Championnats du monde 2019 - 19-21 juillet - France!

Salut,

je viens d'avoir confirmation (suite à ma demande) que la France est officiellement candidate pour 2019. Reste à trouver ... un lieu ;-)

C'est donc à NANDAX (42) que l'évènement aura lieu le WE du 19 au 21 juillet, avec une velhorizon sur une semaine de part et d'autre du WE (mercredi à mercredi à préciser)

Info sur le site officiel

vipere noire a écrit:

Salut,

je viens d'avoir confirmation (suit à ma demande) que la France est officiellement candidate pour 2019. Reste à trouver ... un lieu ;-)

Quels sont les critères requis pour une telle organisation ?

rien de défini précisément, en général le menu est le suivant: sprints (200m et kilometre), critérium ou CLM sur l'heure, une course longue (>100km/plus de 2h) et en bonus une course de côte. J'ai aussi l'idée d'une course à étape comme la viperine nouvelle formule, mais faut que je reflechisse pour l'organisation. Notre expérience montre qu'il faut, outre un chronométrage sérieux, surtout pas mal de volontaires, à fortiori si nous avons des circuits sur route. Pour le reste un lieu où l’hébergement est aisé et où toutes les courses sont sur place c'est mieux.

Vu les souvenirs d'Allègre et de Zolder, ce serait avec plaisir que je viendrais si cela se passe en région accessible. Toujours un plaisir de voir tout ce petit monde.
Probablement pas en tant que participant si je viens en vélomobile solaire, mais qui sait...

Bonne nouvelle pour l'AFV.
reste à savoir combien de candidats il y aura puis être le nommé

Allègre? Allègre est bien....... hmmm beau souvenirs........ hélas c'est très loin
Ou a la limite Est /Nord-Est de France - Strasbourg, Metz?

liste des circuits asphaltés français
Les moins connus pourraient nous être accessibles?
Ceux du grand Est plus proches du barycentre des compétiteurs? (genre l'anneau du rhin dont le tracé est intéressant pour la variété de nos épreuves dont les sprints lancés?)

j'ai plusieurs idées en tête, notamment dans le secteur du plateau d'Albion (Sault) où de belles routes bien larges et peu fréquentées existent (merci les missiles nucléaires!). Sur place il y a des retraites actifs ;-)
Les circuits sont chers, même ceux qui appartiennent aux conseils généraux: de l'ordre de 6-8k€ pour le WE. Si qq'un-e a une piste (jeu de mots!) dans son secteur pour pas cher, qu'il nous donne l'info ici!
Ne pas oublier l'attrait touristique du lieu pour attirer, outre les compétiteurs, leurs proches: la Provence c'est plus sexy que la Creuse..peut être à tort.

Je viens de voir que l'étape du tour d'aujourd'hui reprend ma brillante idée d'une grille de départ, utilisée à Allegre2006 et à Saône2014 et à XXX2019 sans aucun doute

https://m.facebook.com/groups/433368653698615?view=permalink&id=650115485357263
Il ya un groupe Facebook a ce sujet

je boycotte fessebouc donc faudra que qq'un d'autre s'y colle

En effet, Noémie est motivée de revenir en Drôme (moi aussi) alors qu'elle n'est pas venue ces dernières années. Mais elle me réclame aussi Monza depuis 2011 alors que l'attrait touristique est faible sauf à aimer Milan.
Sinon j'allais proposer Limoges en plan B car nous y avons un appui fédéral et un velodrome tout neuf, mais peu de locaux à proximité (du moins pas retraités).
J'imagine que tu attends le retour d'Olivier pour avancer le plan A? Peut être même à Buis? Peut être en se greffant sur une course existante pour profiter de la fermeture des routes et partager les signaleurs? Col de Fontaube etc?

Venise?

vipere noire a écrit:

je boycotte fessebouc donc faudra que qq'un d'autre s'y colle

Moi aussi mais à en parler autour de moi, ça semble quand même une lacune de notre association...

Dans l'option circuit, serait il envisageable pour partager les coûts et obtenir de l'aide (dont partenaires) de partager le WE avec des VD, par exemple via l'UFOLEP (qui ouvre de toute façon ses courses à toutes les fédé à présent)? Dans l'esprit de Mannheim 2017 où nous avions bénéficié d'un circuit de qualité en ville digne d'un critérium UCI car nous le partagions avec les courses de brompton ensuite? J'y pense en regardant la vidéo du CLM ufolep où l'on voit encore des routes en piteux état, peut-être que les VD aussi seraient friands de rouler sur un circuit lisse et roulant (et ils sont habitués à être rackettés pour ça)!? Niveau communication et public, ce serait aussi pas mal...

Скъпи приятели, аз не съм тук, но ще ви помогна, когато се върна

Oливие25

Yes Olivier .

Merci Olivier

pas mieux  
Un dernier exemple, connaissez vous les 6h de Chambley? 1ère édition cette année le même WE que Chartres et le Castellet, 161 cyclistes (80 équipes en gros).
le club organisateur et ses partenaires
A les lire, ils ne l'auraient pas payé cher? Ils ont fait payer 40€ par solo et 30€ par équipier de frais d'inscription, c'est nettement moins que les tarifs hallucinants des gros circuits (Le mans, paul ricard, etc)
Leur épreuve avait lieu de 19h à 1h du mat, original, ce qui pourrait supposer que le circuit leur ait été prêté (comme Monza à nos amis italiens) et non loué puisque peu utilisé sur ce créneau (et moins chaud fin juin pour des cyclistes). Ca reste donc compatible avec un partage de la piste.
article de presse
le circuit
les temps des VD qui passent les virages entre 35 et 42 km/h en gros, pointe à 53 dans la ligne droite
sachant qu'il y a une piste d'aviation attenante, intéressant non? Y a-t-il un metzin dans la salle?

En plus il y a plein d'herbe pour camper!
Mais bon, c'est juste une piste de piste en plan B (voire pour 2023!), même si je ne comprends rien au russe, je crois comprendre qu'Olivier a déjà un plan A bien précis dans la tête au moins à la hauteur de ce qu'avait été Besançon 2014?

geoffroy a écrit:

même si je ne comprends rien au russe

Normal, c'est du bulgare...;-)

Effectivement, je comprends nettement mieux maintenant, merci (merci google translate aussi, je n'avais pas pensé à cet outil en pleine nuit ).

Personne n'a de contact avec l'armée de l'air?
Sur les bases il y a pistes et taxi-track et beaucoup d'espace... certaines bases ne sont plus utilisée activement.
Ici en Belgique, il y a couramment des activités civiles (téléthon,...) organisées ainsi.
Comme tou sle monde, l'armée à besoin de rentrée d'argent mais aussi se soigner son image au près du publique!

gs_jean a écrit:

Personne n'a de contact avec l'armée de l'air?
Sur les bases il y a pistes et taxi-track et beaucoup d'espace... certaines bases ne sont plus utilisée activement.
Ici en Belgique, il y a couramment des activités civiles (téléthon,...) organisées ainsi.
Comme tou sle monde, l'armée à besoin de rentrée d'argent mais aussi se soigner son image au près du publique!

Si un peu c'est pour cela qu'au début  de fil quelqu'un parle du plateau d'Albion

Du coup ca se passerait début juillet?

Il y bien une course cycliste sur une ancienne piste de char des arsenaux de Roanne


http://www.les-actus-du-cyclisme.com/2018/03/prix-de-la-piste-d-essais-des-chars-nexter-a-roanne-mably-42-en-5eme-cate-c-est-jean-luc-joly-tvp-qui-s-impose-au-sprint-en-4eme-cat

Reste a trouver les contacts, une course de côte et un circuit plus long pour l'épreuve de 3h

Avez-vous songer à un aéroport ?