Le QuattroVélo 262 de Lud'O !! Et maintenant le QuatreVélo 309 (24/10/2022)

Moi j'avais remarqué et à mon avis c'est bien plus , on a vite fait d'ajouter 2000 € d'options minimum !

Mon QuattroVélo fait encore du lèche-vitrine !

Il serait mieux su les routes de ton coin.
Tu le récupères quand ?

Je ne sais pas. La semaine dernière ils m'ont dit qu'ils le vérifient cette semaine ou semaine prochaine. Semaine prochaine c'est cette semaine.

Sachant que tu n'as pas de voiture (si je me souviens bien), tu vas le ramener en roulant ? En combien d'étapes ?

Malheureux, il risque de rencontrer la pluie, le vent, la boue, le froid, les ouatures,.... La vraie vie quoi

En une étape !






Heu bon en fait via un transporteur.






Sauf si notre Président organise un voyage pour traverser tout le pays ! Comment ça il faut passer un coup de fer à repasser sur mes collines ?

qu'elle horreur , il va faire transporter son vm par un caisseux
bonjour le bilan carbone

Sans vouloir donner des noms ... Marcel c'est fait livrer le sien aussi et perso j'ai ramené le mien avec une voiture dessous qui faisait tout le boulot

On peut plaisanter , non bien que

Mon cher Bouboule ,

Le terme "caisseux" est strictement réservé à ceux qui font n'importe quoi et qui le savent pertinemment. Pas à ceux qui essaient d'être responsable et qui font du mieux possible.

ouf j'suis pas un caisseux alors

Bah j’suis p’tetre un velomobileux alors ? Allez savoir

J’espère oui qu’on peut rigoler

tu sera velomobileux quant tu sera responsable et que que tu fera ton possible pour respecter ces pauvres caisseux

bouboule a écrit:

tu sera velomobileux quant tu sera responsable et que que tu fera ton possible pour respecter ces pauvres caisseux  

Ben oui, quand tu vois un pauvre caisseux coincé dans les embouteillages, tu lui apporte un petit café pour l'aider à patienter

Ah ! Elle sert donc à ça la prise USB ... c'est pour brancher une cafetière !!!

Lud'o peux tu nous expliquer pourquoi vouloir passer a un "gros" VM comme le quattro ? C est La place qui te manque dans le DF? Ou la stabilité du QV qui t attire ? Je pose la question parce que si je n avais pas d enfants j aurais peut être préféré un VM plus léger.

La place en effet. Et puis avec freinage sur les 4 roues c'est quand même sacrément mieux que juste un freinage sur les deux roues avant avec le même chargement et disons VM de même poids.

Bon c'est pas tout ça mais je commence à m'impatienter sur la livraison moi ! Ça fait quasi un mois.

Bon mon QV serait prêt. Juste que le plateau fait 80 dents car ils n'ont pas trouvé de 85 dents. Ça devrait aller.

Cool ! Ils ont trouvé un 85 dents finalement !

Voilà c'est officiel : je peux enfin arrêter de mater les vidéos de Saukki et Vélo-Ads !!

Le vaisseau amiral est arrivé pendant que Zenedavtri découvre son Snoek ! Quelle machine ! C'est rien que mon troisième VM !  



J'avais remarqué deux trucs qui semblaient géniaux dans leurs vidéos et désormais je confirme : l'encoche sur l'hiloire devant pour maintenir le tiller en haut en le faisant passer d'abord sur la gauche ou la droite. Le DF XL ça tenait juste plus ou moins bien avec du velcro ! Et les vide-poches carbone latéraux à droite comme à gauche ! Waouh génial ça !

Purée c'est vrai qu'il y a du coffre !! J'vais t'en caser des plateaux de fromages mon Kiki71 !!

Je teste les phares , feux stops , clignotants et klaxon. Je repère la poignée d'orientation des phares sous le tiller. C'est plus pratique et accessible que sur la boîte à camembert gauche chez Intercitybike
C'est nettement plus espacé les diodes des clignotants par rapport au DF XL ! Sûrement mieux comme ça. Et d'ailleurs je retrouve les diodes vertes des clignotants sous le compteur disparues chez Intercitybike. Accompagnées d'un doux tic-tac vs un horrible buzzer chez DF (c'était mieux avant).
Quatre diodes en haut pour les feux stops. Pas mal. À l'arrière deux diodes en bas de part et d'autre et une en haut juste au-dessus des feux stops lorsque les feux de route sont allumés.

Quatre M+ , c'est bon. Trappes de pieds en caoutchouc souple OK et super bien pensé ce système (ça se remplace et ça ne casse pas) !

Jupe néoprène + une chambre à air (alors qu'il y a 4 roues ! ) + flacon de graisse chaîne Shimano (une première) + mini tube de colle ou autre chose ? + batterie supplémentaire (j'aurai préféré une Lupine avec ses diodes de niveau restant) + chargeur + deux accoudoirs. Sympa la pompe à pied mais sans manomètre c'est moins pratique.

Je viens de comprendre pourquoi le siège est maintenu par deux sangles latérales !
Mousse ventisit siège c'est bon. Tiens c'est vrai qu'il n'y a pas de ventisit coqueron ! Heu si ! En fait elle est directement collée à l'intérieur du toit !

Pas de sacoche Radical Design ? Je croyais qu'elle y était !

Couvercle carbone au-dessus de la transmission : sacré système là-dessous !!

Heu je grimpe comment là-d'dans au juste ?   Le DF XL je mettais d'abord un pied à côté du siège puis l'autre. En principe cette fois c'est plutôt devant le siège !
Whouah ! Ça ne bouge pas ! C'est vrai que ça pouvait tanguer un peu le DF XL !

Passage des vitesses cassette ? Faudra que je teste en conditions réelles pour m'y habituer. Normalement c'est une manette de VTT. J'ai dû me tortiller un peu pour lire SRAM dessous !  

Me voilà dedans. Je tire sur les sangles pour descendre le toit. Bah cool ! Je ne comprends pas pourquoi il y en a qui ont rajouté une rallonge. Ce n'est pas difficile de les attraper ! Le toit devrait faire casquette !
La conception est différente. Il y a un long tube sur le brin tendu de la chaîne car sinon les mollets vont être noirs de graisse !
Rhâââ m'écriais-je !! Le pédalier est loin !! J'ai littéralement la jambe tendue ! Pourtant j'avais indiqué mon EJ ! Erreur de chiffres ?

Freinage avant : je trouve que la course est longue. Quand j'avais été livré de mon DF XL c'était court et le frein de parking était difficile à mettre. Là aucun effort ! Il y a du réglage à revoir j'ai l'impression.

Freinage arrière : purée la course est longue !! Je cherche et je trouve comment mettre le frein de parking parce que là c'est différent. Pfouuuu mais qu'est ce que c'est mou tout ça !! Même pas besoin de forcer que j'arrive à faire avancer le QV ! Suis même pas dedans je précise !

Cassette 11-36 11 v et Schlumpf Moutain Drive 85 dents (spéléologie tête la première dans le QV pour vérifier ! ). J'allais quand même pas démonter la trappe dessous !

Phares IQ-X 150 Lux.  

T'ain ! V'là que je me mets à écrire des pavés maintenant !

Il est magnifique ! Profite bien de ce joli joujou !
Vivement les retour sur les premières sorties !

Le tube c’est de la graisse pour ton Schlumpf.

Ah super ! J'avais même cru à de la colle pour rustines !

et la prise USB ? ... comme sur mon A4