Le plombier à vélo

Dans les années 70 le plombier c'était ainsi :


Mais aujourd'hui, le plombier roule en tricycle Freegônes : https://rakor.fr/
C'est du lourd avec des freins de moto... https://www.kleuster.com/

LossPedale a écrit:

Ah l'exemple des plombiers à vélos: un vélo cargo pour deux clés à molette et trois joints fibre. Bizarre, je les vois pas avec une chaudière, un ballon d'eau chaude, une baignoire, ni même un lavabo, un évier, des tubes (cuivre ou autre matières). Ah ben non, ils sont malins ces plombiers, dans ce cas ils font quoi? Ben ils font livrer la camelote sur le chantier.

Viens voir un peu à Lyon la taille du coffre du tricycle utilisé par Rakor : ça rigole pas https://www.kleuster.com/

Il y a plus d'un an j'ai vendu ma toute première remorque Hinterher... à un plombier savoyard. Son véhicule professionnel est un biporteur à assistance électrique et moyeu Enviolo. Il avait besoin de la remorque d'1m28 de long pour pouvoir transporter en cas de besoin un chauffe-eau ou ballon d'eau chaude. Ce genre de remorque peut contenir un lavabo, un évier, des rouleaux de tube de cuivre... Pour la baignoire ou la chaudière, comme ça n'arrive pas souvent, ce jour-là le plombier loue l'utilitaire adéquat, voilà tout.
Et globalement ses coûts de transport sont moindres sur l'année.
Pour la capacité d'emport de la remorque Hxxxl, demande à VéloCuissot.

M'enfin tu vas bien nous trouver un truc pour râler

Merci El Gato !

Tiré de ce fil , je précise.

Comme à son habitude , il va encore trouver à redire !

Le moins que l'on puisse dire c'est que notre ami lospedale n'a pas dû faire beaucoup de plomberie dans sa vie.

Bonjour,

Je n'en rajoute pas je complète

Il suffit de regarder à quelle vitesse roulent les utilitaires (chargés à bloc) des artisans pour se rendre compte que réduire leur volume, leur masse et leur vitesse ne cadre absolument pas avec leurs contraintes de rentabilité ...

Chercher des bouc-émissaires est devenu un sport national. Soyons pragmatiques, pas extrémistes !
Pulsar33

Bof! Je ne vois là rien d'impossible pourtant!

Il suffit de construire un p... de super gros vélomobile XXXXL, de mettre une dizaine de Lud'O dedans pour le faire avancer (éventuellement avec un Losspedale pour les encourager )
et vous avez un moyen de déplacement écolo pour nos amis artisans

C'est bien connu qu'un moteur à Lud'O ne consomme que de l'eau minérale en plus!

Spoiler:

Mais j'ai presque rien dit moi ! J'ai même pas encore pris le temps de lire la loooooooongue prose là-haut !

Tant pis! Fallait pas passer par là!

C'est l'évolution classique : dans le temps, ce qu'on ne pouvait déplacer à la force des bras et/ou des mollets était confié aux chevaux, boeufs, ânes... ici le cheval vapeur a remplacé le cheval "avoine". J'ai pas dit que c'était forcément une bonne chose mais c'est la même logique en somme.

Alors moi c'est "jagut", Christian pour les intimes, et pas de monsieur car dans mon esprit ça fait plutôt monsieur ducon. Mais bon c'est pas le sujet. Je ne voulais pas lire la prose pléthorique de qui nous savons mais étant modo il faut parfois porter sa croix et aller au turbin.
Alors pour ce qui concerne l'organisation de notre artisan je n'ai aucune leçon à donner car il connait mieux son métier que moi et juste pour parler de mon ancien métier, puisqu'il faut toujours se justifier, notre camion-atelier était un 19 T avec grue. Pas de vantardise de ma part, juste pour entrevoir l'obligation d'un minimum d'organisation.
Encore un truc avant que l'on nous signale le HS, j'ai comme beaucoup ici retaper entièrement ma maison( il ne restait que les 4 murs) ce qui nous permet d'avoir quelques connaissances malgré tout.

a pour conséquence de limiter son périmètre technique d'intervention
ou au contraire de lui ouvrir un nouveau périmètre, par exemple en ayant accès au plus près à la zone d'intervention (car pas facile de garer un fourgon devant la porte d'un client en centre ville, en vélo oui)

Pour du retour d'expérience:
https://www.cycloplombier.com/
https://www.youtube.com/channel/UCLQc0GLDe6aO3aT2ZYa7KWg
Alors, oui, c'est à Paris. Les appartements étant petits, les chaudières et ballons sont petits, et rentrent dans la benne d'un vélo-cargo.

Je viens de me rendre compte que j'ai mal classé le sujet, il aurait mieux valu le mettre en rubrique "autres véhicules à propulsion verte". Si un modo s'ennuie, ben un p'tit déplacement ne serait pas de refus.

Je vais pouvoir renommer ce sujet "artisan à vélo". En effet la Chambre des Métiers du Rhône a envoyé le 2 septembre l'invitation suivante à ses adhérents :

Chambre des Métiers et des Artisans du Rhône a écrit:

Afterwork

Découvrez le vélo-cargo pour vos déplacements professionnels !

Date : lundi 17 septembre - 18h30   |   Lieu : CMA du Rhône, Lyon 2
Velo-cargo

Marre de passer votre vie dans les bouchons ?

Livraison facilitée, pollution évitée : adoptez le vélo-cargo !

Au programme de cette rencontre : des démonstrations et des informations utiles sur ce moyen de transport innovant ! Vous pourrez en apprendre plus sur :

   Les caractéristiques techniques et pratiques
   Les activités adaptées à ce transport
   Les bienfaits pour la planète et pour votre porte-monnaie
   Les moyens d’acquisition (prêt, subvention, location, etc.)

https://www.cma-lyon.fr/sites/cma-lyon/files/velo_cargo_cout.pdf

Alors les aminches, eux aussi sont atteints par le virus et ils ont le cerveau à l'envers ?

Grr, message préparé et perdu une première fois, je vais faire plus synthétique.

el gato a écrit:

Pour la capacité d'emport de la remorque Hxxxl, demande à VéloCuissot.

Testée et validée avec :
- un congélateur armoire hauteur 1m70
- un coffre de jardin pour transporter plein de plus petites choses
- 3 bacs pour déchets verts

Dans le cas d'un artisan, il faut prendre le temps de faire un diagnostic avant de décider.
Analyser chaque intervention sur une période donnée pour voir comment on aurait pu la faire.
Voir les situations où le vélo aurait eu des avantages (stationnement, circulation plus rapide, ...).
Voir les situations où cela aurait gêné (manque de matériel, manque de capacité pour évacuer des déchets ou le matériel remplacé, ...).

C'est seulement après une analyse de ce genre qu'on est capable de prendre une vraie décision.

Travailler à plusieurs facilite les choses, on peut avoir une flotte de vélos et un ou deux engins plus gros quand c'est nécessaire, par exemple.
En solo, il faut être plus imaginatif mais le coût économisé aide à trouver des solutions.

VéloCuissot a écrit:

Dans le cas d'un artisan, il faut prendre le temps de faire un diagnostic avant de décider. Analyser chaque intervention sur une période donnée pour voir comment on aurait pu la faire.

j'ai connu 2 artisans, un plâtrier-peintre et un polyvalent électricien-plombier-carreleur, qui font presque tous leurs déplacements à vélo, sauf en tout début et en fin de chantier quand il faut apporter ou débarrasser un gros volume d'outils et matériaux. Ils avaient  conservé une voiture-fourgounette qui roulait très peu, et à vélo, ils avaient juste une petite carriole, voire juste une sacoche et quelques sangles pour attacher des rouleaux de câbles sur le cadre du vélo.

Ah, non, pas 2, 3 : le serrurier qui est venu réparer ma porte + serrure quand mon appart a été cambriolé était aussi à vélo.

meg2 a écrit:

... le serrurier qui est venu réparer ma porte + serrure quand mon appart a été cambriolé était aussi à vélo.

M'enfin, entre l'accident et l'appart, faudrait voir à laisser un peu de malchance aux autres qd même !!!!

Une association d'artisans à vélo un peu partout en France :
https://lesboitesavelo.org/