Vélo 2 places d'étude aérodynamique Construit par Luigi Colani

Il doit faire chaud là-dedans !!

@ speed67190

Des créations pondues en quelle année ?

Apparemment, les 1ère photos sont prises dans une exposition dédiée à ce designer extrêmement prolifique. Sais-tu quel musée ?

C'est vrai que Speed a le chic pour le manque d'informations.

vous  avez pas   google ??            sacré artiste  !!!!!     http://www.bubblemania.fr/luigi-colani-inventeur-bio-design-germany-1928-2019/?fbclid=IwAR2-qYiuxbozl7omsZtx_FlAU-UwStRMEa7ZYXf1CICM7_lZZIHzowUjk8Y

Merci Speed, super catalogue et encore il n'y a pas les camions ni les machines volantes ou aquatiques.....

Qu'est-ce que l'on sait sur ce vélo "Utah" de 1992 , monoplace 30cc qui a atteint 148 km / h ?

Drôlement futuriste celui-là !

Je n'en sais rien, sauf que le terme 30cc (centimètre cube ?) et le peu de place pour pédaler à l'avant me laissent penser à un véhicule thermique. Cela n'enlève rien à la performance affichée, mais ce n'est peut-être pas un vélo.

La finesse des pneus laisse dans le doute mais effectivement il ne semble pas y avoir la place pour un pédalier.

Le VM à coffre amovible est amusant!

C'est quelle année celui-là ? On ne pourra pas passer un ralentisseur sans exploser le pif !

Ce dernier modèle est a faire sur un Kett ... et ... ça braque a l'équerre , comme aucun vm .

Lud'O a écrit:

C'est quelle année celui-là ? On ne pourra pas passer un ralentisseur sans exploser le pif !

1982, comme en témoigne la tenue cyclo de la dame... Les ralentisseurs n'existaient pas ni les rond-points en cascade et les kékés roulaient à donf en Golf et 205 GTI  !

Le vélo est légendé - Vélo Monoplace IFMA -
La plupart de ces modèles ne sont que des concept cars bikes mais la démarche n'en reste pas moins sacrément balaise pour cette époque. Il serait intéressant de comparer avec la gueule des vélomobiles de la même période, si ça existait.  

Sur le biplace de la même année, le nez est déjà plus relevé. Ce qui est génial, c'est le système de ventilation / ouverture des verrières.

cyclopette a écrit:

Ce qui est génial, c'est le système de ventilation / ouverture des verrières.

Le Velerique qui fut présenté en 1982 au Salon de l'auto de Bruxelles et qui fut produit en série, avait aussi une verrière coulissante:

pas mal le dernier .....attention l'équilibre

Intéressant la comparaison.

Plusieurs engins sont qualifiés de « vélos à grande vitesse » et sont assistés par un moteur thermique dont certains sont tout petits comme dans cet Utah 2 de 1989 :

Citation :

Vélo à grande vitesse, conçu et construit par l’assistant de Colani, Sebastian Kummer
Double pédalier de front et moteur un moteur Fichtel & Sachs 2 temps, refroidi par air de 30 cc d’une puissance de 2,5 ch. Le moteur monté à l’arrière peut démarrer rapidement sur corde pour augmenter la puissance musculaire sur les pentes.

Pas sûr que Colani était lui-même cycliste chevronné mais un de ses assistants l’était et a construit l’Utah 3, un streamliner 100% musculaire,  pour s’attaquer au record de l'époque :

Citation :

Vélo à grande vitesse, conçu et construit par l’assistant de Colani, Sebastian Kummer
Conçu pour dépasser le record de vitesse actuel de 104,63955 km/h