derailleur alivio sl 3100

bonjour ,
apres quelques sorties et petits réglages, je pense qu'il faudrait peut être regler le dérailleur arrière sur l'azub  tricon de ma chere et tendre.( probleme de vitesse qui ne passe pas , mauvais reglage , mauvaise utilisation à voir .....)

avant de vous embeter avec mes questions de debutant, j'ai fait quelques recherches.
il y a ce post

https://velorizontal.1fr1.net/t23753-derailleur-arriere?highlight=reglage+derailleur
qui m'a l air interressant et bien expliqué.

Mais sur l'alivio il y a egalement une molette de reglage sur le levier de vitesse sur le guidon

donc avant de réduire la chaine (a voir s'il le faut !! ) et de toucher aux réglages, je voudrais savoir à quoi sert cette molette et comment l'utiliser, sur le mode d 'emploi je n'ai pas trouvé ou mal cherché  !!!!





voici les photos : grand pignon grand plateau
petit pignon grand plateau et une photo de la roulette

si vous avec des renseignements je suis tout ouïe
d'avance merci

Bonjour,

La longueur de chaine a l'air correcte, le dérailleur est presque "droit" à la longueur maxi.

Pour les 2 molettes, elles ont la même fonction de régler la tension du câble.

On desserre pour faire sortir la butée, ce qui équivaut à tirer le cable davantage donc à pousser le dérailleur vers les grands pignons à gauche. On serre pour aller "à droite" vers le petit pignon.

Normalement on part de la butée basse, petit pignon, on monte une vitesse, on règle la molette jusqu'à ce que la vitesse passe, et on continue jusqu'au grand pignon. Ensuite on redescend les pignons 1 par 1.

Perso je privilégie le réglage parfait à la "descente" des pignons, pour la montée on peut toujours pousser le levier un peu plus loin pour aider le passage.

Voilà... rien de compliqué.

mieux qu'un long discours : https://www.youtube.com/watch?v=VIJnvfEM63M&ab_channel=Lecyclo_com

Mais avant de partir sur ce type de réglages aux petits oignons, il faut s'assurer que la patte de dérailleur est dans un plan parallèle à celui de la roue .... mais pour cela il faut un outil dédié , à voir si tu peux en trouver un dans ton entourage.

Tu as raison, mais s'il n'y a pas eu de choc, il est probable qu'un réglage de 2 min solutionne le pb.

L'outil dont tu parles je l'ai, c'est le compas que j'ai dans l'oeil

un grand merci pour la rapidité des réponses,

j'ai bien une dégauchisseuse mais pour le bois pas pour les dérailleurs. Effectivement il n'y a pas eu de choc et la patte est , d'après mon compas d œil, droite.

Comme les vélos sont récents 12/2022 , cela doit être juste de re tendre le câble, je voulais être sur et éliminé d'autres sources avant de toucher au dérailleur !!

je vais voir pour installer le tricon sur le pied d atelier ......

encore merci bonne soirée à vous

i_ll_be a écrit:

Tu as raison, mais s'il n'y a pas eu de choc

Je n'étais pas dans le carton entre chez Azub et chez Sweex59 , ni même avec eux pendant les randos, je ne peux pas être affirmatif. Du coup même si le risque de déceler une patte de dérailleur voilée est faible, c'est toujours bon de lever ce doute avant de reprendre tous les réglages.