Essai d'un AZUB TY FLY

Bonjour

Je reviens à la charge car je n'ai pas eu de réponse.
Je voudrais essayer un AZUB TY FLY avant de l'acheter.
Malheureusement le vendeur "Roulecouché" le plus près de moi n'en a pas en essai.
Est-ce que l'un d'entre vous, en région parisienne, possède un trike AZUB TY FLY et si oui, pourrait-il me laisser essayer ?
Vais-je devoir faire des centaines de km pour un essai de trike ?

La balle est dans votre camp.

Merci et bonne soirée

Corinne

je n'ai pas encore de trike Ti-Fly (mais je m'apprête à craquer pour ce bijou), et je n'habite pas en région parisienne. Juste une suggestion, faute de mieux, si vous ne l'avez pas déjà fait : vous pouvez vous faire une première idée en essayant un AZUB Tricon, modèle nettement plus courant. A part la suspension avant (ce qui n'est pas rien, j'en conviens!), ces 2 trikes sont vraiment très proches. Ca ne remplace pas un essai de Ti-Fly, mais ça permet déjà de savoir si il y a de bonnes chances que l'engin vous convienne.

C'est l'essai concluant d'un Tricon chez Cyclociel à Villeurbanne + une première expérience de trike (un Scorpion d'occasion) sur routes non asphaltées cet été qui m'a donné envie d'essayer un Ti-Fly. Ensuite, j'ai eu un peu de chance : j'en ai trouvé un (enfin, Bentoline m'en a trouvé un) à 90 km de chez moi. Il a juste fallu que j'attende que son propriétaire revienne de voyage pour pouvoir l'essayer.

Salut
ca a dit quoi le test du tyfly???

Velosteph a écrit:

ca a dit quoi le test du tyfly???

Ti comme titane, pas ty.

Je n'ai fait qu'un essai très bref du Ti-Fly car le propriétaire n'avait pas de quoi modifier tous les réglages à ma taille (chaîne, manivelles,...)

Je voulais essentiellement contrôler de visu la petite différence de cote entre avant du siège et barre de suspension avant par rapport au Tricon, pour savoir si je peux l'adapter de manière satisfaisante à mon gabarit. La réponse est oui, mais avec l'aide de AZUB qui me propose 2 petites adaptations sur le cadre, sinon mes talons risquent de toucher.

Ces 2 trikes (Tricon et Ti-Fly) sont très similaires au niveau géométrie, équipement, rigidité, tenue de route. Et le peu que j'ai roulé avec, j'ai eu l'impression d'une suspension efficace à l'avant du Ti-Fly. Autre petite différence : siège environ 10mm + bas par rapport au sol et au pédalier sur le Ti-Fly => position un tout petit peu + "sportive".

En te lisant je devine que tu es d'un petit gabarit...
Tu pourrais utilement contacter Mélusine33 qui a probablement une taille proche de la tienne.
J'ai pu essayer son Ti-Fly, mes jambes personnelles étant de longueur adéquate aussi .
Ca m'a fait tout drôle , venant de mon Catrike Trail très raide!
J'avais l'impression de ne plus ressentir la route...

Didier33 a écrit:

En te lisant je devine que tu es d'un petit gabarit...

oui : X-seam 92 cm => Catrike exclus pour moi (ils donnent 99 cm min sur leur site, pour tous les modèles qui auraient pu m'intéresser)

Didier33 a écrit:

Tu pourrais utilement contacter Mélusine33 (...)

après ces digressions, je rappelle que dans ce fil de discussion, ce n'est pas moi qui cherche un trike Ti-Fly pour essai , c'est Corinne alias snoopypom, et elle habite dans les Yvelines

J'ai suivi les conseils de Meg 2 (merci) et j'ai essayé un tricon Azub car je ne voulais pas faire 600 km pour essayer un Ti Fly.

Cet essai m'a convaincu d'acheter un trike donc l'essai a été concluant !...

Je crois que ton choix du trike est une très bonne idée, Corinne, et encore plus si tu veux continuer en solaire. J'ai d'abord envisagé le ST 2020 en trike mais trop compliqué question garage dans mon petit appartement (déjà occupé par 4 vélos).

ne pas hésiter le tifly est extra.
comparable au tricon, évidement; mais il fait oublier les trous et les tôles ondulées de nos routes
attention toutefois pour les adeptes de remorques il faut vraiment bricoler sérieusement pour adapter ces dernières. mais c'est faisable.
il possède un superbe porte bagages 4 sacoches extra large qui autorise toujours en bricolant d' adapter une table super sympa lorsque l'on se promène beaucoup
La batterie , 23 A pour moi, elle peut sans souci se placer sous le siège, je l'enferme ds une boite de dérivation IP55 électrique.
avec une transmission : cassette 11/46 et 3 plateaux 24 38 48
il tracte sans souci ma caravanne que du bonheur
le seul souci comme JP c'est le temps une année ne possède que 365 JOURS ,,,,,

Cette discussion serait mieux dans "trike" que dans "région" ...

il est vrai. un modo peut il déplacer ce lien ds le bon thème ?

Le Didier tjrs prêt , (en) alerte .... merci

Rv33 : Pourquoi ça serait délicat de monter une remorque sur le tifly plus que le tricon?

Ou les deux sont galères?
Je vais acheter un trike avec une grosse remorque (une roulotte extra light mais qui pèsera quand même autour de 40kg entre les 10kg de batterie et les panneaux solaires + lit cuisine etc etc..)

Merci

Sur mon Azub Tricon 26" j'ai fait la sorite itinérante l'an passé avec la remorque de 35 kg aux fesses.
En fait trike à 47 kg, pilote de 92 kg et remorque au fesses sans problème

Je viens de rouler sur le Ti-Fly d'un client pour vérifier le fonctionnement. Oh my god. C'est du velours.

Je valide

Mais attention je mentionne again que pour l attelage remorque il faut soit le demander à azub soit réaliser soit même une pate de fixation

Personne a eu l occasion de rouler sur le ty fly x sur un salon ou ailleurs snifff

Appel velofasto je crois qu' il en possède. Mais c est un super velo. Je reprends la route demain matin vers 6h pour quasi 2 mois . Remorque et velo au chaud m attendent.

merci bon voyage!

Salut RV33,
Je n'avais jamais regardé ce post, je vois que tu as un Ti-fly (moi aussi depuis peu), pourrais tu m'en dire un peu plus sur ton P.  Bagages (1 ou 2 photos si tu as).

Je confirme pour le confort 🤩 je passe d'une allemande (Cat700) à une Citroën (en même temps c'était le but ).

On en a deux tout équipés "voyages"

Type SunTrip tout chaud sortis de chez Declic Eco

Rien a voir avec le TriCon niveau confort

Pour ce même confort, rien à voir non plus avec le VTX (même si la coque du VTX est incomparable !)

Par contre, niveau pilotage, même un Ti-Fly, si le trike est en version solaire, il arrive à la cheville du VTX
On ne s'amuse plus, on se déplace ...

EDIT : j'avais oublié la question ...  tu veux quoi pour le porte bagage ?
Ils sont équipés de tout ce qu'il faut

là

Ah oui merci il vient se fixer sur les barres déjà existantes on dirait, je vais essayer de m'en bidouiller un, j'imagine qu'il doit coûter un bras .

Bravo pour ton matos 🤩.

y en a plein Là

En vente chez tous les bons distributeurs ...

Je ne connais pas le prix du détail mais oui, le total des deux coute un bras

Ceci dit, si ça remplace les vacances lointaines en avion (interdit !), j'ai calculé qu'en 2 voyages, c'est amorti

Et le bilan carbone ne nous fera pas rougir