QV 263 !

Le pied c'est rouler par une nuit sèche sur des petites routes ==> pas de gros phares éblouissants, ni de flaques d'eau pour empirer la chose.
Et alors c'est magique si l'éclairage du vélo est suffisamment puissant que pour pouvoir rouler suffisamment vite en voyant dans quoi on met les roues.

PP11 a écrit:

Le pied c'est rouler par une nuit sèche sur des petites routes ==> pas de gros phares éblouissants

Ça m'est quand même arrivé.
Le pire c'est sur les toutes petites routes : même en feux de croisement , la voiture est tellement proche qu'on ne voit rien parce que justement ses phares sont à notre hauteur ! En ville aussi d'ailleurs , j'ai été en difficulté pour repérer la bordure de trottoir. Et lorsqu'il n'y a pas de marquage blanc pour se repérer , c'est problématique...

Expérience PBP en VD, avec un bon éclairage, c'est le mieux pour rouler de nuit, quand une voiture arrive au loin il suffit de baisser la tête et fixer la partie droite de la route juste devant le vélo (ne jamais fixer les phares)
Si l'éclairage du vélo gêne un peu, la voiture passe en feu de croisement et c'est encore moins éblouissant parce que le regard du cycliste est plus haut que la source lumineuse

Expérience PBP en VC, on est souvent aveuglé imposible de baiser la tête suffisamment, on ne peut que détourner le regard vers la droite

Pas d'expérience VM en longue distance avec nuit

PP11 a écrit:

Le pied c'est rouler par une nuit sèche sur des petites routes ==> pas de gros phares éblouissants, ni de flaques d'eau pour empirer la chose.
Et alors c'est magique si l'éclairage du vélo est suffisamment puissant que pour pouvoir rouler suffisamment vite en voyant dans quoi on met les roues.

Justement la nuit je prefere rouler sur des routes plutot bien fichues style départementales plus ou moins importantes  pour eviter les nids de poules ou autres cahots que l'on voit au dernier moment à la vitesse d'un vélomobile.

Tant pis pour les qqs gros phares éblouissants, de toute il n'y en a pratiquement plus après minuit! (enfin bon c'ets vrai que la on était lundi soir donc pas le soir ou les gens sortent et rentrent tard)

J'avais lu quelque part que pour éviter d'être totalement ébloui, il suffisait de fermer un oeil avant le croisement avec la bagnole puis de le rouvrir après, ainsi on conserve encore 50% de sa vue. J'ai déjà pratiqué et cela fonctionne.

C'est le même principe lorsque le soleil est trop bas latéralement : je tourne la tête à l'opposé.

Samural a écrit:

J'avais lu quelque part que pour éviter d'être totalement ébloui, il suffisait de fermer un oeil avant le croisement avec la bagnole puis de le rouvrir après, ainsi on conserve encore 50% de sa vue. J'ai déjà pratiqué et cela fonctionne.

J'ai appris ça à l'armée (service militaire) et je l'ai expérimenté quelques fois, mais je n'y ai pas pensé en vélomobile... C'est mieux en se masquant l'œil avec une main, donc il faut en libérer une, et ça ne règle pas le moment où la voiture (voire VAE avec feux puissants...) est encore en face de toi, on ne peut pas s'immobiliser instantanément comme quand on est à pied.

Après 2 ans en Quattrovelo je me suis résolu à percer 2 petits trous pour fixer un support de flashlight que j'ai dessiné sur le logiciel freecad et fait imprimer en grâce a l'imprimante 3d de mon boulot.
Avant peinture

Après peinture et fixation




Si ça intéresse des gens je peux leur donner le fichier freecad que j'ai utilisé. Le dessous est légèrement concave pour épouser la forme du coqueron. Par contre la pièce est un peu lourde (200g?) du fait qu'elle est pleine.

Salut Quentin,

Sympa. Si tu veux l'alléger, demande à générer un fichier d'impression avec une "peau" fine et un maillage interne en nid d'abeille. 20% de remplissage suffiront largement, pas d'effort sur la pièce.

Ca se fait à partir de ton STL plein, c'est le logiciel "slicer" qui génère le code d'impression qui le fait tout seul.

A+
Christian

Oui en fit l'ingénieur Méca qui s'occupe de lancer les impressions m'a proposé de le faire mais bon il fallait aussi prévoir des endroits pleins pour le filetage des 2 vis alors bon j'ai décliné ce sera pour la prochaine version