hello voici le ...waw orange 240

Cela dépend des VM car je ne crois pas que ça aurait fonctionné sur un DF. Et les risques de déraillements sont accrus ! Avec 14 dents d'écart j'ai quand même déraillé plusieurs fois.

hello ... hier en arrivant au taf ... j'ai remarqué que j'avais perdu l'enjoliveur carbone coté droit ça m'a mis de mauvaise humeur pour l'aprem et dans le vestiaire j'ai remarqué en me mettant en tenue de travail qu'il me manquait une cale spd chaussure .... ce matin etant levé de bonne heure j'ai decidé de refaire les 52 kms pour trouver l'enjoliveur..... ben j'suis rentré bredouille personne a t'il 1 ou enjoliveur qui lui servent pas ?? sinon je commande katanga

J’avais eu la même mésaventure avec mon waw il y a quelques années. Comme toi, j’avais refait le trajet ( en VD et au ralenti) mais ne l’avais pas retrouvé. J’avais alors fait un moule en plâtre du 2ème et refait un enjoliveur en carbone ( c’est une forme facile pour débuter en stratification carbone).
Par contre, je ne comprends pas comment tu as pu perdre une cale sous ta chaussure sans t’en rendre compte en pédalant ( la chaussure ne devait plus tenir sur la pédale ??)

hello laurent69 j'ai pensé a faire moi meme faut acheter carbone je sais pas trop ou ! ...... etc c'est quand meme + 100 euros port compris la paire ou je fixe des tissus comme le a4 pour la cale j'ai du la perdre sur le trajet a pied abri velo jusqu'au atelier 300 metres j'ai passé semaine de merde jeudi soir le cable derailleur du flux a laché a 21h00 super j'etais sur la petite couronne a l'arriere et devant plateau 65/36 !! sur le 36 ça moulinait a mort !! perdu 15 minutes !!!

ça commence  a m'agacer  ce velomobile    tombé  en panne   apres le taf   dépannage  2 trajets  voiture    ...perdu mon aprem      voila le bobo   tige   cassé  nette ...diametre  8mm    ya parait  ça casse quasiment pas  !!!!   

Et c'est pas accessible comme le Tuna pour remplacer !

oui pas faux et sur le waw c'est bien caché

Comme tous les autres VM d'ailleurs ! Sale habitude qu'ils ont là !

Bonsoir,

Cette biellette est en acier inoxydable, malléable, mais tenace ::: ???
C'est le cas sur mon Milan : c'est une tige filetée.elle sert de fusible en cas de choc.
ça m'est arrivé en heurtant une bordure de trottoir : elle s'est tordue, sans casser . Je l'ai redressée avec un levier en bois et je suis rentré à la maison sans autre intervention..

Oui mais Speed c'est un nounours !

costaud et envoi du lourd revenons au joujou au centre au niveau fixation des tiges ya une sacré différence ecrou fleches vertes a gauche l'axe sort bien de l'ecrou et a droite a ras de l'ecrou

heureusement que j'ai mon vehicule de courtoisie

bon un pro 40 année  d'experience   m'a reparé  la barre  .......quand  il dit ... que  c'est bon   c'est  bon  !!!  

ha bordel ben la piece a lacher en revenant du taf....!!! 8 kms a pied ça use...ça use !!!! ben j'vais commander chez katanga

Quelle pièce ? La barre plus haut ?

oui  la barre  là ....  debut  du post......    la reparation  n'a pas tenue  !!!  

Une casse c'est une faiblesse. Vu les contraintes subies , il ne faut pas réparer mais carrément remplacer. La réparation ne redonne pas forcément les propriétés d'origine. J'avais quand même des doutes sur cette réparation et effectivement ça n'a pas tenu.

oui .....surtout au prix  que ça coute "Si tu veux acheter nouveau je le vends a 11,5 EUR TVA inclus + 15 EUR pour expedition avec DHL. Total 26,5 EUR. "

mon tourneur /fraiseur m'a dit qu'il va me faire une..... en acier inox plein là ça sera incassable

C'est pas ça ton problème?:

" As this is a safety matter, we ask all owners of a WAW with production number between WAW152 and WAW323 to exchange these arms with stronger arms. The stronger arms are made of a full 8mm rod with M8 thread ad the front side. No welding is involved in the production of them. Installing them will remove any risk of breaking."

Tu as le N°240 donc c'est pour toi.

https://www.katanga.eu/exchange-of-front-suspension-arms/





Si c'est ça ils peuvent te la remplacer gratuitement. La nouvelle pièce est en rond plein de 8 mm

speed67190 a écrit:

mon tourneur /fraiseur m'a dit qu'il va me faire   une..... en  acier inox plein     là  ça sera incassable

Effectivement une creuse c'est nettement moins robuste.

Si j'avais proposé un tel montage (old) au Brevet d'Enseignement Industriel j'aurais obtenu une note éliminatoire: fileter intérieurement un tube alu de 8-10 pour une barre soumise à des chocs, c'est osé
le Temps de Bon Fonctionnement doit voisiner la garantie pour un utilisateur régulier

" une creuse c'est nettement moins robuste."

non ludo, à section égale le tube est supérieur au rond

en utilisant du rond de 8 dans le cas présent on augmente la section
et si en plus on passe à l'acier on augment d'autant plus la résistance

on augmente aussi le poids: plus d'un métal plus dense

Bonjour,
Dans le cas des biellettes en compression la ruine n'est pas celle qu'on voudrait.
Une tige en acier inoxydable,  malléable ,pleine, comme une tige filetée, joue le rôle de fusible et évite la casse .
j'ai testé pour vous sur une bordure , une biellette a flambé, sans se rompre.
J'ai pu la détordre ,avec un levier en bois, sur le bord de la route, et je suis rentré au bercail.
Aurélien ,a lui aussi, expérimenté cette propriété intéressante...
Avec une biellette trop résistante ou trop cassante. ça aurait cassé : soit la biellette soit un organe plus noble mais dans les 2 cas le véhicule est immobilisé.

" malléable ,pleine, comme une tige filetée, "

et encore mieux si les filets sont roulés, ce qui est probablement le cas pour fileter de longues tiges

le luxe une tige avec les extrémités filetées roulées et un corps rétreint