire qui a des idées créatives et une vision de l'avenir !

Le résultat est très beau, le processus de fabrication très bien conçus également.

Mais au final, hors esthétique, quels avantage cela apporte-t-il par rapport à la même jante rayonnée qui a servis lors de la fabrication ?

Et puis globalement, quels avantages par rapport à une roue plus classique ?

Je pose cette question car hors esthétique, je ne vois aucun avantage, ni au niveau performance, ni au niveau confort, ni au niveau solidité, ni au niveau poids, ni au niveau écologique.

Enfin, les roues à trois batons sont considérees comme dangereuse par les instances du cyclisme.

Fleur:
les avantages: cette roue a bâtons est est belle point
des inconvénients: on s'en fiche, tant qu'elle est belle.

Les instances de cyclisme considèrent le vélo couché comme dangereux, donc par esprit de contradiction je rend le miens encore plus dangereux

Non sérieusement, Fleur tu soulève le pourquoi du comment à priori la deuxième roue sera la seconde.

Hormis un léger avantage aérodynamique, une capacité d'amortissement des vibrations des fibres végétales du bambou, ce travail ne sert rien qu'à faire joli et donner envie de se mettre au vélo couché (c'est tellement mieux quand les gens rêves d'une belle bicyclette que de la dernière voiture).
Je n'ai d'ailleurs même pas pris la peine de rien peser (à par la résine pour les mélanges) et la roue est probablement plus lourde avec les bâtons qu'avec les rayons.

Tu as bien raison, c'est un projet bien plus artistique que pragmatique, un défi à relever et la fabrication d'un bel objet.

Honnêtement, une fois la seconde faite pour terminer l'ensemble ce ne serait que sur commande bien rémunérée que j'en referais peut être.
Il y a d'autres projets plus pragmatiques en stock à réaliser d'abord
et pour les prochains vélos il sera plus logique de se prendre une paire de jantes bambou de Ghisallo pour le côté artisanal et écolo.

Merci Fleur de nous ramener à la réalité...

On est tous là à s'enflammer sur un truc qui n'a absolument aucun intérêt.
Même les instances UCI ont un avis là dessus, c'est dire !




Et bien moi, j'ai pris plaisir à voir ces photos, simplement. Comme Oryanne a certainement pris du plaisir à y réfléchir et à la fabriquer.

Et je dois dire que pour une fille, elle se débrouille pas mal... (Humour, hein ! Pour les ceusses qui comprendraient pas...)

Merci Pearly de nous ramener à la réalité.
Et savourons les réalisations de ceux qui osent défier les grandes instances qui nous empêchent de pédaler comme bon nous semble.

Oryanne a écrit:

Les instances de cyclisme considèrent le vélo couché comme dangereux, donc par esprit de contradiction je rend le miens encore plus dangereux

Dans ce cas ci, il y a des raisons objectives : en cas de chute, un membre (main, bras, jambe) peut facilement passer entre les rayons très écartés et comme ces rayons sont assez solide, cela peut causer des blessures.

C'est évidemment plus probable lorsqu'on roule en groupe, moins lorsqu'on roule en solo et plus dangereux avec les 3 rayons en carbone et bien profilés.

En s'en fiche des inconvénients de la roue a bâtons, c'est du beau travail et la roue est belle!

+1!

Et on se fiche également des instances qui sclérosent le cyclisme!

bon une p'tite fleure pour cette belle réalisation (avis sur photo) de la belle Oryanne (heu sur photo aussi ..) et pis arrêtons de mettre des bâtons dans les roues chaque fois que c'est différent

+1

Bravo Oryanne ! Même si quelques grincheux y trouveront des inconvénients, l'essentiel est que tu te soit fait plaisir à la faire. Nous on aura le plaisir à la voir rouler cette roue !

Philippe

C'est irrationnel, j'aime les roues à bâtons...

J'en ai une sur mon trike, mon single speed en est équipé de deux, et j'en truffe toutes mes créations...

Je ne pouvais donc qu'applaudir !





MESSAGE À CARACTÈRE INFORMATIF
Ralevy, je pense que "grincheux" n'est pas du tout approprié...

C'est un terme générique trop souvent utilisé ici, sur ce forum, dont on affuble le membre qui n'est pas dans le même courant de béatitude que les autres.
J'y suis très sensible, ayant pas mal de fois été étiqueté ainsi...

WhouAAAAAAAA !!!!!!!!! ... elle en révait ...elle l'a faite ... oui faut le faire en bamboo , chapeau Oryanne

( je peut te montrer le tripolissage d'un vernis si tu veut ?) comme sur ma Strat (Fender)

J'apprécie l'idée de mettre le bambou en bâton dans une roue
Mais pour moi le + est dans la construction sur base d'une dynamo-moyeu
J'M