caravane velo

jagut a écrit:

Si mes souvenirs sont bons avec un sandwich CTP-stiro-CTP, lorsqu'on multiplie par 2 l'épaisseur de l'âme on multiplie par 4 la résistance mécanique. Donc pour un plancher 2 plaques de CTP de 1 ou 2 mm et une de stiro de 30 mm ou plus doit être plus léger.

En l'occurrence, c'est plutôt en déformation qu'il faut faire le calcul. A la limite de contrainte, la déformation serait très inconfortable, autant dormir dans un hamac
Or, en déformation, si les plaques de contre-plaqué sont COLLÉES sur le Styrodur, la déformation varie avec le cube de l'épaisseur (elle est proportionnelle au moment quadratique de la section).
Un Styrodur de 20mm (ou plus, ça ne pèse pas grand chose et ça isolé davantage) pris en sandwich entre deux feuilles de contre-plaqué de 3mm, c'est super rigide !

Claudius35 a écrit:

Pour un plancher, il faut nécessairement mettre un CP fin de chaque côté pour lui donner de la raideur.

On peut aussi recouvrir l'isolant de fibre de verre ou carbone + résine.

Des petits bateaux sont construit ainsi.

Toutafé et pas que les petits bateaux. Les ponts des catamarans de croisière sont tous faits en mousse d Airex recouvert de tissu de verre-epoxy de chaque côté. On peut danser dessus sans aucune déformation et en plus, ça contribue à la rigidité globale du bateau.
En fait, on peut faire un sandwich avec n importe quel matériau ( bois léger, mousse, balsa, feutre, contreplaqué), mais bien évidemment, ces matériaux d âme doivent être recouverts par, soit de la tôle d alu mince ( 0,5mm), du contreplaqué, du tissu + résine, mais tout ça doit être collé bien évidemment.

Oui effectivement après si on veut l'utiliser toute l'année ce n'est plus la même chose, mon utilisation perso se limite à la belle saison uniquement.

Avec un recouvrement tissu fibre e verre ou carbone + résine, l'avantage est qu'on peut construire toute la coque en panneaux isolants collés, puis recouvrir le tout en une seule fois de tissus+résine, cela donne une sorte de structure monocoque sans ponts thermiques. Intéressant pour une caravane (à condition de prévoir des ouverture d'aération).

Un revêtement verre ou carbone sur un noyau en mousse rigide, n'est pas si léger ...couche extérieur tissu 200 gr/m2 et résine aussi 200 gr, en intérieur un tissus 100 gr et résine 100 gr et 180 gr de mousse ( 6 mm X 30 gr)...cela nous fait un sandwich de 780 gr/m2, pour une mini-coque env. 10 m2 soit 7,8 Kg

Oui, et sans compter le prix .

Pat16 a écrit:

Oui effectivement après si on veut l'utiliser toute l'année ce n'est plus la même chose, mon utilisation perso se limite à la belle saison uniquement.

Dans ce cas, pourquoi ne pas chercher à  réaliser une remorque mixte mi-dur/ mi- toile ? Cela apporterait de la légèreté.

Oui justement c'était ma première idée, mais j'ai abandonné trouvant que ça compliquait bien la construction, c'était plutôt pour diminuer la prise au vent.
Et finalement j'ai déjà roulé par grand vent, le seul souci a été un conso batterie plus importante.
J'avais aussi envisagé de diminuer la hauteur par 2, en construisant comme une boîte à chaussures mais j'ai renoncé pour le même motif (et l'étanchéité à la pluie et aux moustiques .

Effectivement, je travaille sur une réalisation mixte dépliable et mes plans sont loin d'être au point pour l'instant. dès qu'ils le seront je passerai à la réalisation d'une maquette au 1/10ème...

Oui je prévoyais de couper ma caisse au milieu, la partie supérieure se serait emboîtée sur l'autre (comme une boîte à chaussure) et remontée à la pause, mais pas géniale à la pause de midi, là j'ai juste à soulever la porte accessible quand je veux sans manip, et j'aime pas les moustiques la nuit .

@ Pat,

tu me ferais un montage photo de ta caravane derrière le Milan ... et les dimensions....merci

Michmich.70 a écrit:

Dans ce cas, pourquoi ne pas chercher à  réaliser une remorque mixte mi-dur/ mi- toile ? Cela apporterait de la légèreté.

Je pense que dans le cas d'une 2 places (si j'ai bien compris ce que tu projetais) c'est l'unique solution pour arriver à un poids contenu.
La Foldavan (plans du concepteur en vente) est à 30 kgs, 2 places, elle n'est peut être pas idéale, mais...30 kgs
Si je devais en fabriquer une, peut être que je partirai de cette base, de son châssis astucieux et extensible.

Gilles, elle est en photo page 10 ici, pour le reste je te donnerai tout ça.
Mais je n'attelle pas ça au Milan (as tu déjà vu une remorque attelée à une Ferrari????),
tu plaisantes, elle est derrière le Ti-fly motorisé.

Tu me diras une fois sur un camping j'ai vu des Anglais débarquer avec une remorque bagagère derrière une Rolls ).

Ben oui, j'aurais aimé voir la gueule que cela avait derrière le milan...si défois j'en fais une, elle sera derrière le milan...

Il faudra peut-être alors la carrosser différemment? Je crois en avoir vu une plus aérodynamique sur le forum des carrosses Allemands, je vais chercher...

Une version low racer tuning de teardrop comme ça

https://www.themanual.com/outdoors/modyplast-mody-teardrop-bikepacking-trailer/

Ah oui celle-ci a de la gueule effectivement 🤩
en aéro je ne pense pas que ça fasse une grosse différence vu les vitesses auxquelles on voyage.

Gilles dès qu'il fait un peu meilleur je te fais une photo caravélo et Milan .

Ebikeadventure a écrit:

La Foldavan (plans du concepteur en vente) est à 30 kgs, 2 places, elle n'est peut être pas idéale, mais...30 kgs
Si je devais en fabriquer une, peut être que je partirai de cette base, de son châssis astucieux et extensible.

Pas mal cette Foldavan, surtout tirée derrière un VD



On en parlait ici

Et on parlait de la Modyplast plus haut dans ce fil.

Pour 2 personnes il faudrait chacun la sienne, une droite une gauche jumelables à l'arrêt.

Elles existent... L'une des deux est ce gros truc vert...



Elles apparaisent à 9mn 50

Oui, c'est vraiment des trucs verts.....mais ça à le mérite d'exister !

Pour moi la question de l'autoconstruction se pose...si on peut mieux faire que ce qui existe dans le commerce en terme de poids et c'est le cas pour les caravanes mono place (Les 19 kgs de celle de Pat16 le prouve )
Comment faire 30 kgs maxi pour deux personnes, cela reste un sacré défi (si ce n'est tout bonnement impossible)

Une magnifique réalisation en CP peuplier de 3 mm...



Ce n'est qu'une des vidéos de la fabrication...

Le dossier complet est là: http://www.lichtfraese.de/fahrradwohnwagen/

Moi qui suis un partisan du moindre effort, j'aurais recyclé une vieille porte bas de gamme, dont le sandwich est déjà fait...
Faut dire, je suis davantage scie sauteuse que fraiseuse à commande numérique


Pour 34,90 chez LM, tu te fais une remorque pliante:
Suffit de fermer le cadre du dormant avec une traverse, de tendre une toile de tente dessus et une autre sur le côté de l'ouverture, et tu as une magnifique tente accordéon.
Y'a plus qu'à mettre des roues, un timon, et roule ma poule !