Le QuattroVélo 262 de Lud'O !! Et maintenant le QuatreVélo 309 (24/10/2022)

Je suis surpris qu'il n'y ais pas de trace de peinture de la voiture sur ta carrosserie, ou alors elle avait un pare choc en plastique noir?

Le Varia est couplé à mon Garmin qui m'indique vitesse, altitude, cadence, kilométrage, cardio (ce qu'on veut en fait). J'ai réglé le mien (de Varia) en mode flash, en roulage normal il clignote régulièrement et lorsque un véhicule est en approche le flash s'accélère pour attirer l'attention dudit véhicule et dans le même temps il bipe et une barre verticale orange s'affiche sur mon écran avec 1, 2, 3 ou plus de points représentants le nombre de véhicules et cette barre passe au vert lorsque l'arrière est dégagé (elle est rouge si le véhicule arrive trop vite)

Le flash est donné pour être visible à près d'1 km j'ignore si c'est vrai mais toujours est-il que les cyclos qui en sont équipés qui me doublent je les vois un bon moment (au moins 5 à 600m) son autonomie est plus que correcte car je ne l'ai vidé en plein qu'une fois au cours d'un 200 principalement sur des routes à fort trafic (plus il bosse plus il consomme !)

C'est quoi ces traces noires ?



D'accord mais l'écran ça me rebute.

Désolé pour ces gros ennuis.
Apparemment, ça va être compliqué de retrouver l'auteur.
Et si on ne le retrouve pas, j'espère que tu seras quand même indemnisé.

Désolé de ce qui t'arrive Lud'o:
Pour en revenir au varia il existe une variante avec un simple afficheur led .


le PDF:
https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/variartl510/FR-FR/Varia_Rearview_Radar_51X_FR-FR.pdf

c'est la solution que j'ai envisagé, le jour ou je passerais le pas du vm

Merci Vindwa. En Belgique je ne sais pas mais en France c'est ça :

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2679

Merci hgri. Exactement ce que j'imaginais en faisant référence aux volans de F1. Cest donc un écran de radar .

je viens juste de voir ta mésaventure, quel tristesse ,heureusement tu semble ne pas avoir trop souffert du choc.
j’espère au moins que ton assurance ne fera pas de problème au vu de la facture ,et surtout que tu puisse rouler bientôt .
pour le coup , l'idée de se faire un circuit en duo QV / DF il va falloir attendre un peu.
bon courage
alex

Ok vu pour les traces, j'avais mis mes lunettes en contreplaqué

Ça me donne l'impression que le VM est passé sous le pare choc, et que ça ai diminué un peu l'impact, a contrario d'un gros tampon...

Ça change rien à la situation certe, j'essaie juste de comprendre l'impact.
Si c'est ce qui s'est passé, 1 t'as moins souffert et c'est tant mieux, 2 si la voiture allais plus loin c'était chaud pour la tête

Heureusement que c'était pas un camion de chantier surélevé.

Mise en oeuvre du plugin W.I.S.I.W.I.T.

Vraiment désolé pour toi Lud'O  

J'espère qu'ils vont retrouver l'auteur de cette collision. Cela pourrait résoudre ton problème par une réparation sans frais pour toi dans un atelier de Velomobiel.

Merci Alex. J'aurais peut-être le Snoek avant.

Merci pour les liens Kuryo.

Merci Patnico. Je pense que tu n'as pas lu :

Zenedavtri a écrit:

A mon avis il vaut mieux changer la coque car les cassures sont allées assez loin.

Zenedavtri a écrit:

Si il y a un problème aprés réparation, c’est le réparateur qui est responsable.

Lud'O a écrit:

Le vélo n'est pas réparable selon le constructeur parce qu'il est quasi neuf (vois pas le rapport) et qu'il prendrait énormément de poids (bien sûr mais combien ?) et que ça ne serait plus leur vélo d'origine (forcément).

Une coque neuve avec démontage , contrôle de toutes les pièces et remontage de toutes les pièces reviendrait plus cher qu'un vélo neuf !! Étrange , il y a tellement à récupérer !!
Il est proposé de fournir un vélo neuf et de racheter l'épave à l'assureur. Là je n'ai pas compris : CyclesJV ou Vélomobiel qui rachète ?

salut lud'o

Velomobiel m'a fait la même proposition, même si il était réparable dans mon cas: j'ai choisi la réparation pour le gain de temps (et le cout moindre aussi puisque pris en charge par l'assurance).

Dans cette opération, cycle JV n'est qu'un intermédiaire qui fait le lien avec l'expert et transporte le VM chez/depuis vélomobiel

Gully

" Ça me donne l'impression que le VM est passé sous le pare choc,"

la partie arrière plate du VM qui est à la hauteur d'un pare-choc n'est pas enfoncée, ce ne doit pas être une voiture
le percuteur semble être monté sur le VM : sous le poids d'une voiture le VM serait resté dessous et se serait effondré

je pense à un engin de ce type (Vmax sur route 40 km/h)

Zapillon, un morceau de plaque a été retrouvé.
La voiture étant partie, on ne sait pas dans quelle état elle a fini.

Les pare chocs se déforment aussi très facilement de nos jours.

@Tiben
le parechoc d'une voiture est entre 20 et 40 cm du sol comme la partie plate arrière du VM qui n'est pas marquée
la voiture serait montée au dessus du niveau des roues arrières (> 50 cm) sans toucher cette partie plate, sans effondrer le VM (appui de 500 kg ?) qui se serait alors dégagé propulsé vers l'avant et toujours roulant

Imaginations
le VM à 20km/h, pourquoi ? montée ? ralenti pour laisser doubler un engin qui colle aux fesses ?
Un engin curieux qui s'approche trop pour voir le VM de près ? (engin piloté par accélerateur à manette ?

Oui Gully mais toi ce n'est pas pareil. Tu t'es retourné dans un rond-point donc les dégâts sont différents. Moi j'ai possiblement la coque déformée parce qu'à la fermeture le toit est excentré. Et quid du parallélisme arrière ?

Alors j'avais une légère bosse à franchir puis ça descend légèrement avant d'être dans un faux plat montant à 1 %. D'où les 20 km/h parce que je n'ai pas assez d'élan pour être plus rapide.

D'ailleurs les traces noires ne sont qu'à droite.

Un petit conseil si tu es bien assuré.
Tu demandes le remboursement intégral de ton VM sur la base de ta facture d'achat. L'assureur ne devrait pas pouvoir discuter de la réparation si tu as un courrier de Velomobiel qui dit que ce n'est pas réparable.

Une fois cela acté, c'est ton assurance qui est propriétaire de "l'épave".
Quand tu as l'engagement du remboursement intégral (pour l'exemple disons que tu l'as acheté 12000 euros), libre à toi de proposer une somme pour racheter "l'épave" à ton assureur. N'hésite pas à faire une offre faible car ton assureur n'aura pas beaucoup de débouchés pour ce VM accidenté.(pour l'exemple on dit que tu proposes d'acheter l'épave 2000 euros)

Donc ton assureur doit te faire un chèque de 12000 euros si tu ne rachètes pas l'épave, et si vous êtes d'accord pour que tu rachètes l'épave il te fera un chèque de 10 000 euros (pour cet exemple) et tu garde ton vélomobiel accidenté, à toi de te débrouiller pour le réparer ou d'en récupérer des pièces uniquement et commander un neuf.

Bon rétablissement

Vu la cassure du Q4V le véhicule, tout du moins le pare choc a bien appuyé sur le cul du VM.

Oui mais les traces noires seulement à droite ?

Je pense que les traces noires sont peut-être celles d'un pneu ?!?

Gully mon assureur ne prend pas en charge si on ne retrouve pas de tiers responsable.

Des traces de gomme devraient être facilement effaçables or ce n'est pas le cas.

Salut Lud'O!

Je viens d'apprendre ce qui t'es arrivé par les copains...
Pas cool!

Bon rétablissement et j'espère que le responsable sera retrouvé et sanctionné!

je me demande   si avec un waw    peut etre   degat   moindre .... juste   queue et roue     et roue a     moi mon   assurance  est  tout risque   j'avais heurté  un obstacle  avec  le a4    tout  a été  prix en  charge  ......sans  tiers  personne

Merci Magnum ! Je trouvais bizarre que tu n'ai encore rien dit.

Sinon je n'avais pas vu qu'il y avait des traces jusque-là !

Quel est ton assureur, et quelles est le montant de ton assurance, car personnellement à la MATMUT, il m'en propose une hors de prix ?