Moteur pédalier Decathlon avec variateur de vitesse intégré

Cet essai est un peu surprenant. La technologie utilisée ne devrait pas avoir de chute de rendement particulière au niveau des engrenages, peut-être le problème est-il dans le rendement des moteurs et l'usage conjoint de deux moteurs entraîne une perte plus importante que pour un vélo a moteur unique?
Les variateurs Enviolo ont un rendement qui n'est pas très bon mais si on fait confiance a cet essai, il serait supérieur au moteur variable Decathlon Owuru. Quel serait alors l'intérêt de ce moteur par rapport a un Enviolo avec la commande de transmission 'Automatiq'? Je pense qu'il va falloir attendre d'autres essais pour confirmer ou pas ce faible rendement.
Le poids de 4,5kg me semble élevé pour une batterie de 700 Wh.

Et le truc qui m'énerve au plus haut point et me semble pour moi un facteur décisif pour fuir ce vélo, c'est l'abonnement nécessaire pour utiliser l'application de gestion. Même si le vélo peut fonctionner sans l'application, ce genre de comportement qui n'a aucune nécessité technique est inacceptable.

Si je comprends bien, la transmission automatique ne fonctionne plus lorsque la batterie est vide ?

Ce qui explique les comportements différents dans les deux cas sans assistance mentionnés :
- Assistance OFF : pertes sensibles mais n'empêchant pas l'usage du vélo, un peu comme un Enviolo+courroie sans assistance.
- Batterie vide : freinage très important du à la motorisation+transmission, usage du vélo très difficile, il faut fournir beaucoup d'efforts pour avancer lentement, vélo quasiment inutilisable.

De ce fait, l'indication de niveau de batterie peu fiable devient un inconvénient majeur

Cela démontre aussi que développer un bon moteur pédalier compétitif n'a rien d'évident ! Les sociétés qui ont déjà développé plusieurs générations d'assistances sont difficile à concurrencer.