TD 2021

Euh !! ludo ... se faire tres mal aux tibia en trike ou VM ? la je vois pas jamais vu de guidon U-bar en VM et trike

oui ma réponse est dans les nuages c pas grave !

L'étrange j'ai rajouté des précisions dans le lien plus haut.

Bonjours a tous .
Je termine donc cette année par ce dernier TD ( mon ex Cannondale Supersix ) a étriers de freinage sur jantes
l'étrier est positionner dans l'étaie , ça ne gene en rien la course des leviers de cet étrier , et l'étaie fait bien son office de soutenir le roulement bas de pivot , je ne veut pas m'en passer .
et pour l'arrière idem ... bien qu'a proximité du ressort carbon du dossier de siège , ça aussi j'apprécie cette mini suspension au dosseret .
J'aime bien ces type de guidons course (sur ce td de course ) mais comme on veut de grosses cassettes style 11/34 voir 36 , alors desormais j'opte pour des shifters VTT qui actionnent des dérailleurs capable de grimpé sur ces cassettes et cela ... sans hésitations a tous le étages , et réglage tres précis et facile ... euh !! tout de meme une adaptation de ces shifters sur ce guidon course ... c'est pas un problème , et ça passe tout en douceur ... j'adore !

ici en plateaux 34/50 et cassette 11/32 , pédalier Aldhu a manivelles de 165 , en 10 vitesses , ce pédalier a l'avantage de bien orienté un réglage précis pour ces plateaux ovale , et facilement changé de groupe de pédalier

j'aimerais bien le validé , mais pas sous la pluie comme ces temps çi ... il fait plus de 8 kgs ... mais pas 9 ... je préciserai plus tard .

Pour mon TD rouge , je suis décider a mettre en place des freins a disc ... mais cette fois de vrais hydrauliques de chez Hope ou des SEE 4 pistons de chez Shim ...paskeuh !!! les TRP a cable et tout ça ... ça suffit pas du tout    
.

Quel expert !!

Tu prévois des rouges anodisés pour les Hope ?

Très beau ! Je trouve qu'il ressemble à mon Sokol, mais avec 2 kg de moins !
Du coup, je pense qu'au niveau de la répartition des masses, il doit être pareil, aussi, si je puis me permettre un conseil: un disque à l'avant si tu veux, mais à l'arrière ce n'est pas nécessaire, voire craignos... Un frein à câble sera plus léger et tout autant efficace...

C'est la barre du Sokol qui fait 2 kg ?

Non, c'est le gouvernail.

Ca existe des rouges anodisé chez Hope ?

Je pense a un 4 pistons sur le disc 180 avant ... et un Hope mal réglé a l'arrière sur le disc 160 ...

Oui rouge anodisé ça existe chez Hope, c'est ce que j'ai sur mon VTX et crois moi les x2 suffisent largement tant en puissance qu'en endurance. Pour mon Tricon GR j'ai trouvé des x4 d'occase et là ça plante très très fort (bon avec ses 30kg en mode prêt à rouler la journée il faut ça)

Pour ton poids plume des x2 suffiront largement

Toujours autant de perfection dans tes vélos !


Bientôt le post VM carbon 2022 ?

2022 ...? oui Tiben  j'ai toujours en tete un TD a bome avec une suspension arrière a air réglable et blocable .

Quel magnifique boulot, grand bravo .

J'essaie de pousser pour un VM bon ça n'as pas marché cette fois ci

en insistant ça va venir .

l etrange a écrit:

2022 ...? oui Tiben  j'ai toujours en tete un TD a bome avec une suspension arrière a air réglable et blocable .

et démontable rapidement pour le mettre dans une housse dans le train

Chapeau, savoir allier avec autant de brio esthétique, conception technique et maitrise de la stratification si particulière de la fibre de carbone force l'admiration !

+ 1 !

marcel a écrit:

et démontable rapidement pour le mettre dans une housse dans le train

Euh ! un td pliable avec une charnière sous l'assise ?... oui pourquoi pas , donc on démonterai rien .

Quand a me persuadé de roulé en VM ... euh les VM ...c'est presque aussi bien qu'une bagnolle , mais il manque tout ou presque   ... c'est 3 fois plus lourd qu'un TD  et ça monte encore moins bien qu'un TD ... et ça fait un boucan du cinq cent diable ... en plus on transpire la dedans ... par contre on risque pas l'ennuie car rien d'origine ne convient a personne , tout est a refaire ou a réadapté , ils ont interet a etre tres bricoleurs ... pour l'instant je me complais a roulé sur mes td dans un super calme mécanique et encore en musculaire .

En ce qui concerne les étriers disc Hope , je trouve la course de poignée tres directe , donc c'est pas très progressif comme j'aimerais , est ce du au model que j'ai ? par contre les poignées Hope ont une particularité que j'aime ... c'est que le réservoir est a la perpendiculaire envers le colier de serrage au guidon , et ça permet d'orienté correctement  la sortie de gaine en prolongement du guidon qui ici est un guidon course ... malgrés tout cela , je doit refaire les poignées , qui étant heureusement en carbon = rien de plus simple a refaire adéquat ... un petit défaut quand meme a ces Hope = c'est leur prix , mais au diable l'avarice

l etrange a écrit:

Euh ! un td pliable avec une charnière sous l'assise ?... oui pourquoi pas , donc on démonterai rien .

alors là je dis oui