Duo Testerin 14/10/2018

Pareil. Je me suis inscrit en solo mais j'ai payé 35 €.

Code:

sur chrono il me demande 2 fois la somme de 35 euro 

là ya un problème, as tu rempli le formulaire pour deux (comme l'a fait Sabio) ??? sinon tu appelles Rudy .

@Bruno Tu n'es toujours pas inscrit ?

Hier soir il n'y était pas, mais ça ne saurait tarder 😉, il va nous falloir des essuie-glaces 😌.

Bruno09 a écrit:

Salut Pat. Intox, fake news, infox, peut être mais il y a une part de vrai. Je te rappelle la formule/ P=0.5*S*V²*Cx*rho. La puissance "aéro" que je vais devoir développer dépend de la surface frontale de vélomobile, de son coef de trainé, et important sa vitesse au carré. Ton Cx est meilleur, ta surface frontale est bien meilleure, ton avantage aéro augmente avec le carré de la vitesse. La vitesse de 50 km/h avec le quest est un peu le mur du son. Il faut vraiment des watts pour le tenir au dessus de cette vitesse. Et là on parle de rouler à plus de 54 de moyenne avec 3 ronds points. Oggy peut en parler et amener sa pierre à l’édifice!!

Sur un terrain vallonné, avec des relances, je peux faire illusion mais sur le terrain du Testerin, je pars avec un handicap assez lourd. Pour rouler à 54 km/h de moyenne, il va me falloir 20, 30% de puissance de plus que toi. Je pense vraiment que tenir le Quest à cette vitesse sans carénage de roue, sans les fermetures des pieds avec un durano derrière me semble très difficile. Maintenant à coeur vaillant rien d'impossible!! Je me donne la possibilité d'y arriver à 20% sans vent, 5% avec et 0.2% s'il pleut.

Sabio, il n'y a aucune raison que ta course soit gâchée par un évènement et on compte sur toi pour montrer qu'un Waw ça se défend!! J'ai compris que tu ne voulais pas ralentir Pat!

A bientôt. Je vais voir de ce pas si mes pro one à la toile peuvent rouler au Testerin.

Je réponds ici parce que ça me semble plus dans le sujet .

@ Bruno09:
Oui je confirme que les ProOne sont d'excellents pneus de course, uniquement, (quand je vois que j'en ai grillé une paire juste sur les épreuves de GB, ça fait quand même un peu short le problème est qu'en 406 TL ce sont les seuls ).

désolé pour les calculs je ne sais pas compter, en tous cas une  chose est certaine, tu as beaucoup plus de watts que moi, donc heureusement que le Milan est un peu meilleur en aéro, ce qui permet de combler mon handicap (notre gros écart d'âge ), donc il reste encore un léger suspense, même si j'ai déjà ma petite idée du résultat . A dimanche sous l'eau .

Effectivement maintenir le Quest au dessus de 50 km/h sur du plat demande beaucoup de Watt
surtout un fibre équipé de durano a l'AV et AR.

Maintenant après tes résultats 47 km/h sur du vallonné j'ai fais du 45.1 au CLM de paladru avec le Quest en 2017.
Donc je pense qu'avec ton Quest et tes watts tu devrais pas être très loin.
Il ne faudrait pas que le vent soit de la partie.

Attention Pat un sérieux client et tu devrais le battre maintenant car après avec un DF cela va devenir mission impossible.

Code:

 Attention Pat un sérieux client et tu devrais le battre maintenant car après avec un DF cela va devenir mission impossible.

Hummmmm, hélas !!!!! je ne suis pas très serein !!!! Bruno est vraiment très fort et bien jeune aussi !!!!

LES DOSSARDS !
Il n'y a pas encore les horaires exacts mais voici les dossards :
- 89 Jean-Marc EYHARABERRY
- 90 Laurent POTTIER / Patrick DOUTEAU
- 91 Bruno CENDREZ
- 92 Stéphane BASSO
- 93 Sylvie POTTIER

Si ça commence à 9h et qu'un départ est donnée toutes les 2 minutes, ça nous fait partir autour de midi.

Question météo, il ne devrait pas pleuvoir avant 16h.

Aïe !!!! bien envie de ne pas mettre de rétro parce que quand Bruno va nous rattraper c'est qu'il nous aura déjà pris 2mn .

@Pat16 Oui, ça c'est pas bon pour le moral. Il ne te reste plus qu'une chose à faire : bouger les jambes pour ne pas que ça arrive !

Les dossards viennent de changer !
- 63 Jean-Marc EYHARABERRY
- 1 Patrick DOUTEAU (en solo) attention il y a une croix rouge sur ton inscription (??)
- 3 Laurent POTTIER (en solo)
- 2 Bruno CENDREZ
- 89 Stéphane BASSO
- 88 Sylvie POTTIER

Ah 😐 effectivement il y a eu un changement 😞 des croix rouges pour moi, N* de dossards changés et maintenant en solo, on verra bien 😊 , pourvu que je me retrouve pas à partir à 9H, j'ai un peu plus de 2H de route. Ils ont du préférer nous mettre tous en solos ????.

Oui, tout le monde en solo, apparemment. Mais effectivement, partir en dossard n° 1 c'est pas cool pour toi.

Pat16 a écrit:

Bruno09 a écrit:

Salut Pat. Intox, fake news, infox, peut être mais il y a une part de vrai. Je te rappelle la formule/ P=0.5*S*V²*Cx*rho. La puissance "aéro" que je vais devoir développer dépend de la surface frontale de vélomobile, de son coef de trainé, et important sa vitesse au carré. Ton Cx est meilleur, ta surface frontale est bien meilleure, ton avantage aéro augmente avec le carré de la vitesse. La vitesse de 50 km/h avec le quest est un peu le mur du son. Il faut vraiment des watts pour le tenir au dessus de cette vitesse. Et là on parle de rouler à plus de 54 de moyenne avec 3 ronds points. Oggy peut en parler et amener sa pierre à l’édifice!!

Sur un terrain vallonné, avec des relances, je peux faire illusion mais sur le terrain du Testerin, je pars avec un handicap assez lourd. Pour rouler à 54 km/h de moyenne, il va me falloir 20, 30% de puissance de plus que toi. Je pense vraiment que tenir le Quest à cette vitesse sans carénage de roue, sans les fermetures des pieds avec un durano derrière me semble très difficile. Maintenant à coeur vaillant rien d'impossible!! Je me donne la possibilité d'y arriver à 20% sans vent, 5% avec et 0.2% s'il pleut.

SCx du Milan avec casquette 0.034m²
SCx du Quest 0.09m²
Sortez vos équations en C, vos tablettes, calculettes, régles à calcul, boulier, pendules, le podium sera...
PS : cebd me l'a déjà envoyé ;-)

@Milvus70. A tout hasard as-tu le SCx du Waw ?

Personne ne l'a !

Pour paraphraser les sites demandant nos avis sur une prestation ou du matos reçu :
Soyez le premier à donner vos mesures !

Avec deux décélérations sans vent et dans les deux sens tu peux connaitre le SCx et le Crr de ton VM
Ferrias et cebd les compilent mais ils n'ont pas grand chose à se mettre sous la dent...
Ils t'aideront pour la méthode la plus adaptée à ton environnement.

Ok, merci ! Je regarderai ça à l'occasion (bon, j'avoue que ça ne m'empêche pas dormir)

Bon, ça y est, on a les horaires. Et on part dans l'ordre inverse des dossards !
Ce qui donne !
- 90 Stéphane BASSO 9h40
- 89 Sylvie POTTIER 9h42
- 63 Jean-Marc EYHARABERRY 10h34
- 3 Laurent POTTIER 12h34
- 2 Bruno CENDREZ 12h36
- 1 Patrick DOUTEAU 12h38

Oui c'est dommage, je risque de louper vos départs, JMarc, je pense être arrivé, mais toi et Sylvie pas certain d'être arrivé .

Code:

SCx du Milan avec casquette 0.034m²
SCx du Quest 0.09m²
Sortez vos équations en C, vos tablettes, calculettes, régles à calcul, boulier, pendules, le podium sera...
PS : cebd me l'a déjà envoyé ;-) 

Patrice, tu m'embrouilles !!!!! (moi qui ne sait pas compter ).

De toute façon, il y aura la télé du forum, qui tournera des images en couleur avec la caméra.

D'après la météo agricole, il y aurait des averses à partir de 14h00 seulement.

14H, normalement on devrait être au casse-croûte .

Bonjour à tous.

Pat derrière... je t'aurais préféré devant!!

Maintenant Pat si tu n'as pas de calculatrice, j'ai fait les calculs pour toi... ils montrent qu'il me faudra environ 70 watts de plus que toi à 54 km/h pour contrer la trainée aéro(j'ai pris 0.04 de scx pour le milan et 0.08 pour le Quest avec mon toit). Une paille!! Pour info, les coureurs pro développent pour un effort d'une heure entre 420 et 500 watts de moyenne.

On imagine que j'ai vraiment la forme et que je développe 350watts: Si tu as 280 watts à donner à manger à ton Milan, on devrait théoriquement faire jeu égal avec les mêmes pneus, la même pression, la même masse, les mêmes frottements (tu as l'avantage des frottements aéro, on doit faire jeu égal frottement méca).
Bref: Il me tarde de voir. Une chose est sûre, les écarts dans un sens comme dans l'autre vont être minimes.
A demain. Il faut que j'aille mettre une chambre à air dans mon pro one, il est mort (allez encore du rendement donné au Milan!!).

Code:

  je t'aurais préféré devant!!  

Oui j'avoue que je préfère comme cela   ça devrait me motiver un peu mieux   (sera ce suffisant ?????   ).

Ah c'est bien ce que je dis depuis le départ: """tu es vraiment trop fort toi""" et même en calcul
les 70 W tu les as sûrement largement
""""jeu égal""" ce serait déjà pas mal (pour mon âge )!!!!!

Intéressant: Sur le Duo Jarnacais, les calculs avec nos vitesses respectives montre que j'ai lutté contre la trainée à 47.6 km/h à hauteur de 108 watts, toi à 44.7 km/h, c'est 48 watts... Écart 60 watts.... Il m'en faudrait 10 de plus pour te battre demain!!! Attention c'est de la théorie, d'autres éléments vont entrés en ligne de compte... ton moral en baisse, la charge de mon accus alimentant le moteur électrique, les mines antipersonnelles, et mes cartes secrètes!

Sérieusement, je pense qu'il y aura moins de 0.5 km/h d'écart entre nous deux et en espérant que les autres vélomobilistes viennent jouer les troubles fêtes.

Bonne soirée.

Déjà ya Lolo qui va te guetter tu es pris en tenaille
Question stratégie : on sort de la même école, donc peu de secrets entre nous  

Code:

espérant que les autres vélomobilistes viennent jouer les troubles fêtes

euh !!!! tu vas pas payer Stéphane pour qu'il recommence cette fois il connaît mieux le terrain il n'aura plus d'excuses   .  (ben non, j'avais oublié qu'il part tôt ).

Le moral est au beau fixe et j'avoue qu'au contraire ça me booste et cerise sur le gâteau : mon rhume a l'air de se calmer, encore un peu de ventoline et ça devrait le faire j'espère seulement que tu ne vas pas m'enrhumer (c'est le cas de le dire) autant qu'à Jarnac .
A demain, les copains et copines