prix des gardes boue ?

Mince, j'avais pas songé au vent... encore un argument bien sonnant

Pour la largeur des marathon plus, c'est cool qu'il y ait du choix ayant prévu du cyclotourisme plutôt balisé, je suppose que le côté large des pneus que j'associe à du tout terrain ne sera pas une nécessité ?

Les Marathon plus sont parmi les plus lourds et inconfortables des pneus.
Leur qualité principale est qu'ils sont réputés presque increvables (comme le Titanic était réputé comme presque incoulable)
Mais je connais au moins un cas de M+ flambant neuf traversé de part en part par une épine noire à travers la partie la plus solide du pneu
au cours de son premier voyage! Mais c'est probablement rarissime.
Si ta priorité est la résistance aux crevaisons, vas-y.

Par contre, pour le confort, la tenue de route et tout le reste...

Pour la dimension des pneus, pour du cyclotourisme, je pense que 40 mm de large sont un minimum.
Tu ne rouleras pas toujours sur du beau bitume.
Il y aura probablement des passages en tout chemin ou sur des revêtements de mauvaise qualité.
Des pneus larges ne seront généralement jamais un inconvénient pour du cyclotourisme.

Merci, c'est bon à savoir on.parle toujours de la résistance des M+ mais pas de leur (manque de) confort !

+ 1 avec Didier
surtout concernant "l'inconfort" des M+!!
Papy volant

Le bonsoir à toutes et tous.

8 ans que je roule avec des marathons plus 47 406, j'ai essayé plein de pneus plus confortables, et je suis toujours revenu aux marathons pour leur fiabilités à la crevaison.
D'accord, le confort n'est pas formidable, mais sur mes chemins le confort de toute façon est très aléatoire et je préfère privilégier l'anti-crevaison.
J'ai crevé une seule fois avec les marathons, un clou d'un centimètre et demi enfiché sur un morceau de tôle .

Bonne route avec des marathons ou autres. De toute façon il ne faut que dix minutes pour réparer une chambre à air.

Michel.

Certes
Merci de ce retour d'expérience

navigaterre a écrit:

De toute façon il ne faut que dix minutes pour réparer une chambre à air.

normalement, oui. Sauf pour les gens comme moi qui ont les articulations trapézo-métacarpiennes à moitié détruites : pas facile de ré-enfiler les pneus sur les jantes...