Modèle fourgon aménagé avec soute garage suffisante

Bonjour

Parmi vous y a-t-il des voyageurs qui ont un fourgon aménagé et qui ont trouvé un modèle avec une soute de garage à l'arrière assez large .

pour passer la Bome vers la cuisine ?
Merci



J'ai sélectionné le carado CAMPER VAN
CV600 EDITION15 mais bon pas sûr.....

Si c'est bien d'un camping car que tu veux parler, modifies ton titre, parce qu'un fourgon c'est plutôt un véhicule utilitaire,
si on veut être précis!

C'est bien fourgon aménagé

Je veux bien rajouter aménagé ds le titre mais j'y arrive pas

Super merci

je suis allé voir
CARADO modele Camper van etc
et je ne vois pas en quoi il est différent de nombreux
"fourgons" "vans"
qui figurent sur la revue
vans et fourgons de "camping car hors serie
guide achat 2022
??
suffit de mesurer la largeur arriere.. !!
Papy volant

Non c la profondeur.... Ça dépend de l'aménagement...

Et avec une chti't remorque carrossée derrière? C'est pas plus simple?

Et bon ...

et avec une caravane Trigano Silver 270
tu mets deux tris! au mini!!
Papy volant

Bonjour.
Privilégier un fourgon avec le couchage en long pour avoir une soute plus profonde. Avec un couchage en travers le vélo prend beaucoup de place dans la cuisine et condamne partiellement l’ouverture du frigo.



De nouveaux modèles arrivent sur le marché avec le couchage qui se soulève électriquement et laisse un peu plus de hauteur de soute. Avec des largeurs i plus importantes, qui peuvent recevoir deux tricycles. Par contre on passe sur des porteurs plus long.
Dans mon cas le deuxième vélo voyage à l'extérieur.

Bonne réflexion.

Merci à vous
J'avais remarqué le Adria twin mais c'est vrai que du coup passe à 6 m 36 ,ça m'embête je voulais rester a 6 m max vous pensez que c'est possible ?

Possible, oui, je m'en sors très bien avec le mien, mais si le vélo ne bloquait pas le passage ce serait un peu plus confortable aux étapes. Quand j'ai acheté le mien je n'ai pas trouvé de modèle dispo avec une soute plus généreuse:D  



Selon son expérience de conduite d'utilitaire, 6M ou 6.36 la différence n'est pas énorme et à part au moment d'un créneau dans un espace réduit ça ne change rien. D’autant qu'un fourgon se faufile bien plus facilement qu'un profilé ou un intégral.

PS. 6M et porte-vélo, dépasse largement les 6.36M

Ah oui tu as raison c'est pas bête ce que tu viens de dire puisque j'ai un porte-vélo à l'arrière je pourrais peut-être m'en passer je vais réfléchir à la question merci c'est très précieux

pypat a écrit:

Possible, oui, je m'en sors très bien avec le mien, mais si le vélo ne bloquait pas le passage ce serait un peu plus confortable aux étapes. Quand j'ai acheté le mien je n'ai pas trouvé de modèle dispo avec une soute plus généreuse:D  



Selon son expérience de conduite d'utilitaire, 6M ou 6.36 la différence n'est pas énorme et à part au moment d'un créneau dans un espace réduit ça ne change rien. D’autant qu'un fourgon se faufile bien plus facilement qu'un profilé ou un intégral.

PS. 6M et porte-vélo, dépasse largement les 6.36M

Aujourd'hui tu choisirais quoi comme un fourgon si tu avais en prendre un là cette année


Moi je suis sûr scorpion FS 26 et j'ai 2 m 30 de longueur bome quasi o max

J'ai vu il y a quelque temps un modèle de soute plus intéressante pour notre activité,c'était un modèle rallongé, je ne me souviens plus de l'aménageur, je vais faire des recherches.
Le fourgon idéal n'est pas facile à trouver parce que le cahier des charges ne s'arrête pas à nos vélos bizarres, il y aussi ses petits caprices : la taille de frigo, l'ergonomie du cabinet de toilette, etc., de plus maintenant, se pose la question du carburant : diesel, essence, électrique bof l'autonomie,  éthanol peut-être pas encore dispo?


Edit : un comparatif de fourgon avec grande soute : ICI