choix vélo taf/voyage

Après de nombreux mois à rouler avec le guidon double J de l'Encore (un U-bar amélioré), je suis repassé hier sur le dragon en hamster (pour cause météo ;o), et bien j'ai complètement perdu l'habitude ! en une petite demi-heure de trajet, j'avais mal aux bras !

watercraft77 a écrit:

Si il y a des risques que le cadre lâche ça me freine un peu d'aller voir ce vélo.

Cassera, cassera pas, c'est un paris à 2000€

J'ai l'impression que tout le monde prefere le u bar...
et le guidon uss qui m'avais fait bonne impression. vous en pensez quoi?
la vue est quand même plus dégagée et les bras tombent dessus plus naturellement.
non?

sinon un bachetta stada à 600euros à 30minutes de chez moi...
pas trop de risque à ce prix là?
il est possible de faire du chemin avec ça? tracter une remorque?

https://www.leboncoin.fr/vi/1537037229

La description est un peu courte, mais pour le prix va au moins le voir et l'essayer.
Il faudra peut-être t'attendre à quelques changements de pièces, mais ce n'est pas certain.

Il me semble qu'il conviendrait bien aussi à ton programme, mieux même que le Metabike cité plus haut.

Pour tracter une remorque c'est sûr: Kapello en a un et il avait une remorque avec son fils dedans lors de nos balades.

Il a fait longtemps du vélotaff avec, et tu pourras l'apercevoir par exemple sur la prochaine vidéo que je mettrai dans le post des girondins.

Pour le reste, c'est une question de roues, pneus etc... Autant de choses qui peuvent être changées facilement.

Fais des essais
La position et la forme du guidon dépend des sensations de chacun
Immédiatement sur le vélo tu sauras quel est le meilleur choix pour toi..
Tu ne peux pas connaître sans essai la meilleure solution qui te conviendra
Pour le Meta aluminum, tu connais maintenant le risque de casse..
Pile ou face... Ça cassera ou pas.. Le mien a cassé
T'es joueur ???

Le BACCHETTA Strada devrait convenir à ton usage.

Pour cet exemplaire, il faut aller le voir.

C'est aussi une occasion d'essayer un U-bar mais le U-bar de ce vélo me semble être placé très très haut ?

Pour ce qui est des types de guidons, en dehors des gouts de chacun, le guidon bas a tout de même des inconvénients objectifs :
- large et mal placé du point de vue hauteur car à hauteur des portières de voitures, des peteaux et autres chicanes des pistes cyclables et voies vertes...
- complique la prise en mains du vélo par rapport à un U-bar, il est plus difficile de placé les pieds bien à plat au sol.

En faiit, le guidon bas ne convient bien qu'en usage voyage longue distance sur route, pas du tout pour un usage urbain, péri-urbain.

watercraft77 a écrit:

J'ai l'impression que tout le monde prefere le u bar...
et le guidon uss qui m'avais fait bonne impression. vous en pensez quoi?
la vue est quand même plus dégagée et les bras tombent dessus plus naturellement.
non?

Ben non. Pas tout le monde. Moi je préfère le hamster, ça me rend jovial
Plus sérieusement, c'est le guidon qui te permet la plus grande amplitude de rotation, bien utile dans les passages galère genre chicane dans les pistes cyclables ou autres. J'ai fait deux grands voyages de 5000 bornes chacun avec mon Méta-Hamster, le premier en 42 jours et le second en 56 jours, et je n'ai pas trouvé ça inconfortable du tout...

watercraft77 a écrit:

sinon un bachetta stada à 600euros à 30minutes de chez moi...
pas trop de risque à ce prix là?
il est possible de faire du chemin avec ça? tracter une remorque?

https://www.leboncoin.fr/vi/1537037229

La copine de mon fils en a acheté un cet été pour partir en cyclo camping avec (Nantes-Amsterdam). Elle a tiré une Bob avec et n'a pas eu de problème. Cadre acier, dérailleur classique, freins à cables, une valeur sûre... Dommage qu'il n'ait pas de guidon hamster...

ET patati et patata.
Neuf/dix ans que je lis le forum et personne n'a encore osé dire la vérité. La vérité je vous la dit. Le meilleur vélo couché c'est le streetMachine !
Difficile de faire plus confortable. Tout équipé il pèse bien 18kg, mais suffisamment roulant pour le vélotaf. Avec la possibilité de deux portes bagages, le voyage itinérant c'est bien son domaine. Puis il a un bon comportement une fois chargé, je le sais, puisque je fais les courses avec... les bouteilles, pleines hein, ça pèse.

Puis il est beau :

https://www.youtube.com/watch?v=uomX3dRh51A

Fleur a écrit:

(...) Pour ce qui est des types de guidons, en dehors des gouts de chacun, le guidon bas a tout de même des inconvénients objectifs (...)

j'ai depuis peu un vélo couché que je commence à utiliser pour mes trajets quotidiens, plutôt urbains. C'est un Grasshopper avec "guidon hamster", a priori bien adapté à cet usage. Mais à cause une lésion à l'épaule, les guidons bas sont plus confortables pour moi. Ce qui me fait le + hésiter à changer de guidon, c'est ce qu'un guidon bas "USS" fera perdre en maniabilité. En gros, que devient le rayon de braquage en passant du guidon "hamster" au guidon bas sur un vélo de ce type  ? (2 roues 406mm, empattement 1m09 , siège mesh environ 36cm de large)

meg2 a écrit:

j'ai depuis peu un vélo couché que je commence à utiliser pour mes trajets quotidiens, plutôt urbains. C'est un Grasshopper avec "guidon hamster", a priori bien adapté à cet usage. Mais à cause une lésion à l'épaule, les guidons bas sont plus confortables pour moi. Ce qui me fait le + hésiter à changer de guidon, c'est ce qu'un guidon bas "USS" fera perdre en maniabilité. En gros, que devient le rayon de braquage en passant du guidon "hamster" au guidon bas sur un vélo de ce type  ? (2 roues 406mm, empattement 1m09 , siège mesh environ 36cm de large)

Sur un Grasshopper le braquage est correct en guidon bas car on est sur un guidon indirect avec biellette contrairement au Streetmachine dont la potence "au-dessus du cadre" fait que le guidon vient buter sur le siège.
En revanche avec un siège ErgoMesh sur les vélos HP il faut un cintre plus large que le guidon bas, et là j'ai des doutes sur le confort. Je trouve très agréable le guidon bas du Grasshopper, mais avec un siège coque, je n'aimerais pas un guidon plus large à cause du siège mesh plus large.

Oui, vas essayer ce Strada et pousse jusqu'à Laval pour acheter le GIRO (au pire je dois passer très prochainement sur Rennes, je peux déposer le GIRO si le revendeur est ok)

Pour un usage voyage tu devras changer la fourche du STRADA pour passer du gros pneu (comme j'ai sur le GIRO)

j'espère que je n'abuse pas de ce fil de discussion avec ce petit hors sujet (enfin, hors sujet pour Watercraft77, mais pas déconnecté du titre)

chabizar a écrit:

Sur un Grasshopper le braquage est correct en guidon bas car on est sur un guidon indirect avec biellette (...)

merci pour l'info ! Je n'avais pas remarqué (achat d'occasion fait sur d'autres critères: roues 406mm, pliant, et suspendu) , maintenant je vois la différence sur les photos.

chabizar a écrit:

En revanche avec un siège ErgoMesh sur les vélos HP, il faut un cintre plus large que le guidon bas, et là j'ai des doutes sur le confort....)

J'ai le siège ErgoMesh. Comme mon épaule a récupéré normalement en rotation externe mais pas en antépulsion, peut-être un guidon bas même un peu large sera quand même mieux au final. Mais difficile d'être sûre sans essayer ! Alors je ne vais pas me précipiter. Il est plus large de combien ce cintre, par rapport à un trike Scorpion, ou Tricon ? Ah, pendant que j'y suis : le Grasshopper fx dispo pour essai chez Cyclociel, c'est avec ce guidon bas ?

meg2 a écrit:

J'ai le siège ErgoMesh. Comme mon épaule a récupéré normalement en rotation externe mais pas en antépulsion, peut-être un guidon bas même un peu large sera quand même mieux au final. Mais difficile d'être sûre sans essayer ! Alors je ne vais pas me précipiter. Il est plus large de combien ce cintre, par rapport à un trike Scorpion, ou Tricon ? Ah, pendant que j'y suis : le Grasshopper fx dispo pour essai chez Cyclociel, c'est avec ce guidon bas ?

A vue de nez et de souvenirs de mesures qui me sont passées devant les yeux à présent parfaitement démotivés, je dirais 60 cm pour le guidon USS standard et 65 pour l'USS élargi compatible ErgoMesh. Le Grasshopper fx du magasin est en siège coque donc largeur standard.

Je crois que c'est plutôt l'idée du siège mesh sur un 2-roues qui me colle la nausée. Déjà je n'aime pas le mesh made by HP sur un trike, alors sur un 2-roues je n'imagine même pas. Les goûts et les couleurs !

chabizar a écrit:

Je crois que c'est plutôt l'idée du siège mesh sur un 2-roues qui me colle la nausée. Déjà je n'aime pas le mesh made by HP sur un trike, alors sur un 2-roues je n'imagine même pas. Les goûts et les couleurs !

moi qui roulais encore, il n'y a pas si longtemps, sur une selle (pourtant une bonne selle Italia bien adaptée à mon popotin), je trouve tous les sièges de vélo couché super ! Blague à part, le seul truc qui me dérange avec le siège mesh de mes 2 montures actuelles, c'est que je n'ai plus assez de force dans les mains pour serrer moi-même les sangles du siège au niveau optimal. Ah si, y a un autre détail : le pilote est assis 2 ou 3 cm plus haut sur le Grasshopper avec siège mesh, par rapport au siège coque. Ca, c'est clairement pas un avantage pour moi... Mais bon, c'était une bonne occase, avec un choix d'options proche de ce que j'aurais choisi sur du neuf.