Présentation de Joumpy

En ce moment je galère avec le faisceau électrique... Je n' avais qu'un phare... J' ai fait des mesures de tension... Et je n' ai plus de phare !
La batterie crache bien 12V comme marqué dessus.
Puis il y a la platine de répartition avec les trois interrupteurs et la ça foire.
Un peu plus de 1V en sortie de platine sur la prise blanche qui alimente l'avant...
Évidemment avant de m'en apercevoir j' ai mesuré sur le phare puis la prise et enfin la platine.
Ça m'a permis de voir que les phares ne sont pas les bons.

Voila les deux lampes à LED sur le Waw sont bien de la même marque, mais pas du même modèle que prévu.
Sur le devis que j'ai demandé à David, il devrait y avoir 1x IQ Cyo + 1x IQ-X.
Actuellement, j'ai 2x IQ Cyo

On voit bien la prise blanche.
On voit beaucoup moins bien les pins sur lesquelles la prise vient se brocher.
C'est sur ces pin que j'ai fait mes mesures de tension.
Je pensais trouver du 0V et du 12V: que dalle...Des petites tensions de 1V ou moins.
Elle est morte ma carte?
C'est déjà arrivé à d'autres propriétaires de Waw?

Ce soir, c'est la fête, mes nouveaux pneus sont arrivés: des marathon plus tout neufs.
Merci David!
Même si je n'ai encore rien monté sur le Waw, je me sens déjà plus rassuré: le week-end prochain, le pneu arrière réparé avec une rustine part à la benne!
Les pneus avant, je vais peut-être les user un peu avant de les changer.

Au cours de mes démontages, j'ai trouvé l'écrou sur l'axe de pédalier marqué Bafang complètement desserré avec une indication de couple de serrage dessus.
J'ai reserré un peu au pif avec la clef qui va bien.
Il tient quoi cet écrou? juste la patte moteur?
Bof je n'ai senti aucune différence aujourd'hui sur mon trajet vélotaf.

C'est une espèce de contre écrou, pas vital. Il faut surtout bien serrer celui qui est derrière.

Salut Joumpy,

Il est relativement peu probable que tes phares soient mort, je soupçonnerais plutôt le circuit imprimé, ou une connectique. mais comme tu dis, il devrait y avoir du 12v sur les sorties phare...

La semaine dernière panne d'éclairage totale.
Tiens plus de klaxon ni de clignotants non plus.
Bizarre ça fait déjà 2h que le klaxon est HS.
Recharge de la batterie et hop tout remarche le lendemain.
Pourtant je surveillais puisque je teste le maximum de la batterie.
3 LEDs le matin et plus rien le soir après même pas 2h de velotaf 
Ne pas faire confiance aux LEDs et recharger toutes les semaines.
Si j' avais mieux potassé le forum skgvr...a déjà eu le même problème !

Même test avec la batterie de propulsion.
Chargée à bloc le lundi et plus rien le vendredi à l' aller et donc retour en musculaire.
Charger la batterie 2 fois par semaine.

Ce weekend changement de pneumatiques. Les 3 roues en marathon plus mais en 35mm au lieu de 40 mm. Eh bien ça va plutôt pas mal : j' estime 3 ou 4 km/h de gagnés .
Très bon choix : Merci David !

Au passage j' en ai profité pour serrer fortement le blocage de la roue arrière et l'assistance fait beaucoup moins de bruit. Il semble que ce serrage soit important même avec la patte verticale

pas encore vue une photo de ton VM pour savoir qui c'est en cas de croisement

Pas mal le gain avec le changement de pneu Avec mes M+ en 47 mm va falloir que j'y pense d'autant que ça frotte dans les virages ...

Je confirme : le rayon de braquage est bien plus faible avec des pneus en 35 mm

Pour Marcel qui dort au fond de la classe au lieu de suivre

Merci Joumpy je ne l'avais pas encore vu je n'ai vu de photo nulle part
au plaisir de rouler ensemble un de ces 4

La photo était un peu plus haut dans le post...
Ce sera un plaisir d'aller se balader.
Pour l'instant seulement samedi et dimanche matin, le reste est occupé !