Aide pour poncer un VM

Bonjour,

j'aimerai poncer mon VM pour ensuite le deposer chez le carossier pour refaire une peinture.

Au debut j'ai acheter du papier a poncer, mais je sais plus trop le grain que j'avais pris et ca poncer pas grand chose.

Je pensais acheter une ponceuse electrique
acheter du 150 et 240.

Mais avez vous des conseils particulier ? l'avez vous deja fait ?
j'ignore si mon VM est en gelcoat ou non, est ce que cela change quelque chose ?

Merci d'avance

bonsoir
tu pouvoir allez chercher des grains plus fin 220 400 600 800 1000
s'il n'est pas trop rayé tu aurais pu le passer simplement avec du scoch brille  
pour le 400 600 800 1000 ça se ponce a l'eau
tu vas gouter au plaisir du ponçage bon courage mais surtout pas al a machine si tu ne l'a jamais fait
un autre demande conseil a ton carrossier
jano

j'ai pas encore toucher au VM
au moment ou j'ai essayé, j'ai essayé de poncer sous le vm

Le but du ponçage est de favoriser l'accroche et d'éliminer les défauts raillures ect .....grain 400 a l'eau manuel pour les parties saines les parties esquinter éliminer les défauts masticage et ponçage 120/180/240 et 400 a l'eau en final. Méfie toi du ponçage machine ça peut provoquer des défauts

LaVoixGrave a écrit:

j'aimerai poncer mon VM pour ensuite le deposer chez le carossier pour refaire une peinture.

Tu as eu un accident avec ton VM?

Non, je veux juste changer la peinture actuelle

Je confirme que le ponçage est une partie laborieuse, quand j'ai fait repeindre le Milan, c'est un copain peintre auto professionnel qui l'a fait, il en a passé des disques et de l'huile de coude (bien entendu le résultat a été parfait, mais il faut du temps).
Bon courage pour la suite et n'oublie pas les photos .

ce sera avec plaisir

donc le peintre auto profesionnel avait poncé a la machine ? pas a la main donc ?! aha

Change de VM, tu t’embêteras moins

As-tu fais faire des devis par un carrossier, Ponçage + peinture ?
Si oui, ils estiment combien d'heures de main d’œuvre?

ah non j'ai pas les moyens de changer aha

non non, je suis encore allez voir personne

Mon copain, un samedi de ponçage, oui avec ponceuse pneumatique, c'est sûr que chez un pro tu en as pour un beau billet .
D'ailleurs mon Leiba aurait besoin d'être repeint j'avais prévu ça l'hiver mais celui-là est passé ptète l'hiver prochain .

ah oui, si le probdoit poncer, ca va doubler au moins le prix aha

Perso je dirais que ça dépend de ce que tu attends comme résultat... Mais je trouve dommage de passer par pro pour repeindre mais pas pour préparer le support... Je comprends l'argument financier mais j'ai peur que ce soit un mauvais calcul si au final la peinture toute bien posée qu'elle soit fini par se dégrader parce que la préparation n'a pas été correcte.

Suite à ma cascade à Sault en septembre, je me suis lancé tout seul (coaché à distance par les pros de la fibre) dans la réparation du DF. Franchement, c'est long mais le résultat donne le change tant qu'on a pas le nez dessus. Et si j'avais pas repeint que les parties abimées franchement ça se verrait pas.

Ponçage à l'eau (légèrement savonneuse) au grain 200 (si griffure) ou 400 sinon. Tout à la main vu les formes bizarre de nos machines sinon tu fais des trous (même avec une cale faut se méfier).

La mise en peinture complète est un travail minutieux, si tu n'as pas d'expérience dans ce domaine je te le déconseille vivement. En peinture, c'est la préparation qui fait la qualité du travail, la peinture ne cache pas les défauts mais les emplifis.
Ou bien tu fais tout le travail, préparation et giclage oû bien tu ne fais rien....où le fais faire par le carrossier.

La méthode est à peu près la suivante:
Mattage de la coque au scocht-brite, masticage des défauts, ponçage avec guide noir, couche de surfacer,
ponçage ultra fin, contrôle de la préparation, retouche nécessaire avec les opérations précédentes, dépoussiérage dégraissage et mise en peinture 2 couches.

Au prix tu rajoutes environ 2 kilogrammes au poids du vm.

je veux juste faire le poncage

Qu'est-ce que tu entends pae juste le ponçage ?

Si c'est seulement le mattage: ce n'est rien !

Si c'est la préparation avant peinture: c'est une autre affaire !

si je fais le poncage, ce sera deja ça de fait !
je trouve le poncage assez accessible !

OK, fais-le, mais sous la conduite du carrossier et avec son accord.

Vous êtes sûrement plus bricoleurs que moi, mais pour avoir assisté à toutes les étapes de ma peinture, je peux dire que je n'aurais pas su faire la préparation , le Leiba je l'avais préparé moi-même, et il a été peint par un bricoleur (qui ne m'a pas fait payer cher) mais le résultat a laissé à désirer (par endroits le blanc s'en va, laissant apparaître le bleu d'origine), rien à voir avec le superbe résultat de la peinture du Milan, (fait de A à Z par mon ami, pro).

Bonjour, j'ai appellé 2 carossiers, ils disent qu'ils ne connaissent pas  le support, et donc ne vont pas prendre le risque de le faire. 

Un carossier m'expliqué que la pose tout ça il y a pas de problême, il a peur que sa peinture ne tiennent pas dans le temps. 

Ma question est comment je pourrai l'aiguiller sans lui apprendre son métier evidemment?!  
sachant qu'il avait pas l'air contre. 

Merci de vos conseils

Mon copain ne m'a jamais parlé de cette crainte il m'a juste précisé qu'il fallait qu'il soit bien préparé (sous entendu que c'est lui qui le prépare ), je le soutenais juste moralement , et son boulot n'a pas bougé le rendu est toujours aussi beau ""veloman51"" pourra confirmer.
En revanche quand j'ai fait repeindre mon Leiba de bleu en blanc, c'est moi qui l'ai préparé (poncé) et il a été peint par un carrossier (un autre qui ne m'avait vraiment pas fait payer cher), mais depuis dans pas mal d'endroits le blanc s'est barré laissant apparaître le bleu d'origine.
Quand je le vendrai je le ferai repeindre correctement, je voulais le faire l'hiver écoulé mais comme je l'utilise tous les jours, j'ai du mal à l'immobilier minimum un mois .

Il n’y a pas de différence entre la peinture d’une bagnole ou d’un vélomobile.
Il faut juste faire attention à la température de chauffe de la cabine, ça peut faire fluer la résine du matériau composite.
40°c maxi, ça évitera les problème.

Je comprend..
Je sais pas si c'est bien si je le rapelle pour le rassurer 

globalement il y aucun changement entre la peinture d'une voiture et d'un VM ?!
J'hesite a envoyer un message a Joel Vincent pour demander ce qu'il en pense

Voici la reponse positive du carossier !
"Bonjour Monsieur,
 
A voir la surface du carénage, il y en aurait entre 1000 et 1500€ HT en fonction de l’état et si plusieurs coloris à peindre comme sur la photo que vous m’avez envoyé.
 
Cordialement." 


Vous trouvez ca raissonable ? 

Ah oui quand même ,
de mémoire il me semble me souvenir qu'un professionnel m'avait demandé aux alentours de 6 ou 700euros mais il y a déjà un bon bout de temps, c'est
quand j'ai eu le Leiba j'avais trouvé ça bien assez cher .
tu me diras entre 1000 et 1500 ça fait déjà un bel écart .
Oups, j'avais pas vu le HT