Nouvel achat ![ICE Sprint X]

Wattman31
regarde tes MP!
Papy volant

Wattman31 a écrit:

Ah et je suis en Schwalbe One, gonflés à 6 bars, peut être qu'une autre monte pneumatique serait à prévoir ? Les Schwalbe Kojak sont super beaux, je sais pas s'ils sont mieux ou pas mais ils sont beaux

Bien que j'aie un Sprint tout suspendu, j'ai abandonné les Durano pour des Kojak avec lesquels je n'ai plus de pincement. Je les gonfle un peu moins, mais ce ne sont pas des big apple, qui de toute façon n'effaceraient pas les nids de poule ...

j'ai acheté sur bentokaz, enfin recyclebent, une fourche AR non suspendue, je l'ai essayée, ... et je suis revenu à la suspendue !

Ah ce ne sont pas des VD sur lesquels on amortit tout avec les bras et les jambes !

À l'avant je suis en Durano (j'en ai encore 2 paires en stock) gonflés entre 7,2 et 8 bar suivant mon type de roulage et je n'ai JAMAIS eu de pincement. Hier je me suis fait quelques chaleurs dues à leur usure (vers la fin le grip devient proche de zéro ...) les Kojak sont très bien également sauf que quand ils partent en glisse ils ne préviennent pas (il faut être très vigilant sur le mouillé)

Oui, je gonflais les Duranos à 6 bars, les Kojak à 5, ce qui veut dire qu'ils sont souvent à moins

Plus on gonfle (dans les limites prescrites) moins on crève, moins on gonfle plus on a de confort et plus on risque de crever. Il y a des choix à faire et des compromis à trouver

Exact. Mais ce qui m'étonne ce sont les pressions de JP dignes d'un TL sur un tubetype ! Notamment le Durano que j'ai connu.

Lud'O, pression recommandée pour les Durano : entre 6 et 8 kg

Sachant que je suis sur un trike il n'y a donc rien d'étonnant. Mais comme dit Grand Pierre, chacun choisit le compromis qu'il veut ...

effectivement les premiers tours de roue avec le Ice Sprint 26, surprennent un peu, ça secoue, et  avec le Q aux ras du sol il me semble que cela accentue le phénomène, en tenant le vélo par la roue arrière (ou porte bagages) et en le secouant de droite a gauche ont comprend mieux le ressenti sur les routes pourries  

mais quel bonheur de rouler avec un trike aussi légé

Un super trike
Pour avoir un client heureux depuis 4 ans qui roule en sprint 26 rigide! Mais il a le siège mesh et ça change le confort ! pneus type marathon plus en 1.50 aident aussi
Personnellement je roule sur un sprint x 26 fs et avec le nouveau siège ergo confort de ice et là on est dans de la ouate!Mais plus mou avec les suspattes et le siège hyper confort
Ayant aussi le Vtx dernière génération , c 'est plus sport sans être insupportable sur route rugueuse, c 'est bien sur bons revêtement que c'est top!Une fusée si t 'as les jambes!Quel look aussi!
J'ai passé le sprint x 26 en bafang bbs02 et là confort plus plaisir dans les montées en roulant chargé! Moins précis en descente avec les mouvement de "caisse" mais tellement bien sur mauvais revêtement !Je garde le vortex pour la perf. Donc le bon compromis tu l'as avec le sprint x 26 !!! essaie un siège mesh et des pneus de 1.35 avec une pression modérée! Une cassette de 42 en 10s et un triple type 28/38/50 est top

Bon, ma compagne s'est finalement achetée un Sprint X Tour tout suspendu avec siège mesh, Marathon, freins à tambour etc... Elle en est très contente.

Je lui ai piqué ce week end pour voir la différence avec le mien…

J'ai fais une balade de 140 km en partant de Toulouse et en allant jusque dans l'Ariège au pied des Pyrénées. Première fois que je roule autant en une fois.

Les premiers 60 km au bord du canal du midi dont 40 parfaitement bitumés et les 20 suivant complètement défoncés avec des trous, de la boue, des branches, des passages monotrace où j'avais 2 roues sur 3 en dehors de la trace… Et la suite du parcours sur routes de campagne avec du plat et de graaaaaaaaaandes côtes...

Bref j'ai pu bien le tester.

Et je me rends compte que je préfère largement le confort de celui là à la rigidité du mien. Certes il est plus lourd et moins sportif et on avance moins vite dans les côtes mais quel pieds de rouler peinard et de profiter du paysage, ce pour quoi le trike est fait à mon avis.

Donc étant donné que nous n'avons pas la place d'avoir 3 trikes dans le garage (en plus de nos 2 vélos droits), j'ai finalement décidé de me séparer de mon Sprint X et de commander un HP Velotechnik Scorpion FS 26 tout suspendu avec dynamo/éclairage led/Sram GX 30 vitesses/porte bagages etc...

Le magasin où nous avons achetés les deux ICE m'a repris le mien et fait un avoir pour l'achat du Scorpion.

Le plus dur ça va être de patienter, HP Velotechnik leur a communiqué une dâte d'envois au 8 Janvier, l'attente va être lonnnnnnngue

Wattman31 a écrit:

Et je me rends compte que je préfère largement le confort de celui là à la rigidité du mien. Certes il est plus lourd et moins sportif et on avance moins vite dans les côtes

Oui, on a cette impression. Je pense que ça vient de ce qu'on accélère un peu plus vite

Mais si on regarde les moyennes sur plusieurs sorties ...
Il y a plus de différence sur le papier entre mon Windcheetah et mon Sprint qu'entre vos 2 Sprints et pourtant ça arrive que j'aille plus vite avec le Sprint sur lequel je suis mieux installé

Théoriquement je devais acheter un Scorpion FS mais les vendeurs allemands ne m'ayant jamais répondu, je me suis tourné vers le Sprint d'un frontalier suisse;
Après, je suis resté chez ICE car c'est pratique de pouvoir changer des éléments de l'un à l'autre, siège, roues, etc ... et surtout peut-être, "compétence" pour divers réglages

je pense que c'est une sage décision
mais je "prêche" (!!) quand même pour faire des essais comparatifs selon son cahier des charges ... avant d'investir
et le HP ..que tu as pas essayé (!!) - mais commandé- est encore plus confortable que le
Sprint ..X tout suspendu ..
Papy volant

Papy volant a écrit:

je  pense  que  c'est  une  sage   décision
mais  je "prêche" (!!)          quand même  pour  faire  des essais  comparatifs selon son cahier  des  charges ... avant d'investir
et  le  HP  ..que  tu as  pas  essayé (!!)  - mais commandé-   est  encore  plus  confortable  que le
Sprint ..X  tout  suspendu ..
Papy  volant

Si si, le HP je l'ai essayé, il était équipé d'une assistance Shimano Steps qui ne m'intéressait pas et c'est pour ça que je ne suis pas repartis avec mais je l'ai essayé et en effet il est moins "sec" de suspension que le Sprint.

Après pour être totalement objectif, à moins de louer un vélo pour une journée et de faire des bornes avec, c'est difficile de se faire une vrai idée, il y a toujours quelque chose qui dérange dont on ne se rendra compte qu'au fur et à mesure des kilomètres.

Par exemple sur mon Sprint non suspendu je me suis rendu compte que j'avais des points de douleurs au niveau du dos à certains endroits qui apparaissent après plusieurs heures et qui devenaient vraiment dérangeant alors qu'en m'installant dedans et lors de mon essai au magasin, je trouvais le siège ultra confortable. A contrario, au premier abord, je trouve le siège mesh de celui de ma copine moins confortable. Pourtant, lors de ma sortie de 140 km je n'ai jamais eu aucune douleur au dos.

C'est le problème d'habiter dans une région où le vélo couché est quasi inexistant, aucun magasin pour voir/essayer, aucune possibilité de demander à un pratiquant son avis sur le sien… D'ailleurs c'est surement pour ça que je me fais régulièrement arrêter par d'autres cyclistes avares d'infos...

On a un magasin qui est revendeur ICE à 4 km de la maison mais il n'en a pas et certains de leur vendeurs ne savent même pas qu'ils font la marque... On voulait commander chez eux pour ma copine mais ça nous a bien refroidis...

ca m'interesse de connaitre le vrai distri qui a une attitude commerciale
et les autres qui ignorent la marque?
Papy volant

Papy volant a écrit:

ca  m'interesse de  connaitre le  vrai  distri qui a une  attitude  commerciale
et les  autres  qui  ignorent la  marque?
Papy  volant

Je ne citerai personne sur un forum, ni en bien, ni en mal, les magasins se font leur réputation eux même.

En plus, d'une personne à l'autre, l'expérience a peut être été totalement différente.

Le problème étant (je pense), que le seul distributeur ICE que nous ayons dans le coin soit un spécialiste du vélo droit et non pas du couché donc il dispose d'une corde de plus à son arc mais ne met pas l'accent dessus...

Wattman31 a écrit:

Le problème étant (je pense), que le seul distributeur ICE que nous ayons dans le coin soit un spécialiste du vélo droit et non pas du couché donc il dispose d'une corde de plus à son arc mais ne met pas l'accent dessus...

C'est le problème oui, je n'ai aucun doute là-dessus, il faudrait simplement que dans ce magasin il y ait une seule personne qui s'intéresse un minimum au vélo couché.
Ce fut flagrant avec "On avance" à Montpellier ; tant que Laurent Ness y a officié, il y avait un interlocuteur vélo couché. Mais une fois qu'il a vendu à Cyclable, sa compétence est partie et celle du magasin a été perdue en même temps. Pour témoins les nombreux retours que j'ai eus de malheureux qui avaient tenté de causer vélo couché à Montpellier, et qui ne trouvaient personne à qui parler sur le sujet.

Honnêtement, je ne vois pas comment on peut tester avant achat !
Il faut être mega chanceux pour croiser qqun qui a le modéle que l'on veut et qu'il soit à la bonne taille.
Quand je suis allé chercher le mien samedi, les copains chez qui il était livré sont les deux autres du voyage donc ils étaient très intéressés de voir ce que ça donnait : à part qqes tours de roues de curiosité, impossible de vraiment essayer car rien n'est réglé comme il faut et ce n'est pas adaptable.

En gros, je sers de testeur pour tout le monde et il faut bien qu'ils me fassent confiance. Pour des engins de ce prix, c'est dommage.

Faut dire qu'une partie des difficultés de modifications de réglages vient du fait qu'il est solaire et donc bardé de support et cables dans tous les sens ...

tester avant achat c'est possible!
-faut chercher et demander car il y a des distributeurs achalandés et disponibles
-pour tous mes tris je l'ai réalisé
-pour les bents j'ai parfois ..pris des risques (Hornet-VK- Aero basso-Corsa-Rans XP-)!!
Papy volant

C'est un de nos quelques sujets de tension avec mon Papy

Je crois aussi qu'il ne faut pas dépenser trop d'énergie dans le choix-essai initial

Le plus souvent c'est quasiment impossible car il n'y a pas de modèles proches de chez soit
De toute façon, tout étant tellement nouveau, il faudra des tas de réglages

Alors un achat en 2 temps
- un premier pas cher mais avec suffisamment de réglages pour voir de quoi il s'agit
- ensuite, si besoin, le modèle "idéal' (à ce moment car ça variera avec les km, les années )

Il faudrait peut-être changer le titre car en lisant vite, on sautant quelques posts, on pourrait comprendre que l'achat d'un Sprint est en fait l'achat d'un Scorpion !

Wattman31 a écrit:

Papy volant a écrit:

ca  m'interesse de  connaitre le  vrai  distri qui a une  attitude  commerciale
et les  autres  qui  ignorent la  marque?
Papy  volant

Je ne citerai personne sur un forum, ni en bien, ni en mal, les magasins se font leur réputation eux même.

Donner le nom d'un bon revendeur de VC, c'est profitable à tout le monde : les membres du forum, le revendeur et la diffusion du VC en général.

Bonjour,
J'ai changé mon VTX+ pour ICE un Spring X tour, tous suspendu et avec assistance shimano step E6100 et DI2 alfine (un rolhoff au rabais).
J'en ai tellement bavé sur ma dernière (et première de l'année covid oblige) velorizon organisée par Ralevy que j'ai décidé de changement.
En effet avec le VTX+ seulement deux plateaux (un 50 et un 34) avec une cassette 11/34 que j'ai changé en 11/36.
De plus, je tractai une remorque radical chargée de mes affaires et de celles de mon épouse.
Dans certaines côtes les pluies diluviennes ayant mouillées copieusement la chaussée, je patinais à chaque tour de roue, d'ou mon exaspération.
Bon, il est vrai que le VTX n'est pas un trike pour ce type de parcours, mais cela m'a fait réfléchir sur un changement radical de philosophie sur l'utilisation d'un trike : fini les compétitions de championnats, mais plutôt des balades entres copains, avec du plaisir et sans souffrir.
J'avais, par le passé déjà eu un HP scorpion FS en 20 pouces, Bionxé, donc je voulais retrouver le confort de ce type de trike.
J'ai pu en tester un, en 26 pouces avec une assistance shimano E8000 avec dérailleur DI2 et cassette 11 rapports.
Parallèlement, mon fournisseur habituel, qui a beaucoup de modèles à l'essai, aussi bien en deux roues qu'en trois (roulcouché pour pas le nommer) avait aussi à la vente, le trike que j'ai finalement choisi.
Je l'ai trouvé plus stable dans les virages, d'un confort pratiquement égal au scorpion, et avec l'alfine qui permet de changer de rapport à l'arrêt.
Cela fait deux fois que je sors avec, et j'apprécie son confort sur les routes très dégradées de ma région.
Par-contre, finies les vitesses folles en descente, et respect de celles des courbes, en se penchant bien (ce que je ne faisais pas avec le VTX) car sinon la roue arrière chasse dangereusement.
Je me fais un point d'honneur a n'utiliser l'assistance que dans les fortes côtes, ne serais-ce que pour garder la charge de la batterie.
Aussi, j'ai les mêmes conclusions que Wattman31 sur ce type de trike.

Tu as un siège mesh ?
Parce qu'avec un coque et l'allongement de la fourche AR qui est alors possible, c'est dur de faire chasser l'AR

Un VTX+ ???? ça existe ça ? Un Vortex + je vois ce que c'est, un VTX je connais bien mais un VTX+ .... désolé, j'vois pas ce que c'est.

Faut appeler un chat un chat c'est pas pire

jpl83 : non c'est le nouveau siège ICE très confortable et prévu pour les spring X tour.

grand pierre : le VTX+ était un VTX avec le siège carbone, le pédalier carbone, les freins hydrauliques, un double plateau (50/34) et une cassette 11 rapports (11/34).

Un VTX normal en somme