un VD à deux roues motrices !

J'ai vu ça hier : https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/velo-electrique-vtt-electriques-deux-roues-motrices-dotes-etonnante-transmission-integrale-81946/

je ne suis pas certain que ça soit adaptable à nos destriers, mais le dispositif mécanique est de toute beauté, et effectivement 2 roues motrices, dans les côtes vraiment raides, ou sur terrain difficile, ça doit améliorer singulièrement l'efficacité.

Pour la vidéo de la fille qui a traversé l'antarctique avec... il me semble qu'elle n'a pas de bien grosses sacoches, y'avait un hélico d'assistance qui lui déposait le bivouac tous les soirs ou elle dormait à même le sol ? à moins qu'elle n'aie fait ça d'une traite ?

il me faudrait cela sur mon TD quand je dépasse les 15 a 17 % je pourrai monter

Quelque chose doit m'echapoer: pourquoi construire une telle usine à gaz (poids, fiabilité, rendement, etc) alors qu'il suffirait de mettre un moteur sur chaque roue avec un pilotage électronique ?

Peut-on encore appeler ça un vélo? Il n'y a pas si longtemps on aurait pour le moins parlé de mobylette électrique...

Bin, la version électrique, oui, avec le choix entre 1 ou 1,5 kw de motorisation, en France, c'est une mobylette, mais ils ont plein de modèles musculaire seulement, comme les fat : https://christinibicycles.com/bikes/christini-fat-bikes/awd-fat-4-gx/ par exemple.

Le poids semble vraiment maitrisé, car le modèle fat fait 33 livres, et que des modèles à pneus moins monstrueux pèsent 29 livres, le système AWD ne pèse que 2,3 livres, soit à peine plus d'1 kg...

En même temps, je ne suis pas revendeur et ne cherche pas à prouver quoi que ce soit, c'est juste que ce système m'a paru mécaniquement très intrigant, intéressant, novateur et je voulais partager avec les potes.

Aucune critique personnelle, je ne faisais que m'interroger à voix haute....

zit a écrit:

je ne suis pas certain que ça soit adaptable à nos destriers, mais le dispositif mécanique est de toute beauté, et effectivement 2 roues motrices, dans les côtes vraiment raides, ou sur terrain difficile, ça doit améliorer singulièrement l'efficacité.

J'ai pas su voir le truc
Les 2 roues motrices, ça sert vraiment très peu, 100 m en 70 ans dans mon cas

Par contre la transmission par un arbre souple qui serait caché dans le tube central de nos VC 2 et 3 roues, j'en rêve depuis le début : plus de chaine !!

J'ai déjà vu quelques exemplaires de vh 2roues AWD
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/holzlieger-mit-allradantrieb.27409/#post-343974
par exemple, il y avait aussi un des fondateurs de gingko qui avait construit un modèle qui ressemblait à l'optima condor
Bon, si il y a vraiment besoin de plus d'une roue motrice je prendrai plutôt un trike... Un berkut avec les 3 roues motrices