LE DJET, TRIKE DELTA A TRACTION DIRECTE

Suspension AR par un jonc zicral de 20 sur lequel de la matière est ôtée pour répartir l'effort sur la longueur et trouver la souplesse voulue.
1300mm d'empattement
800mm de voie
chasse 40° chasse projetée 40mm

Il y a bien longtemps, il me semble, qu'on n'avait pas vu une nouvelle production by startairlaine

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startairlaine a écrit:

Didier33 a écrit:

Il y a bien longtemps, il me semble, qu'on n'avait pas vu une nouvelle production by startairlaine

Longtemps non Didier, le dernier est de 2020 ! > http://jllaine.chez.com/WASP-TD.htm

Je voulais dire sur le forum, à moins que, là aussi, j'ai manqué quelque chose...

C'est un flevotrike ?
J'ai déjà rencontré un vélocouchiste qui n'avait jamais réussi à démarrer avec

Je crois que je me sentirais mieux sur le sigWe

Alors que sur le TD 2 roues, je vois mieux le moteur à l'arrière, dans le cas d'un delta, ça se justifie bien de le mettre à l'avant

Tu es en train de constituer des "plateformes" pour optimiser la production de divers engins

jpl83 a écrit:

C'est un flevotrike ?
J'ai déjà rencontré un vélocouchiste qui n'avait jamais réussi à démarrer avec  

Je crois que je me sentirais mieux sur le sigWe  

Alors que sur le TD 2 roues, je vois mieux le moteur à l'arrière, dans le cas d'un delta, ça se justifie bien de le mettre à l'avant  

Tu es en train de constituer des "plateformes" pour optimiser la production de divers engins    

JP,
Ce n'est pas un Flevo (chasse de 60° ) ou un Python ( Chasse négative ) le Djet à 40° de chasse positive choisie suite aux protos des années antérieures et l'expérience ainsi acquise.
Je n'aime pas trop les Deltas Trike au chassis articulé , tilting ou pendulaire qui en fait vont prendre les défauts du deux roues et du trois roues sans en prendre un avantage !!!!

Cela fait deux jours que je commence les petits trajets afin de découvrir le potentiel de ce Delta, il semble bien né dans l'ensemble bien que je retrouve "une limite" déjà découverte sur le triflex: un shimmy, louvoiement engendré par la cadence du pédalage, ça n'a pas l'air divergent comme sur le triflex, ou à haute vitesse , c'était le tonneau assuré comme mon fils l'avait découvert sans écouter les recommandations de son géniteur !

Le pédalier haut , l'articulation basse et le recul du pilote s'associent pour augmenter le phénomène.....A voir, amortisseur de direction ( bof, jamais terrible) ou simplement un braquet plus grand pour diminuer la cadence de pédalage ( facile avec l'assistance à neutrons !!)

Mais dans l'ensemble, je me sens bien sur le Djet et son utilisation me parait bien ludique comme je le souhaitais......

startairlaine a écrit:

Le pédalier haut , l'articulation basse et le recul du pilote s'associent pour augmenter le phénomène.....A voir, amortisseur de direction ( bof, jamais terrible) ou simplement un braquet plus grand pour diminuer la cadence de pédalage ( facile avec l'assistance à neutrons !!)

Python, Flevobike, Djet ... Le point commun que je leurs "voyais" (de loin, en photo ), c'est que l'articulation est au milieu du trike
Du coup l'appui sur une pédale fait facilement tourner l'ensemble
Sur le Cruzbike le pédalier était moins haut mais surtout, il était moins éloigné de l'axe de rotation
Il pouvait y avoir un peu de louvoiement mais pas dès que j'allais "vite". Je n'ai jamais su si c'était le grand développement qui "calmait" l'ensemble pilote-engin, ou si c'était simplement un effet gyroscopique de la roue ....
L'essai contraire, un moulinage rapide, bien rond n'était pas significatif dans mon cas : sur le plat, j'appuyais pas assez, c'était de la roue libre, autrement j'étais trop contracté .. Sur un trike j'aurais mieux testé ....

startairlaine a écrit:

Plus de détails vers ce lien > http://jllaine.chez.com/DJET_5_trike_TD.htm

Sur les vidéo, sauf si j'ai raté un truc, ce trike ne va que tout droit
Il tourne comment ? On incline le guidon à gauche ou à droite ? On se penche ?

PP11 a écrit:

Sur les vidéo, sauf si j'ai raté un truc, ce trike ne va que tout droit
Il tourne comment ? On incline le guidon à gauche ou à droite ? On se penche ?

Il suffit de s'arrêter, descendre et remettre le trike dans la bonne direction.

Ou alors ...:

Oui alors ça doit être le même genre que pour le Mosquito (dont la version en bois sur la première photo de ce fil est juste magnifique !).
On voit pas mal de vidéos du Mosquito en action en train de tourner, et ça a l'air particulièrement fun (peut-être un peu plus fatiguant ?)

C'est dommage qu'ici toutes ses vidéos sont en ligne droite.

@PP11
Sur le Mosquito, c'est l'arrière qui "tourne" ou plutôt s'incline pour tourner. C'est rudement efficace, j'ai eu la chance de pouvoir essayer (brièvement) l'original lors des championnats du monde à Saône. Je n'ai pas fini d'en rêver...
Ici, c'est la partie avant qui s'incline.

PP11 a écrit:

Oui alors ça doit être le même genre que pour le Mosquito (dont la version en bois sur la première photo de ce fil est juste magnifique !).
On voit pas mal de vidéos du Mosquito en action en train de tourner, et ça a l'air particulièrement fun (peut-être un peu plus fatiguant ?)

C'est dommage qu'ici toutes ses vidéos sont en ligne droite.

Pourquoi aller tout droit et finir dans le mur ?

La direction à un angle de 40° et une chasse projetée de 40 mm.

C'est un choix que j'ai expérimenté auparavant sur divers prototypes et qui sont détaillé ici sur cette même page un peu plus haut !!

Ces choix de configuration avec un empattement de 1300 mm ne donne pas un engin maniable bien entendu , mais ce n'était pas mon but ...

Cet engin est d'une grande stabilité pour un delta trike à traction directe, la seule faiblesse étant l'apparition d'un shimmy divergeant avec la fréquence du pédalage , au départ à 25 km/h, décalé ensuite avec un plateau de 46z vers 28km/h et maintenant vers 32km/h avec un plateau de 48z, ce qui me va tout à fait ! le tout lié avec un sandow de rappel sur la direction et en complément un frein de direction sur le point neutre réglable par vis en roulant ........si ce n'est pas compréhensible pour certains je ferai, à l'occasion une vidéo avé des virages !!!!

Ter-amikaro a écrit:

PP11 a écrit:

Sur les vidéo, sauf si j'ai raté un truc, ce trike ne va que tout droit
Il tourne comment ? On incline le guidon à gauche ou à droite ? On se penche ?

Il suffit de s'arrêter, descendre et remettre le trike dans la bonne direction.

Ou alors ...:

Roooooohhhhh !!!!

PP11 a écrit:

Sur les vidéo, sauf si j'ai raté un truc, ce trike ne va que tout droit
Il tourne comment ? On incline le guidon à gauche ou à droite ? On se penche ?

tout à fait, on peut dire que l'on incline le guidon plus que l'on le tourne avec cette cinématique , tu penches le guidon comme sur un manche d'avion !!!! et tu peux très aisément garder ton cap ou tourner seulement avec les pieds en rotation sur le pédalier, tu flanes en regardant le ciel bleu les mains derrière la tête comme dans ton transat , elle est pas belle la vie ????