alleweder a4 collector

pégaze a écrit:

Probablement du fait que le commun des mortels, veut juste mettre ses fesses que dans un canapé, ou dans un truc de deux tonnes muni d'un canapé  

Dire que j'apprécie le vélo couché justement pour ça : j'ai l'impression d'être dans mon canapé quand je fais du vélo

  Tu veux dire, des que tu trouve un truc ou tu es allongé confortablement, tu te crois dans un VM.  
c'est totalement différent, comparativement, un type assis dans son SUV lui il se crois dans sont canapé à bouffer des canapés et pense être le roi du monde.

@pégaze, tu fais ma soirée : je rigole comme une baleine devant mon écran

D'ailleurs les conducteurs de SUV finissent par ressembler à des canapés alors que nous c'est tout le contraire dans nos canapés !

revenons...un peu notre collector https://www.youtube.com/watch?v=1nGmvtU1h6k

c'est quand meme dommage qui a pas eu de suite pour le a4 ..... le dacia du velomobile ....un peu bricoleur et patient on pouvait a voir un velomobile pour moins de 3000 euros quand on voit maintenant les joujoux carbone a 1200/14000 euros !!!

Il y a le Cab Bike que tu peux acheter en kit pour 2470 Eur: https://cabbike.pl/velomobile-diy-kit/

Ou alors l'Agilo, en bois, à entièrement construire soi-même.

Samural a écrit:

Ou alors l'Agilo, en bois, à entièrement construire soi-même.

Et bientôt le ventec : https://www.sitko-velo.de/infos/ventec/

oui c'est futuriste  mais le a4   j'arrive  a l'exposé   dans les rassemblement    voitures anciennes  +  30 ans     je leur dis  c'est une ancienne voiture a pedales

bon ben silence radio .......pour le a4     mais va un jour....va renaitre de ses cendres........

ce  matin y'avait  rassemblement  voiture  ancienne  comme tous les 1 er dimanche  du mois    le  a4 est  consideré comme un ancien  coucou   a coté des peugeot 103 sport  

a vendre si allemand

Vélomobile Alleweder A4 en excellent état.

Je ne pense pas que vous trouverez un meilleur exemple de cette vélomobile emblématique entièrement en aluminium.

L'A4 était le dernier de la série de production originale avec tous les développements et avantages de 13 années de production.

Celui-ci est équipé d'un moteur dans le moyeu arrière de 250 W qui fonctionne très bien. Deux batteries de moteur principales et chargeurs plus la batterie de la maison. La roue arrière d'origine est livrée avec, tout comme le capot, le boîtier supérieur et l'appui-tête.

Actuellement configuré pour un cavalier de 189 cm mais très réglable (140-195 cm)
3100 euros !!!