Cassette sunrace 9v 11/40 et dérailleur compatible

Afin de simplifier les réglages et diminuer les risques pour des trikes de loc et après avoir observé que avec un mono plateau les non initiés s 'embrouillent moins dans le passage des vitesses, je m interroge sur la possibilité de passer sur la combinaison suivante
11/40 9v 38 dents en plateau au lieu de 11/34 et 28/38 en plateaux
la perte sur le grand développement ou le plus petit ne me semble pas énorme ds un usage rando

Mais quel dérailleur accepte en 9 vitesse de passer de 11 à 40 avec un plateau de 38?
Si on vent sur des sites de la cassette 11/40 c 'est qu il doit y avoir des dérailleurs qui s acquittent de cette tache
merci à vous spécialistes des développements osés!!!

Beaucoup de dérailleurs VTT acceptent cette fourchette, même celui de mon VTX (cassette de 13-40 à la place de 11-36)

grand pierre a écrit:

Beaucoup de dérailleurs VTT acceptent cette fourchette, même celui de mon VTX (cassette de 13-40 à la place de 11-36)

Merci
tu parle aussi pour des dérailleurs 9 vitesse style deore
En gros je dois mettre sur un sprint x en 9 vitesse la cassette 11/40 et il est livré avec un dérailleur déore 9v
merci

Ca le fait avec du déore , il suffit de remplacer la vis de tension du dérailleur par une un peu plus longue pour que la roulette supérieure du dérailleur soit à la bonne distance du grand pignon .Bonne grimpette à tous

Merci pour l info
le principe de la vis je l utilisais pour les dérailleurs route mais j a vais des doutes là de 36 à 40 dents
merci

11-40 c'est 29 dents d'écart
un dérailleur à chape longue doit supporter un écart de 40 dents
un dérailleur à chape moyenne devrait aussi fonctionner avec cet écart de seulement 29

+1 pour vérifier que la vis de butée du dérailleur écarte assez la roulette du haut pour monter sur la plus grande denture

grand pierre a écrit:

Beaucoup de dérailleurs VTT acceptent cette fourchette, même celui de mon VTX (cassette de 13-40 à la place de 11-36)

[HS on] Quelle cette K7 13-40... qui m'intéresserait beaucoup en 11V ? [HS off]

Hachessons vaillamment

Je crois l'avoir expliqué ailleurs (j'ai la flemme de chercher) c'est simplement la cassette 10v d'origine à laquelle j'ai retiré le 11 et tout décalé pour y caser une 40 après la 36. Avec une seule jambe je n'arrivais pas à emmener le 11 sauf dans les vraies descentes mais comme avant de descendre il faut monter ....

Maintenant je travaille sur une roue AR de 650 avec une cassette encore plus extrême (42-13) à utiliser lors des grosses ascensions (alternance des 2 roues en fonction de la sortie)

Fin d'hachesse

Une solution simple pour faire accepter un très gros pignon au dérailleur arrière

http://soshanger.com/epages/box11137.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11137/Products/S10
ou
http://soshanger.com/epages/box11137.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11137/Products/S14

Pas testé perso mais je vais en commander pour essayer à la première occasion .

Cassette sunace 9v 11/40 dérailleur stx récent sur mon ice sprint x fs VAE : Réglage délicat demandant un peu plus de temps chape limite mais ça passe! A tester sur plus de kms
Sunrace n a pas la précesion d 'une cassette shimano ou sram lors des passages . Je reviens avec plus de kms pour en parler davantage.
en tous les cas c 'est un plus sur VAE quand plus de batterie ou volonté de rester le moins assisté.