Un plus en moins ailleurs pour un plus en plus ici [ICE VTX de LossPedale]

LossPedale a écrit:

En attendant j'essaie de prendre des repères avec mon VTT sur mes vitesses de passage à certains endroits (tiens dimanche 67km/h dans la descente du panorama jusqu'au MIN, et je n'ai qu'un 46-12 sur un 26"...il me tarde de savoir ce que le 50-11 / 700 du Vortex+ donnera -quand je maitriserai la bête-).

Avec un VTX tu vas te sentir plus en sécurité (3 roues), impression de vitesse renforcée car plus près du sol, et en plus tu vas réellement aller plus vite!

Attention quand même aux mauvais revêtement à cette vitesse!   et aux éclatement de pneu!

C'est une très jolie monture que tu viens de t'offrir, profites en bien et surtout BIENVENU chez les vélocouchistes !

Selon ta vitesse .....gaf quand même au feu rouge en bas de la côte dont tu parles, idem au carrefour du MIN ou les sortants du MIN qui vont vers Rouen ne savent pas toujours ce que priorité à droite signifie (j y ai laissé ma golf TD jadis ...)....

pour la sonette : ca marche aussi en lachant le guidon ne te tracasse pas trop il faut juste que la manette de la sonette tombe bien dans ta main au moment ou tu lache

pour le phare avant : tu n'a pas de quoi sur la bôme près du dérailleur?

Ton choix de pneus ne me semble pas le plus pertinent car ce sont des pneus plutôt prévus pour la course et bien qu'ils soient hyper légers et performants ils sont aussi excessivement fragiles (par fragile j'entends sensibles aux crevaisons)
Sur le mien Philippe avait des One (bien râpés) je les ai essayés sur quelques km mais mon inexpérience avec ce vélo m'a fait les retirer (je les remonterai plus tard pour mieux me rendre compte) et remplacés par des Durano (gentiment donnés par le même Philippe)

La sacoche de petit outillage ne sera pas superflue  pour ma part j'ai des Radical en attente de réception et pour me dépanner j'ai accroché tant bien que mal une vieille sacoche banane entre l'appuie tête et la fourche AR ainsi qu'une vieille sacoche d'APN derrière l'appuie tête (pour le tel et les clefs)

Pour le compteur tu n'as pas demandé la petite extension dédiée qui est fixée sur une des pattes d'étrier AV ? (sur le mien elle est à gauche) je vais d'ailleurs l'installer de ce pas car il est arrivé ce matin. Je pense le mettre comme sur mon adventure (en utilisant les fixations du porte bidon de la poutre centrale)

En tout cas, bon choix de vélo, c'est un outil à contracter le temps

Ah oui, j'oubliais pour l'avertisseur, je vais voir pour y coller un airzound avec la commande sous la cuisse droite (toujours comme sur l'adventure, il a atterrit là par hasard et le hasard faisant bien les choses il est idéalement placé, enfin pour moi !)

je lis avec curiosité et amusement ce sujet
c'est comme le monsieur qui achète un deux roues VD de course ..carbone..roues lenticulaires etc et qui veut l'équiper comme une randonneuse pour faire du cylo-camping..
Les VTX .. Vortex sont des engins...légers..rapides taillés pour aller vite et pour certains aller ..loin (PBP)..mais équipés du strict minimum ..
et dans le cas présent j'ai repéré sur Bento des tris qui auraient mieux convenu car déjà équipés ou avec les supports pour accessoires
au hazard
annonces 8408..8219..tiens deux Scorpion FS!!
là celà fait "décalé"..
Papy volant

De quelle manière l'ajout d'éléments de sécurité (avertisseur puissant) et d'emport d'un minimum de matériel de réparation (chambre à air, pompe et démontes pneus) peuvent nuire à son efficacité. Tous les possesseurs de ces machines ne font pas des compétitions tous les jours ....

De là à aller jusqu'à lui poser un porte-bagages il y a un pas que je ne saurai franchir