Monter les cotes en trike. Augmenter la cassette ? reduire le petit plateau

Tant que tu n’as pas de douleurs dans les genoux (ou ailleurs mais c’est là que ça devrait arriver en premier) ne t’inquiète pas ; se traîner, c’est pas très grave et surtout ça risque de pas durer, tu vas te muscler rapidement et d’ici quelque temps tu avaleras tranquillement les raidillons qui t’essoufflent aujourd’hui.

jegued a écrit:

vipere noire a écrit:

Comment grimpes-tu habituellement en VD? Vraiment facile ou déjà en baves tu?
Il faut plusieurs milliers de km de pratique pour aborder sereinement les montées...certains n'y parviennent jamais ;-)

Et pour le plateau 50x38x??? avec un paquet de dents cassees sur le petit plateau...



Je ne sais pas si ces informations sont suffisantes

Salut Jegued.
Quand j'ai commencé il y a 12 ans avec le Ice QNT j'étais comme toi, les montées ...guuuuuuuuuu.. En fait meme sur le plat je trouvais que je me trainais
J'ai découvert que les jambes en tryke, ben il faut quelques milliers de kilomètres avant que ca vienne, je n'ai pas lu combien de kilomètre au compteur tu as. Après le QNT, j'ai eu un Sprint : je n'avait pas de plateau 50 dents, plutot un 48 ou un 46, un 50 dents c'est pas standard Il a aussi fallu du temps et des kilomètres avant d'utiliser pour de vrai (aka pas dans les grandes descentes ) le grand plateau.. Comme dit IyhelM, ne te fait pas mal dans les genoux et dans les jambes, roule, forme tes jambes !

IyhelM a écrit:

Tant que tu n’as pas de douleurs dans les genoux (ou ailleurs mais c’est là que ça devrait arriver en premier) ne t’inquiète pas ; se traîner, c’est pas très grave et surtout ça risque de pas durer, tu vas te muscler rapidement et d’ici quelque temps tu avaleras tranquillement les raidillons qui t’essoufflent aujourd’hui.

Non non je n'ai pas du tout mal aux genoux. Je pense que je vais regler un poil plus court la bome pour plus de confort. Une fois que j'aurai installe tout le petit bordel a la bonne place, je serai le plus heureux des hommes

Velosteph a écrit:

Quand j'ai commencé il y a 12 ans avec le Ice QNT j'étais comme toi, les montées ...guuuuuuuuuu.. En fait meme sur le plat je trouvais que je me trainais
J'ai découvert que les jambes en tryke, ben il faut quelques milliers de kilomètres avant que ca vienne, je n'ai pas lu combien de kilomètre au compteur tu as. Après le QNT, j'ai eu un Sprint : je n'avait pas de plateau 50 dents, plutot un 48 ou un 46, un 50 dents c'est pas standard Smile

Oui je me doute que ce ne sont pas les 200 kms roules qui me permettent de me faire une veritable idee sur le developpement, c'est juste que le VTT que j'ai vendu (sans l'avoir jamais "utilise") avait un developpement beaucoup plus petit quand je moulinais. La je dois quand meme sacrement forcer sur les quadri et les ischios a minima quand la pente est forte enfin 9% (et heureusement que c'est pas pendant 10 kms )

Mes jambes vont s'habituer, mon petit coeur aussi

jegued a écrit:

Maintenant les mesures :
Dix vitesses
Et pour le plateau 50x38x??? avec un paquet de dents cassees sur le petit plateau...
Je ne sais pas si ces informations sont suffisantes

Alors en fait faudrait vraiment que tu comptes le nombre de dents exact (ou alors que tu nous confirmes d’après gravage la taille du grand pignon et du petit plateau).

Si le grand plateau est en 50, tu as probablement un petit plateau en 28 ou 30.
Typiquement ton grand pignon doit être un 32 ou 34.

Donc tu as un rapport grand pignon / petit plateau légèrement supérieur à 1 ce qui est bien quand on bourrine mais peut-être un peu court pour rouler charger. À titre de comparaison, je suis en 34/30 (en 26" aussi) et même si j’ai de meilleures cuisses qu’il y a un an, quand je suis chargé l’été c’est limite - et maintenant que j’ai une remorque de 12 kg + ce que je mets dedans genre grosses courses, bouteille de gaz, bière, etc. c’est vraiment juste et je vais passer mon triple en 24-46 ou quelque chose du genre.

Après, si Grand Pierre a l’œil et que c’est bien du 24 que tu as en petit plateau, ne change rien !

Incompréhensible cet acharnement à énoncer les développements en nombre de dents

Quel développement en m désirez-vous ?.
Connaissant la circonférence de votre roue quel rapport plateau/pignon dois-je avoir et ensuite vous êtes libre de choisir votre matériel. Certain par ex mettront 44/22 d'autres 38/19 pour avoir 4m en 26".  

Vous pouvez échanger sans fin sur les nombres de dents, vous n'avez ni le mêmes roues, ni les mêmes cuisses, ni les mêmes besoins, ni la même cadence de pédalage

"j'ai trente dedans et deux dehors" (Pierre Dac)

Bon la c'est decide, demain je compte !
Avec un petit elastique pour pas me planter

On est tous les deux en 26" ; mon pneu arrière est en 44 ce qui est plutôt médian, je sais pas pour Jegued mais ça va changer quoi, moins de 2% ?
Le point de départ, c’est le matériel dont il dispose là maintenant sur son trike.

Allez, pour faire plaisir à Zapilon donne-nous aussi tes pneus comme ça on parlera en développement. Rajoutes-y la longueur de tes manivelles, ça joue aussi.

Je suis d'accord avec zapilon; pour moi l'important est le développement calculé en distance par tour de roue.

Les calculateurs divers (celui de cyclurba pour moi) permettent de les calculer en renseignant les paramètres
nombre de dents pignon/plateaux et taille des roues/pneus.

C'est par exemple ce qui m'a permis de choisir le pignon Rohloff le plus adapté quand j'ai équipé mon VD dernièrement.

IyhelM a écrit:

On est tous les deux en 26" ; mon pneu arrière est en 44 ce qui est plutôt médian, je sais pas pour Jegued mais ça va changer quoi, moins de 2% ?
Le point de départ, c’est le matériel dont il dispose là maintenant sur son trike.
Allez, pour faire plaisir à Zapilon donne-nous aussi tes pneus comme ça on parlera en développement. Rajoutes-y la longueur de tes manivelles, ça joue aussi.

Bonjour,
Je calcule mon futur vélo. Je croyais avoir fait le tour du problème, à part la couleur.
Après avoir vérifié mon "développement" sur mon VTT, ceci m'interpelle : "la longueur des manivelles" : ça joue comment et pourquoi ?
Merci
Loup

Quelques réponses à glaner dans cette liste...
Faut trier un peu

IyhelM a écrit:

On est tous les deux en 26" ; mon pneu arrière est en 44 ce qui est plutôt médian, je sais pas pour Jegued mais ça va changer quoi, moins de 2% ?
Le point de départ, c’est le matériel dont il dispose là maintenant sur son trike.

Oui c'etait ma question de depart, IyheIM a bien cerne la problematique :
les developpements qui sont aujourd'hui sur le trike sont-ils suffisants pour monter des cotes (pour le moment j'ai fait du 9% sur un peu moins d'un km mais j'ai l'impression de forcer comme un ane et pas du tout de mouliner et avancer doucement) ou un peu juste ?
Je vais aller faire les comptes, avec toutes les info sur aussi sur les marques, tout ca.

Personnellement je règlerais le trike pour un bon fonctionnement , remplacement du petit plateau qui semble bien malade, et faire un bon millier de kilomètres en terrain vallonné avant de faire usage de grandes théories sur les développements ....

Bien bien bien... J'ai les informations

Donc j'ai un triple plateau 50x38x30
Un pedalier Alize avec des manivelles de 170 - je mesure 1.70 m

Et a l'arriere, la cassette fait 10 ou 11x38

Les questions que je me pose (et oui je me pose trop de questions mais je me soigne ) :

- Changer le petit plateau pour moins forcer et plus tourner les jambes en montee ?
- Changer le 38x11 par plus grand ?

" des manivelles de 170 - je mesure 1.70 m "

en VD c'est bon mais en VC on recommande un peu plus court, faisant moins travailler l'articulation de la cheville

30/38 te donne environ 1m70 de développement
Pour commencer c'est bien mais quand tu remonteras certaines valleuses tu pourrais avoir envie d'un peu plus court

Il existe ce petit outil pour calculer les développements:

https://cyclurba.fr/braquet.php

Parce qu'au final, c'est bien le développement (tour de pédalier = distance parcouru par la roue) qui est important.
Le reste de la transmission se calcul ensuite.

Certain ont 1m ou un poil moins pour la plus petite vitesse afin de ne pas se ruiner les genoux dans les côtes.

jegued
je recopie ..recommandation déjà  citée
-mettre 22.32.44
-avec
11...42
developpements
de 107  cm a 784 cm
que  veux  tu de  mieux ??!
Papy  volant

Un moyeu à vitesses .....

grand pierre a écrit:

Un moyeu à vitesses .....

Quand je vois qu'il y a une roue avec moyeu rohloff, je me dis que ce serait pas mal d'installer ca et changer le pedalier en meme temps.
Mais peut-etre que les rohloff d'occasion sont a proscrire ?

Pas mieux!
 
Vas y Papy! Juste pour le fun, calcules le développement mini et maxi en gardant devant le 22-32-44 et en remplaçant
le 11-42 par un Rohloff avec différents pignons.
 
Tu as le choix entre 13 et jusqu'à 21 dents chez Rohloff je crois...


Edit: Sur nos trois vélos nous avons un Rohloff, dont un seul acheté neuf, le plus récent.

Les deux anciens ont 12 ans pour l'un et probablement  pas loin de 15 ans pour l'autre...
Celui de 15 ans en est à son quatrième vélo!

mon cher Didier 33
je ne prône pas le R.
donc toi qui en est fan ...à toi de le promouvoir en calculant les developpements
Papy volant

jegued a écrit:

Mais peut-etre que les rohloff d'occasion sont a proscrire ?

Et pour quelle raison ? Ce matériel est quasiment indestructible. Celui qui équipe mon VTX avait déjà un nombre conséquent de kilomètres lorsque je l'ai acheté, depuis je lui en ai ajouté un peu plus de 16000 et il fonctionne aussi bien que celui de mon Tricon-GR qui lui n'en a que 1000

Avec un Dual-Drive d'occasion (fini les neufs) tu aurais la possibilité de réduire au max, même à l'arrêt, tes rapports actuels de moitié

Et tu pourrais présenter ton trike, en taisant les redondances, comme équipé de 3*10*3 soit 90 "vitesses" ... 42 avec un Rohloff

Au vu de ton développement mini actuel, je réitère ma suggestion de ne rien changer pour les quelques semaines qui viennent et de voir ce qu’en disent les cuissots après un temps d’accoutumance.

Pour tester ton développement mini tu montes depuis le canal de tancarville, au pied du chateau d'Orcher jusqu'au centre de Gonfreville l'Orcher, il me semble que c'est la côte de l'estuaire

zapilon
bien gérer 30 vitesses demande déjà
dextérité et savoir faire
alors 90??!!
Papy volant