cardio control

C'est un nouveau type de contrôle de l'assistance offert par Falco :

https://electricbikereport.com/falco-fusion-sports-video/

on déclare le rythme cardiaque qu'on ne veut pas dépasser et l'assistance augmente s'il le faut pour respecter cette consigne

C'est un peu comme ça que j'utilise mon assistance, mais on peut jouer sur la vitesse aussi alors j'aime mieux gérer ça moi même, en fonction de mon humeur, plutôt que laisser faire un truc standard

Mais ça met en avant un gros avantage de l'assistance électrique

A tester mais plus on fatigue et moins on supporte un rythme cardio élevé pour le même ressenti au niveau de l'effort.

Pas sûr que ça marche bien, suivant la "psychologie" du cycliste. A l'époque où je roulais en VAE, plus ça allait vite et plus j'appuyais fort, sorte de griserie de la vitesse (un peu au-dessus de 25 certes...).

Parce que si le moteur appuie plus fort, le cycliste ne va pas forcément appuyer moins fort, c'est juste la vitesse qui va augmenter. Je ne vois pas comment le "système" peut interdire d'appuyer trop fort sur les pédales. Cela me semble constituer une régulation instable divergente, du genre plus on va vite et plus on va vite et inversement moins on appuie et moins le moteur aide et plus on se traîne.

Déjà que je trouve l'assistance liée à la force d'appui sur es pédales anormales ...

Ce peut-être un petit complément aux autres moyens de pilotage, pour ceux qui n'oseraient pas demander plus à leur moteur alors qu'ils sont déjà dans le rouge ...

Un peu comme les boites automatiques associées aux moteurs pédalier pour ceux qui ne pensent pas à rétrograder dans les côtes parce qu'avec l'assistance ça avance encore (enfin tant que ça ne crame pas)

Je ne suis pas prêt de me précipiter vers ce genre de gadget mais ça fait partie des nombreux arguments qui vont amplifier la vague VAE