TD 2021

Bonjours a tout le monde ... bon alors j'abandonne le td a bome qui peut faire un exes de poids pour une manoeuvre a faire une ou deux fois dans la vie du cycliste VC , je préfère ajusté un nouveau réglage du pédalier ...je vient de le faire sur le TD rouge = rien de compliqué a faire , mais ça représente du travail quand meme .

Voici donc le nouveau TD 2021 ... a partir de roues carbon a 5 batons ... je ne vais pas dire grand chose sur la façon de faire = c'est du déja vu , plutot en doc photos donc ...



je me vois bien passé ma jambe droite et m'assoir dessus ... pour l'instant je vais de suite posé la 1ere couche de UD dessus dessous sur le cadre arrière .

Du sur mesure pour toi, c'est très bien, mais si tu dois revendre ce vélo plus tard, comme beaucoup d'autres avant,
pas sûr que ça convienne au nouveau propriétaire...
Il faudra qu'il ait l'envie, les finances et surtout la bonne longueur de jambes.

ah ça c'est v'rai ça Didier ! ce fut le cas pour mon dernier td rouge , il était conçu pour mes 86 cm d'entre jambe , et a été réadapté pour du 77cm d'entre jambe , donc j'ai reculé le boitier de pédalier de 8 cms et il restait a avancer le siège de 1 ou 2 cms , tu vois Didier rien d'impossible a faire , tu me donne ton entre jambe et je t'en fait un a 8 kg et qq grammes , c quand meme mieux qu'un trike E a 22 kgssss ... quand au TD-S ... quel chance l'aquéreur fait la meme taille

Puisque tu est la Didier ... j'arrive pas a suprimé l'annonce du td rouge , t'a un tuyau ? stp ! pourtant j'y suis arriver pour le td-s ... c l'bazar quoi ou c moi qui suis bon pour l'epad

l etrange a écrit:

tu vois Didier rien d'impossible a faire , tu me donne ton entre jambe et je t'en fait un a 8 kg et qq grammes

T'es sûr ? Faudrait d'abord demander à sa Girondine préférée parce qu'il n'y a qu'elle que ça regarde !

Ok je sors !!

Et pour l'Ehpad attends encore 20 ans au moins !!

Salut Jean,

Quelle inclinaison de siège ! Tu ne nous as pas habitués à ça...

jolie ligne, ça me dirait bien d'essayer ce genre de machine un jour

letrange a écrit:

je t'en fait un a 8 kg et qq grammes , c quand meme mieux qu'un trike E a 22 kgssss ...

Merci Jean, mais je ne suis plus assez acrobate pour ce genre de fusée  
D'ailleurs, chaque fois que j'ai essayé un TD ça ne s'est pas bien passé.  
Ca n'est pas mon truc  
Je préfère le trike, bien plus plan-plan: je suis plus un contemplatif, moi,  

Par contre, ça ne m'empêche pas d'admirer tes réalisations!  

letrange a écrit:

Puisque tu est la Didier ... j'arrive pas a suprimé l'annonce du td rouge , t'a un tuyau ? stp ! pourtant j'y suis arriver pour le td-s ... c l'bazar quoi Rolling Eyes ou c moi qui suis bon pour l'epad

Heu, je ne travaille pas chez Recyclebent moi

Ou l'as tu donc mise, ton annonce? Pas sur le forum je suppose.

Ok Didier ! je conçois que nous avons des jouets un peut differents , l'essentiel est qu'ils nous conrespondent .

Rhoo ! Lud'O tu crois que c'est indiscret de demandé son EJ ?

Ah oui claymore ! c'est grisant .

Gilles ... j'ai juste posé ton siège carbon en position extreme , ce qui correspond a la tendance aéro espérée , pas sur que j'adopte ce degré d'inclinaison .

Demain = apres un petit ponçage minimaliste , pose de la 1ere couche de carbon Sergé ; ça devient interessant .

Mais aurai je fini ce TD pour le mois d'aout ...

l etrange a écrit:

Rhoo ! Lud'O tu crois que c'est indiscret de demandé son EJ ?

Nan je l'indique lors de l'achat de mes vélos.
Là c'était juste un détournement pour déconner un bon coup !!

Censure : un relent de genre de trop dans vos échanges même pour "déconner"

Bon !! soyons sérieux !! ce td avance quand meme , le voici desormais descendu de son support ... sur ces pneus et peut etre démonté a la tete de pivot autant qu'on le souhaite , je posterai la pièce maitresse pour ce démontage tres facile du cadre avant de td , bien des endroits seront revus , comme le bas de fourche dont le profil doit ressemblé au profil aéro des batons de roues . a ce stade , le poids de cet ensemble est a 4800 grammes ... ah !! si le reste a venir pouvait ne faire que 2000 grammes ...mais il manque pas mal de choses
le diametre de cette petite étaie va doubler en section ... comme les copains j'attend des étriers de freins disc double pistons mécanique , et le final dépend de cette livraison ...encore qu'il me reste a faire aussi un guidon carbon hors normes .

Bonjour, Jean,

beau travail ! Je vois que vous utilisez une géométrie entre Speculoos et Cruzbike, avec un angle de direction estimé à 66°. Quel est l'objectif, ou cela résulte-t-il du matériel que vous avez utilisé ?

Salutations,
Martin

Supertramp a écrit:

...un angle de direction estimé à 66°...

Oui, j'arrive à 65°...


Jean,

ton idéal est de 60° de mémoire, non ? A moins que la photo nous abuse ?


Ça avance bien

J'aime bien ce TD, surtout avec son siège bien incliné!

Jean, tu sais me dire quelle est la hauteur de la douille de direction?

L'angle de pivot est ici a 63°maxi , ce choix n'est pas tributaire de different matériel , on peut afficher n'importe quel angle de pivot ... de 55° a 65° et affiché aussi la chasse que l'on souhaite de 0 cm a 20cm ... la chasse n'est pas tributaire d'un angle de pivot ... par contre , la tenue de cap ou l'interférence du pédalage dans la direction peut a basse vitesse ou haute vitesse etre bien différente ... de tres bon a pas tres bon , j'ai remarquer qu'un angle de pivot de 55°contre tres bien l'interference pédalage sur la tenue de direction ... mais ... a cet angle de 55° le pivot est trop pres de l'entre jambe , et donc j'ai ensuite tenté l'angle de 60° qui permet d'avancé vers l'avant la position de ce pivot , l'intérieur des cuisses ne frolent plus le pivot , mais qu'en est t'il de l'interference pédalage ? eh bien en théorie interference supérieur , mais a vrais dire ... c'est franchement insignifiant , donc le 60° est bien pour dégagé l'entre cuisses tout en ne subissant pas une interference néfaste , je pense que le moins bien serait d'afficher 70° de pivot la , le pédalage va se faire plus sensible ... encore que certain s'en accommode ... exemple Cruzbike .
Quand a la chasse au sol... une 18 cms va etre super bien en descente tres rapide , mais d'une tenue ultra lourde a faible vitesse , ça embarque au moindre mouvement de direction ... c'est agaçant et tres pénible
Une chasse de 2 cms va etre bien en ville a faible vitesse  ça n'embarque pas , mais alors apres 40km/h ... ouch !! panique a bord pour tenir le cap
Donc ... avec un angle de 60° et une chasse de 8 cms ... c'est fabuleux nul part ; mais mauvais nul part , et c'est bien la le but recherché avec ces TD pour une tenue cool et pas du tout lourde .

La douille de direction ou hauteur de ce pivot est de 12,5cms , en trouvant une hauteur de 10 ou 11 cms , le poste de pilotage serait encore plus bas , pour les amateurs comme toi Zapols ... d'aéro maxi  

Demain j'ai une mixture de 2 guidons carbon en 1 guidon corect genre " venture " pas simple

Je peut enfin monté sur ce td ... le siège placé pour mes 86 d'EJ ... le dossier est a peaufiner pour son angle , selon mon souhait d'etre bien en appuies dans les cols ... et cette potence pas facile a faire et qui doit etre rigide , ainsi que le guidon qui a du etre élargi et ces poignées legerement ouvertes pour un peut de garde lorsqu'on actionne la manette des vitesses ...rien ne s'est fait du premier coup ...


pédalier 34-50 oval et je vais passer au montage mécanique ... ça devient plus cool ... j'ai envie de roulé...et sortir de cet atelier .

Ouf !! ce td est enfin pret a roulé sur les environs de Berck-plage ... la boutique est enfin fermé pas encore en rouge ...
bonnes vacances a tous .

Tu l'emmèneras au salon du vélo couché !!

Si tu veut dire le Spezi ? alors oui !

Oui Spezi.

Ce vélo est vraiment magnifique !
Bravo à toi l'étrange.

je ne dis rien mais je n'en pense pas moins

profite bien, j'espère sans trop de vent !

Hello Jean
Encore de la belle ouvrage.
Pour ma part, je te souhaite bon vent car dans cette position, c'est toujours du plaisir
cricri

Merci a vous de ces compliments

je l'ai donc bien validé sur quelques secteurs bien pourris su r Berck pendant 2 semaines et suis rentrer sans dommages , malgres des freins pas tres éficaces , trop neuf mais je sent que le mordant va venir , enfin j'espère ... ici en Baie d'Authie
au tres petit port de La Madelon .
De retour dans mes ateliers , j'ai quand meme du recollé le boitier de pédalier qui s'est désolidarisé du carbon , eh oui l'epoxy n'adère guère sur ce corps gras en alu , mais un système est efficace dans ce domaine .

Et donc démontage afin de peindre ce TD en rouge orangé ..apres une couche de chromophosphate ... ah il a changé  de look bha il me plais mieux ainsi , enfin rouge et noir j'ai pas pris de risques

Magnifique !!