Baba en Quest carbon

Y a qu'une sorte de rohloff non ?

Merci et nn je croit qu il y a plusieurs sorte

Si tu veux mettre un rohloff sur un quest il faut qu’il soit sur la ligne de chaîne.

Il me semble que Velomobiel.nl proposait un kit il y a au moins 3ans mais ils n’ont pas continué . Maintenant seul le Quattrovelo peut en être équipé.
Ça prendra un peu de place sous le siège et c’est sans doute plus bruyant qu’une cassette.

Il y a effectivement un seul rohloff, les différentes versions sont avec ou sans commande externe, différentes fixations pour l’axe, différents systèmes anti-rotation…

@baba: pourquoi ne pas installer des panneaux sur ta remorque ?y a moyen de mettre une belle surface

Baba a écrit:

Hello tous le monde me revoilà avec une petite évolution sur le quest ou plutôt le quest solaire
Panneau de 125w rendement 24.4% .
En ce moment avec des températures négative je ne laisse pas la baterie sur le vm quand il est à l arrêt mais c est déjà impressionnant j ai fais 40km avec remorque et 40kg le moteur à 3 sur 5 donc plus de 400w (éclairci tous le temps du trajet)  résultats départ à 53.5v arriver 52.9v j

Je ne comprend pas bien.
Ton panneau peut sortir 125 W dans les meilleurs conditions je suppose.
Tu consommes 400W avec le moteur (OK, pas 100% du temps bien sûr) et 40 km après tu as à peine perdu 0.6V ?

Ca semble trop magique

En effet j ai peut être pas précisé le temps de livraison 3h donc beaucoup de temps ou je suis à l arrêt et où le vélo recharge
Mais j ai hâte de voir en été ce que cela va donner. 
Pour le panneaux j ai tous acheté chez declic eco 
Et le mppt aussi

maTTaw a écrit:

@baba: pourquoi ne pas installer des panneaux sur ta remorque ?y a moyen de mettre une belle surface

Oui c est vrai que c est une bonne idée

Baba a écrit:

En effet j ai peut être pas précisé le temps de livraison 3h donc beaucoup de temps ou je suis à l arrêt et où le vélo recharge
Mais j ai hâte de voir en été ce que cela va donner. 
Pour le panneaux j ai tous acheté chez declic eco 
Et le mppt aussi

Ah si tu as cette caractéristique là alors c'est un super plan tes panneaux !
En été tu vas charger ta batterie et celle des voisins

hello tous le monde
je vous donne un peu de mes nouvelles .
j ai électrifier ma remorque avec un vieux bmx et un moteur contrôler avec la gâchette, résultat avec une charge de 150kg plus mon quest et moi même je fais une moyenne de 30km/h avec 3000w de puissance total (Bafang +direct drive).
UN VRAI KIFFE LES MONTEES A 6% A 30KM/H .
MAIS car il y a un mais il fallait réussir s'incronisé les 2 moteurs.
j ai donc fais le choix de brider le direct drive a 33km/h et puis le tour est jouer...
mais avec un Bafang très mal réglé c étais compliquer .
je l'ai donc reprogrammer de façon a ce que la puissance vienne progressivement et j ai aussi baisser a
22A pour moins stresser le bms
résultat :
-axéleration en douceur ( la transmission me dit merci et le moteur )
-beaucoup plus agréable au pédalage
-j ai fais le choix de ne pas installer le capteur de dérailleur ce qui me permet de passer les vitesses au meilleur moment possible mais j ai du limiter le speed limit de façon intelligente .
je vous partage tous ca
bonne journée bastien

Salut Bastien,

C'est original comme montage la roue motrice sur la remorque. Est-ce qu'elle est libre de tourner en plus de l'axe de rotation de l'attelage sur le Quest ?

Pour ta config Bafang, trois points me questionnent :

• Sur le premier écran, on voit que le speed limit augmente avec le niveau de puissance : c'est typique de la "mauvaise" configuration chinoise d'origine. En général on préfère mettre 100% à tous les niveaux. Si ton assistance limite à 25Km/h par exemple, tu seras assisté  jusqu'à cette vitesse, quel que soit le niveau.
  
• Sur le deuxième écran, je trouve la valeur "start current" très élevée (50%). J'a fait différent tests sur mon Mango, et je l'ai finalement réglé à 5%. Ca procure un démarrage très doux avec une bonne accélération ensuite. Essaye des valeurs plus basses sinon j'ai peur que tu abimes rapidement ta transmission.
  
• Se passer du capteur de changement de vitesse ? Tu as essayé avec et sans ? Depuis que je l'ai essayé, je ne pourrais plus m'en passer.
  

Hello les amis
Petite  question est ce qu'il y en a part mis vous qui roule en vm avec un moteur bbs ? 
Si oui quelle braquet avez vous ? 
Merci

Moi j'avais le plateau de 50 à l'avant et 11-34 (je crois) à l'arrière. Strada donc même roue arrière que toi.
C'était bien suffisant sur le plat et les descentes pour moi (pédalage jusqu'à environ 45 km/h).
Un peu limite dans les grosses côtes. Fallait pas tomber en panne de batterie !

J'ai ente temps revendu le Strada à un mec vachement plus calé que moi en mécanique vélo, et qui a entre autre monté un double plateau sur le BBS01: 42/56 ==> il grimpe les montagnes suisses maintenant !

Super merci je suis en double plateau aussi
52 /36 mais je voulais savoir si on peux mettre un 66 dent dessus ?

Hello 

Bon je ne sais pas trop où je dois posté cela mais voilà.. 

Je vais vendre mon quest carbon de 2022 

-11500km 

-moteur baffang bbs02b 48v

-baterie 48v 21A 

-Attache remorque radical 

-toit hiver 

-jupe 

- 2 display bafang 

- quit révision bafang 

-chaine neuve 

-pneu changer moins 1000km 

-quelque micro rayures classique dans le monde du velomobile 

Mon quest est neuf et tout option et





à toujours été bien entretenu !!! 

 PRIX :10900€ 

( PAYER 13000€ IL Y A 1 AN FACTURE EN PREUVE ) 

merci

Numéro tel 07.71.21.77.27