Questions achat occasion modèle deux roues

Aller, ça faisait longtemps !

Un de plus pour l'Origami, vélo de poche, vélo de cyclo camping, de tout les jours, passe partout et accessible à partir de 1.50m jusqu'à... je ne sais à vrai dire (mais 1.80 sans soucis à vue d'oeil), hyper simple et rapide à plier/déplier/régler grâce à ces nombreuses fixations rapides.

littlebigman a écrit:

1. Comme la SNCF refuse par principe les vélos couchés, même d'une longueur équivalente à cette d'un vélo classique, quels sont les marques qui proposent des modèles pliables ? Je connais Azus Origami et HP Velotechnik Grasshopper fx. Y a-t-il d'autres modèles ?

Je tombe là-dessus un peu tard... mais ne peux néanmoins pas laisser passer... NON, la SNCF ne refuse pas par principe les vélos couchés, trouvez-moi la source officielle de la SNCF qui écrit ça noir sur blanc. J'avais y'a pas si longtemps que ça épluché les sites de la SNCF et ceux de chaque région qui indiquent leurs conditions pour les TER qu'ils gèrent, et certes ils veulent éviter dans leurs trains les objets encombrants (les conditions varient d'une région à l'autre, mais en gros ça exclut parfois les fauteuils roulants, les trikes non pliés,...) mais rien de ce qui est écrit n'interdit de prendre un TER avec un vélo couché à 2 roues, ou un TGV ou Intercités si on a payé les 10 € qui vont bien pour réserver une place pour son vélo.

Personnellement, à chaque fois que j'ai pris le train (TER, TGV ou Intercités) avec un vélo couché, et même une fois en famille un TER avec un vélo couché + un trike avec remorque + un tandem Pino, je n'ai jamais été empêché par un quelconque contrôleur de voyager comme j'avais prévu.

Et si vous êtes gênés par les quelques restrictions de la SNCF quant à la liberté de voyager avec son vélo, souscrivez à Railcoop, qui non seulement envisage de rétablir des lignes (telles que Bordeaux-Lyon) abandonnées par la SNCF ou des trains de nuit, mais compte aussi accorder une large place dans ses futurs trains à toutes sortes de vélo (y compris vélos cargo) et autres objects encombrants.

bonjour,

Philippe, je ne sais pour la Bretagne ou d'autres régions, mais en Pays de la Loire, c'est clairement indiqué (article
https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/pays_de_la_loire/20191002_R%C3%A8glement_de_service_orig_septembre_2019_tcm67-20130_tcm67-230293.pdf

mais cela peut aussi dépendre de la fréquentation et de 'l'humeur' du chef de bord.

Salut Vincent,
Comme je l'ai dit précédemment sur ce post je n'ai jamais été ennuyé avec mon VC à bord d'un train que ce soit en Pays de la Loire ou même lors d'un trajet Paris-Rennes en TGV.
Ce qu'il faut c'est que ton VC ne gêne pas le passage des usagers.
Mon VC est accroché au crochet prévu comme les autres vélos.
Il y a la loi et l'esprit de la loi.

cyclophil a écrit:

la SNCF ne refuse pas par principe les vélos couchés, trouvez-moi la source officielle de la SNCF qui écrit ça noir sur blanc.

ah tu as partiellement raison, la règle semble avoir évolué un peu, du moins dans certaines régions : en Rhône-alpes

https://www.ter.sncf.com/auvergne-rhone-alpes/gares/services/voyager-avec-son-velo

il est écrit : Le transport des tandems, tricycles, vélos triporteurs, vélos couchés 3 roues et des remorques attachées à l’arrière d’une bicyclette n’est pas autorisé.

Petite remarque en passant : tel que c'est écrit, la remorque détachée est autorisée.

La dernière fois que j'avais cherché, c'était  "vélos couchés" , maintenant "seulement" les trikes sont exclus.

Mais attention, ces règles peuvent varier d'une région à l'autre, ou entre TER et Grandes Lignes. Dans la documentation SNCF Grandes Lignes, le document cité plus haut interdit encore les vélos couchés, même si les contrôleurs sont souvent plus pragmatiques et tolérants que leur Direction.

cyclophil a écrit:

Je tombe là-dessus un peu tard... mais ne peux néanmoins pas laisser passer... NON, la SNCF ne refuse pas par principe les vélos couchés, trouvez-moi la source officielle de la SNCF qui écrit ça noir sur blanc.

Je me suis déjà fait emmerder plusieurs fois avec VC et tandem Pino.
Il me semblait avoir déjà vu noir sur blanc, comme tu dis, écrit que les VC étaient interdits. Mais ma mémoire peut me jouer des tours.

Alors je tape "sncf vélo" dans un moteur de recherche. Je tombe sur cette page : https://www.sncf.com/fr/offres-voyageurs/voyager-en-toute-situation/velo-a-bord
Je vais tout en bas et clique sur "conditions et mentions légales".
Puis je lis (noir sur blanc) " 1 Seuls les vélos standards sont acceptés à bord des trains. Le transport des vélos couchés, des tricycles, des tandems et des remorques de toute nature n’est pas autorisé. "

Voilà voilà



EDIT : Ah ok autant pour moi, ça doit pas être pour les TER je présume ? M'enfin c'est mal foutu, ça donne clairement l'impression sur le site que ces conditions et mentions légales sont générales et s'appliquent à tous les trains...
C'est bizarre, ce petit "1" s'applique en fait aux vélos pliants ou démontables à ranger dans une housse. Ca signifie que même démonté et dans une housse aux normes, un VC n'est pas un vélo standard donc refusé... ?


Effectivement, la plupart des sites régionaux n'interdisent pas directement les VC mais s'appliquent bien à préciser que " tricycles, triporteurs, carrioles, tandems et autres équipements de gros volume ne sont pas acceptés à bord " ainsi que la "SNCF se réserve le droit de refuser des vélos supplémentaires" ...

Et les champions du moment c'est la région nouvelle aquitaine. Là on pourra pas me l'enlever, c'est écrit noir sur blanc ! "les vélos, vélos pliants, trottinettes sont interdits à bord de tous les TER". Bon ça a évidemment l'air provisoire.
https://www.ter.sncf.com/nouvelle-aquitaine/gares/vos-trajets/voyager-avec-son-velo

Bonjour,
Moi je suis rentré d'une Vélocio il y a quelques années avec Williams,roulecouché et l'auvergnat de Orange a Chalon ,mais je ne me rappel pas avoir eu le moindre souci avec la SNCF( en dehors des retards )