Rayonnage jante Andra Ryde 25-622

Bonjour,


je viens de rayonner une roue 36 rayons avec une jante Andra Ryde 25-622.
J'utilise des rayons DT Swiss Alpine Ø2.3-2.0 et des écrous laitons DT Swiss hauteur 16 mm.

Je suis surpris du fait que du côté opposé à la cassette, j'ai à la fois :
- les rayons tracteurs qui rentrent profondément à l'intérieur des écrous (quasiment en butée)
- les rayons porteurs qui laissent apparaitre 1 à 2 mm de filetage sous les écrous

Je trouve bizarre d'avoir autant de différence sur une même nappe !

Sur la nappe côté cassette ça semble correct l'enfoncement des rayons dans les écrous semble assez constant.

Avez-vous déjà constaté ce phénomène ?

 

Le trajet des rayons tracteurs et porteurs sont légèrement différent : l'épaisseur de la flasque du moyeu ?
Côté opposé à la cassette, il y a plus d'angle.

Il semble que tu as presque 2mm d'écart : c'est beaucoup.
Rob1

A l'intuition comme ça, les trous dans les deux flasques des moyeux sont alignés ou décalés de 10° ? tous ceux que j'ai pu voir sont décalés. Si c'est le cas, les rayons côté jante doivent "suivre" ce décalage (la flèche <-) sur ce dessin :

justement, le week-end dernier j'avais ce soucis et l j'ai refait le rayonnage en me décalant d'un trou.
J'ai pris conscience que les trous des deux flasques sont décalés d'un demi-trou.

Déjà au niveau du flasque c'est beaucoup mieux ; les rayons ne croisent plus les têtes de rayon.
Aujourd'hui je ne vois pas ce que je peux faire de mieux...

Est-ce que 2 mm de filet apparent c'est rédhibitoire ?
C'est la roue arrière d'un vélo tandem, je préfère jouer la sécurité.

En montage courant les rayons sont plus courts de 2mm côté cassette (pb d'angle au sommet du "parapluie" )

Quel croisement ? en 3 ou en 4, tu parles de rayons qui croisent les têtes de rayons
Une photo du rayonnage dans la zone du moyeu (vue axiale) ?

Pour éviter le décalage tracteurs-porteurs il faut les mettre tous en place en même temps avec le même engagement de l'écrou (ne pas tendre du tout tant que tout n'est pas en place)
Ensuite approcher tous les écrous progressivement d'un même nombre de tours des écrous et ne commencer à corriger le voile et la concentricité que lorsque la tension commence à se faire sentir

Comme c'est une roue de 622 (les parapluies ont moins d'angle), et qu'en ce moment il est difficile d'avoir toutes les tailles de rayon disponibles, j'ai fait un montage avec des rayons de même longueur sur les deux parapluie.

croisements sur les flasques du moyeu
je parlait du croisement au niveau du moyeu : lors de mon précédent montage le rayon porteur passait devant la tête du rayon tracteur. (concrètement il était impossible de retirer le rayon tracteur sans enlever le rayon porteur qui passait devant).
Ce n'est plus le cas dans le nouveau montage (j'ai décalé tous les rayons d'un trou) : visuellement les angles des rayons au niveau des flasques sont similaires côté cassette et côté opposé.


croisement des rayons
Rayonnage avec croisement par 3
photos :

Citation :

Pour éviter le décalage tracteurs-porteurs il faut les mettre tous en place en même temps avec le même engagement de l'écrou (ne pas tendre du tout tant que tout n'est pas en place)
Ensuite approcher tous les écrous progressivement d'un même nombre de tours des écrous et ne commencer à corriger le voile et la concentricité que lorsque la tension commence à se faire sentir

Il est vrai que je n'ai pas procédé de cette façon.
Mais j'arrive à un résultat correct (pas de voile ni de saut)...
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Merci pour le conseil je vais essayer de cette façon

Guillaume85 a écrit:

Comme c'est une roue de 622 (les parapluies ont moins d'angle), et qu'en ce moment il est difficile d'avoir toutes les tailles de rayon disponibles, j'ai fait un montage avec des rayons de même longueur sur les deux parapluie.
...
Pour éviter le décalage tracteurs-porteurs il faut les mettre tous en place en même temps avec le même engagement de l'écrou (ne pas tendre du tout tant que tout n'est pas en place)
Ensuite approcher tous les écrous progressivement d'un même nombre de tours des écrous et ne commencer à corriger le voile et la concentricité que lorsque la tension commence à se faire sentir
...

Tu as la réponse je pense là, en surligné.

Pour ma part, si le centrage de roue est ok, et que tu peux vérifier la tension des rayons pour qu'elle soit équilibrée, il reste alors à vérifier qu'il y ai assez de filet qui soit passé.
Une jante Andra xy est à priori très rigide et solide. Elle ne laissera pas aisément transparaître dès l'initiation de rayonnage, des erreurs de tensions. Faudra vérifier aussi après roulage.
Sinon le risque en soit de rayon dont le filet ne rentre pas assez :  est que des filets de rayons lâchent... mais faut voir si ce qui passe est suffisant ou non.

Merci à tous.

Aujourd'hui j'ai déposé les rayons de la nappe où se trouvait le problème.

Il s'avère que j'avais utilisé 2 longueurs de rayons différentes...
En remettant des rayons de même longueur sur cette nappe, tout est rentré dans l'ordre. (aucun filet n'est apparent à l'intérieur de la roue)

j'ai utilisé des rayons de longueur 286 mm avec écrou de 16 mm sur la nappe côté cassette.
Et de l'autre côté j'ai utilisé des rayons longueur 292 mm avec écrou de 14 mm.

Voilà une cause rassurante, ouf.