Vélo couché Bambou

Depuis fin juillet 2017, je ne roule plus en couché puisque mon td artisanal a pêté. Lui cherchant un digne remplaçant, je suis en train de ma faire réaliser un 2*28 en bambou/alu dont je vous dévoile ici le processus en cours afin de recueillir quelques avis sur le désign que l'on a choisi








le site du constructeur Rochelais qui le réalise Boris de https://cycobore.fr/fr/

Plein de petites questions.

_ Pourquoi repasser du TD au propulsion ?

_ Je ne voie pas très bien comment est fait la jonction entre bambou, A priori, c'est des manchons alu si je comprend la méthode du constructeur.
_ Le siège me semble très haut et relevé, as-tu prévu un réglage ?

Yo,

pour la propulsion, c'est histoire dechanger un peu, et la direction est un peu plus souple
de plus ce velo sera réglable le siège s'avance ou se recule, et pourra s'incliner
les bambous sont manchonnés dans de l'alu qui est ensuite soudé
levélo est haut pou etre visible et je voulais des roues de 28"

Vraiment intéressant comme assemblage pour les allergiques à l'époxy. Par contre il faut souder l'alu.
Pourquoi pas faire les bagues en acier qui est nettement plus facile à souder?

Simplement parce que Boris aime bien bosser l'alu. Toutes les remorques qu'il réalise sont en alu / bambou.

Euh, ce n'était pas une critique, c'était plutôt une suggestion pour ceux comme moi qui ne sont pas équipés pour l'alu.

Je vais suivre ce sujet très instructif.

je sais bien.

Perso cet assemblage m'arrange, l'alu c léger et ca rouille pas.
Moi aussi je suis curieux de voir comment Boris va négocier l'assemblage de l'arrière!!!

Tres intéressant je vais suivre ta construction.

Comment cintres tu tes bambous ?
Je trouve que le siège est beau ? Tu pourrais nous détailler sa réalisation

Petits essais ce matin du vélo, la roue avant de 28" est super grande pour mes pattes, j'ai fait les essais avec une de 20", c'etait plus aisé pour grimper dessus.
Le velo est super souple , au niveau du bambou central et j ai remarqué quelques torsions avec la roue arrière, Boris ba essayer de rigidifier tout ca dans la semaine, sinon la géometrie est bonne, le resultat est satisfaisant dans l'ensemble. Pour un premier essai, je ne m'attendais pas à autant de souplesse

il a une bonne tête ce vélo.
Voir ce fil pour la torsion dans le bambou dont les fibres sont quasi unidirectionnelles donc bonnes en traction/compression mais pas en flexion/torsion. Sur un cadre bien triangulé dans le plan vertical la relative faiblesse en flexion joue moins, mais en torsion pas moyen de trianguler dans le plan horizontal sur un 2 roues donc problème!

Loic78 a écrit:

sinon la géometrie est bonne,

tu est vraiment sur de ce que tu annonces ?
si tu touches juste le bout du pied au sol et que ton autre jambe est completement tendue , pied sur la pedale, manivelle avancée ?
ou peut etre, compte tu encore grandir  

bôme à raccourcir et siege à descendre....

je parlais de la géométrie de l'ensemble du vélo
Les essais que j'ai fais c'etait avec la roue avant de 20" c'etait plus simple
la roue avant de 28, sur le papier c'etait beau, la hauteur du siege c cool mais j'avoue j'ai un soucis avec la longueur de mes pattes je pense que je vais rouler avec la 20" a l'avant, du moins au début pour m'habituer

Oui mais avec une 20" tu va te retrouver sans chasse = ou pas grand chose a moins que tu ai afficher au départ 15 cm ?

................... ..........les 2 roues en 20''......ça devrait le faire ...............

Chouette fabrication.

Pour descendre le vélo la suppression de la fourche suspendue est une solution (est elle vraiment nécessaire sur du 700, avec des bambous "souples" ?)
Si tu passes en 20 également à l'arrière et que tu veux rouler vite (>30kmh) alors besoin d'un grand, voir très grand plateau (53 dents à 65 dents), ou d'un moyeux qui démultiplie.

Question : est ce que le plateau à l'air de se tortiller lorsque tu appuies fort sur les pédales ? (rigidité du tube avant ?)

La fourche suspendue n'est pas nécessaire, mais ca contribue au confort
la bome avant est bien rigide, les seules torsions que j'ai remaqué se situe au niveau des bases arrières, mais cela s'atténue quand on roule, bien calé au siège
une solution pour rabaisser le tout, sans aller jusqu au 20", c'est de tout monter en 26voire en 24", mais je pense qu en 26 ca le ferait tout autant

Entre du 700 et du 26" la différence n'est pas si énorme que ca !

Tu ne m'a pas dit comment tu avais cintrer le bambou, ca m'intéresse

Belle réalisation

Pour le cintrage du bambou, je ne sais pas, c'est le secret de Boris!

Ohh un TD cassé
Tu vas le réparer j'espère ?

Mais y'a du bambou, c'est cool

Voici quelques tofs du vélo monté  : je le trouve ésthétiquement réussi (notamment le siége et le porte-bagage), j'aime bien la petite patte sur la potence pour le réglage rapide. Par contre il est trop  haut pour mes pattes et je n'arrive pas à rouler avec (je comptais m'en servir en vélotaf la rochelle-rivedoux, c mort), je suis en train de chercher une fourche rigide en 700, en éliminant ce débattement de la fourche suspendue, ca aidera peut-être un peu...

Boris a mis un support alu sous le siège qui rigidifie un peu la souplesse du bambou au niveau de l'assise, et ca manque encore un peu de rogidité à l'arrière

Loic78 a écrit:

... je le trouve ésthétiquement réussi ...

cycobore-vh1 là https://www.leboncoin.fr/velos/1418043655.htm/?ca=12_s

Tout a fait, mon vélo étant le prototype, il a servi de base pour les tofs...

Bonjour Loic78,

Je tombe sur ce fil en cherchant à en savoir un peu plus suite à ton annonce le bon coin de revente du dit vélo... Tu précise dans ton annonce qu'il ne correspondait pas à ton utilisation vélotaf, pourtant c'est dans cet usage qu'il a été designé.

Qu'est-ce qui a coincé au final ? Est-ce la rigidité du cadre ? La position ?

Merci d'avance pour ton retour d'expérience

Nicolas

@Loic78 : merci pour ton MP. Je ne peux pas encore te répondre car les MP le sont pour l'instant interdit.

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