Streetmachine vs Speedmachine

globalement on est dans le même cahier des  charges, j'avais superposé les photos ,les différences géométriques ne sont pas énormes par rapport à mes autres velos

Le Wolf m'intéressait et j'avais déjà  eu un speedmachine comme référence
Le ww a le très gros avantage de peser nettement moins lourd et l'inconvénient d'être introuvable en occasion et a la bonne taille..
Vendre un de mes membres n'était pas d'actualité même pour un bon vélo

celmix a écrit:

Bonjour

Félicitations pour votre belle trouvaille ! Vous êtes rapide et efficace pour vous décider...

Alors comment roule cette "machine de vitesse" ?
Ce vélo me fait vraiment de l’œil ainsi que Flux S9-OL.

Vais profiter des congés pour aller voir et essayer. Hélas, comme il n'y a rien en Belgique en matière de VC (neuf ou occasion), faut faire des km...

pimou, tu dois regarder les annonce en néerlandais car c'est en Flandres que l'on trouve le plus de VC.

Je vois quand même pas mal de VC à vendre: https://www.2dehands.be/l/fietsen-en-brommers/fietsen-ligfietsen/#q:ligfiets|searchInTitleAndDescription:true

Code:

Ce vélo me fait vraiment de l’œil ainsi que Flux S9-OL.

Bonjour pimou :

Je reviens d'une semaine de vélo pour tester cette "machine de "vitesse"
Pour moi c'était un début en VH donc mon premier vélo avec un apprentissage d'une nouvelle façon de rouler.
J'ai choisi un terrain plat, le tour de Bourgogne par les canaux puis retour sur Macon en terrain plus vallonné, 800km ça m'a permis de m'entraîner.
Globalement je suis très content du VH, c'est confortable ça va vite en descente beaucoup moins en montée.
Je dirais que ce n'est pas une bête de course, il est lourd avec un net handicap en montée, pour la randonnée avec sacoche
lourdement chargé ça devient vite difficile sur les fortes pentes, mais peut-être que c'est le point noir du VH.
Le développement sur le speed est de 26 x 32 (le mien est ancien ça a peut-être changé depuis)
alors que sur mon vélo droit j'ai un développement VTT 24 x 36 et je mettais très rarement le pied à terre.

Je n'ai pas de fourche suspendue à l'avant, même sur les parties en chemin agricole ça ne me paraît pas utile.
L'appui-tête est pratique sans le casque, avec il est plus gênant.

La ligne du vélo est jolie, il attire l'œil et les compliments  

Il y a des défauts à corriger, (sur mon vélo) mettre des freins à disque, avoir des sacoches qui abaissent le centre de gravité,
j'avais mis trop de chargement en hauteur, c'était une erreur que je ne referais plus. Voir si c'est possible de diminuer les développements.

à suivre.

sur mon Speed machine
j'ai 22x34
Papy volant

Code:

sur mon Speed machine
j'ai 22x34
Papy volant

Vous avez un dérailleur?
Sur le mien j'ai un dualdrive, donc avec un seul plateau à l'avant
Je voudrais garder le dual drive et mettre en double un plateau plus petit, mais je ne trouve que des plateaux 33 dents avec 5 trous. Il me faudrait 30 dents.

j'adore le vouvoiement
le privilège de l'âge
84 versus 64!!
ben oui ..Papy ..il n'a que des "triple" donc derailleurs
22.32.44
cassette 11 a 34
Papy volant

C'est pas l'âge c'est qu'on a pas encore fait connaissance

celmix a écrit:

Code:

sur mon Speed machine
j'ai 22x34
Papy volant

Vous avez un dérailleur?
Sur le mien j'ai un dualdrive, donc avec un seul plateau à l'avant
Je voudrais garder le dual drive et mettre en double un plateau plus petit, mais je ne trouve que des plateaux 33 dents avec 5 trous. Il me faudrait 30 dents.

33 dents est la taille minimum de plateau pour ton type de pédalier qui est je pense un BCD110 aussi appelé compact route.