Réglage Dual drive

Bonjour,

Merci encore pour le réglage de mon dérailleur arrière. J'ai retiré des maillons et c'est franchement mieux.

Mais j'ai encore un souci. Lorsque je pédale, je sens que j'entraîne la roue pendant deux trois tours et à un moment le pédalier semble ne plus rien entraîner du tout. C'est très bref mais génant.

Je pense que cela vient du moyeu. Car quand je me mets en position "descente" j'ai pas de problème. Par contre sur la position du milieu, j'ai ce souci. J'ai regardé la click box avec le repère. J'ai rien vu de particulier. Je vous ferai une photo plus tard.

A moins que cela vienne du dérailleur ?

Si quelqu'un sait quoi faire ?

Merci.

Grég

vérifier que la tige/vis qui rentre dans le moyeu et est actionnée par la clikbox soit vissée correctement dans son logement ...

Ok merci.

Il faut que j'enlève la clickbox comme dans la vidéo pour avoir accès à la tige ?



Grég

J'ai trouvé beaucoup mieux. Pas besoin de comprendre la langue



C'est super clair !

encore plus clair page 50 … https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/DualDrive_Ins_F_12_02.PDF

C'est pour ça que j'adore ce forum !!!!

J'ai revissé un petit peu cette fameuse vis et nickel !!!!

Encore merci des super conseils ça fait plaisir.

Grég

Bonsoir,

Je reviens d'une petite ballade en soirée (chaleur oblige) et mon problème est revenu. En fait il n'est jamais vraiment partit.

Sur la position du premier et dernier plateau c'est ok. Par contre lorsque je suis sur le plateau intermédiaire, je fais cinq six tours de pédalier et il tourne dans le vide une seconde. C'est vraiment très dérangeant. Ça me casse ma moyenne.

Faut il que je resserre cette fameuse vis encore ?

Avec ma gâchette je ne sais pas vraiment quand je suis sur la position car je n'ai pas de clic. C'est une manette en continu. Je le sens au niveau du moyen. Peut venir de là ??

Voilà je ne sais plus trop quoi faire. Faudrait que je passe chez un pro du vélo.

Merci.

Grégory

MrGdon a écrit:

Avec ma gâchette je ne sais pas vraiment quand je suis sur la position car je n'ai pas de clic. C'est une manette en continu. Je le sens au niveau du moyen. Peut venir de là ??

C'est ennuyeux car alors, comment fais-tu pour vérifier l'alignement du repère jaune dans la fenêtre de la click-box lorsque tu es sur la position vitesse moyenne à la manette ? Challenge avait installé une manette en bout de guidon ?? La manette tournante d'origine du Dual Drive a 3 crans qu'on ne peut pas louper.

En fait je le sens sur quel rapport je suis.

J'ai acheté le trike d'occas et il est monté avec des manettes au bout de guidon.

" En fait je le sens sur quel rapport je suis "

... quand tu es bien positionné, ... et quand tu es en limite de position çà échappe !
il faudrait que tu ajoutes au moins un repère sur la commande au guidon

le DD est prévu pour fonctionner avec une indexation

Cyclociel m'avait fourni une poignée tournante indexée pour remplacer la poignée combinée d'origine du DD

Sur le trike Challenge, j'avais aussi une manette en bout de guidon pour le DD et les 3 positions étaient bien calées.
Jamais eu de soucis de fonctionnement et pourtant DéDé je le fais travailler .......

Depuis l'arrêt de la fabrication du Dual Drive au printemps 2017, les fournisseurs mainstream (je trouve pas le mot français pour exprimer cela !) n'ont plus de pièces détachées et donc plus la manette tournante indexée à 3 crans.
J'ai encore un Grasshopper équipé en Dual Drive avec manettes en bout de guidon, mais HP modifiait la manette pour y mettre un cran qui indique la position sur le rapport intermédiaire, donc vitesse 2 indexée et les 2 autres sont respectivement câble détendu au max et câble tendu au  max, donc pas de risque d'erreur d'indexation.

Je resserrerai bien la vis mais je sais pas jusqu'où je peu aller ? Je n'ai pas de clé dynamométrique.

La vis de commande qui va à l'intérieur du moyeu n'a pas besoin d'être serrée fort, de toute façon au petit tournevis plat on ne peut pas faire de sur-serrage. Simplement tourner le tournevis jusqu'au point dur, serrer juste un peu, c'est tout.

Sur Ebay il y a encore des commandes de DD en vente
https://www.ebay.com/itm/SRAM-Dual-Drive-24-speed-Shifter-with-Click-Box/183147820707?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D52885%26meid%3D24d01086862a41f3b8f01443eaeb597c%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D3%26sd%3D113122858155%26itm%3D183147820707&_trksid=p2047675.c100005.m1851
https://www.ebay.com/itm/SRAM-DualDrive-3-speed-Left-Shifter-with-Clickbox-Cable-1600-mm-Long-/113122858155

Sinon, il parait que certains ont essayé des solutions mixtes : une commande Sturmy Archer pour un Dual Drive trouvé ici

Citation :

I eventually learned that I could use a Sturmey Archer 3 speed bar end shifter on the Dual Drive,

Mon problème vient donc de là ?

Faut obligatoirement que je change cette poignée ?

est-ce que le repère jaune est bien positionné quand tu es sur le position milieu? si tu "sens" sur quel rapport tu es et que le repère est bien placé cela devrait bien fonctionner..

sur ce sujet https://velorizontal.1fr1.net/t8650-probleme-sur-mon-dual-drive?highlight=dual+drive , il semblerait que si la tige est un peu tordue cela peu avoir comme conséquence le symptome que tu décris, il y a plusieurs sujet sur les soucis du DD  
As-tu les infos sur son ancienneté, utilisation ultérieur, entretien, graissage...........

vibi a écrit:

est-ce que le repère jaune est bien positionné quand tu es sur le position milieu? si tu "sens" sur quel rapport tu es et que le repère est bien placé cela devrait bien fonctionner..

oui, il y aurait un test à faire
retire la click-box et tire sur la vis de commande à la main ; à mi-course, tu devrais sentir un cran qui indique le positionnement sur le rapport médian

Ok merci je vais essayer vos tests. Si je tire sur la vis et que je sens le cran c'est ok ? Ca veut dire qu'avec le câble ça marche pas alors ?
Et oui le repère jaune est bien aligné. J'ai l'impression que pour le réglage du milieu je ne sens pas de cran. Les deux extrêmes sont ok.

repère jaune bien aligné et pas de cran ressenti au milieu, c'est vrai qu'il y a de quoi se poser des questions sur la santé du moyeu

Je regarde ça ce soir. Je vais essayer à la main.

Alors je ne pense pas que ça vienne du moyen. Regarder le repère :



Par contre lorsque je tourne les pédales, ça va bien pendant 5, 6 tours et j'entends un bruit et la chaîne se détend (elle touche presque par terre) et ça repart pour recommencer 5, 6 tours après.
Je vous ai fait une vidéo que je poste sur Youtube mais avec ma connexion en bois j'an ai pour 1h30 pour 25 seconde de vidéo !! Dès que c'est uploader je vous envoie le lien.

Grég

" la chaîne se détend "

c'est donc pas un pb de pignons internes, le circuit de la chaine est indépendant, le même que sur tous vélos lambda avec derailleur

Ok voici la vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=x4MS2bYJkDk&feature=youtu.be

C'est quoi qui détend la chaîne ? Problème de dérailleur ?