Tension dans le circuit d'éclairage du DF

Bonjour,

Mon DF a été livré, pour l'éclairage, avec une batterie Lupine 7,2V.


Pas de problèmes tant qu'elle est chargée mais que se passe t'il quand elle est vide ? En 7 ans de VM, j'ai pu constater que ce genre de situation n'est pas très agréable et cela m'a amené à toujours avoir 2 batteries afin d'effectuer un changement rapide quand c'est marée basse.
Avant d'investir dans une seconde batterie, je voudrais savoir s'il y aurait un inconvénient à utiliser les batteries 12V que j'ai dans mon Quattro ?


Pour l'éclairage, le constate que les phares Busch and Muller (qui équipe le DF) accepte des tensions qui vont de 6 à 45V mais quid des diodes de clignotants et feux arrières ?


Si c'est OK, j'envisage de couper en aval du connecteur Lupine pour faire une dérivation afin d'ajouter le connecteur identique à celui du Quattro et pouvoir ainsi connecter indifféremment l'une de mes 3 batteries.



Çà ressemble à du RCA. Savez-vous où je peux me procurer ce type de connecteur ?

Comparé à l'éclairage du Quattro, je trouve celui du DF plutôt faiblard. Pensez-vous que le fait d'envoyer 12V améliore la luminosité ?
Dans la négative, possesseurs de DF, comment avez-vous amélioré la situation ?

Sur toutes ce questions, je vous salue bien bas

Salut Jean,

Bonne idée de mutualiser les batteries. Je ne sais pas si le DF accepte le 12V mais si c'est le cas j'ai sans doute le connecteur qui t'intéresse. J'avais acheté des câbles comme celui-ci pour rallonger celui du Mango :



Donne moi ton adresse en mp si ça te dit

Bonsoir,

Personnallement je suis passé sur un connecteur JST avec une batterie 12v de modelisme, ca bouge pas d'un poil et elle tient bien la charge

puis avec le bonne appareil, je controle bien la charge de toute les cellules

Merci pour ce retour LaVoixGrave

LaVoixGrave a écrit:

Personnallement je suis passé sur un connecteur JST avec une batterie 12v de modelisme, ca bouge pas d'un poil et elle tient bien la charge

Donc pas de problèmes avec 12V ? Et au niveau éclairage, as-tu perçu une amélioration avec un voltage supérieur ?
Connecteur JST mieux que le RCA ?

j'etais deja en 12v avant, j'ai un DFXL de 2015

faudrai voir les caracteristiques techniques des equiments que tu as !

avec le RCA et les vibrations en roulant, ca se deconnecter, avec le JST, ca se deconnecte plus du tout! cela a resolu tout mes problemes

Salut Jean,

Je suis resté en lupine 7.2v, le connecteur est très fiable, bien plus que le RCA (Manue a ça sur son WAWae et ça se déconnecte très régulièrement), j'ai deux Lupines, quand il reste deux voyants je la permute. Le buzzer du clignotant m'indique quand c'est la fin, il fait un bruit bizarre. Quand je n'utilise pas les phares pleine puissance, la lupine tient plus de 14h non stop, c'est pas mal déja. En utilisant les phares pleine puissance je divise par quatre l'autonomie...Ca me fait ma semaine de vélotaf.

Et du coup on a mis une lupine pour le WAWae à Manue comme ça on utilise le même chargeur et on peut se refiler les batteries en cas de chasse, elles ne sont pas données certes, mais je trouve leur ratio capacité/encombrement bien placé (du moins à l’époque ou j'ai regardé ça, peut être qu'il y a de meilleures offres à l'heure actuelle).

C'est positif de mutualiser les batteries. Cependant si tu ne pouvais le faire, tu peux t'écarter de la marque Lupine (trop chère pour 2 élément 18650) pour faire un accus 2s en 7.2V pour quelques euros. La lupine est composé de 2 éléments 18650 que tu trouveras partout à quelques euros. Tu les soudes en serie, un connecteur, un coup de gaine rétractable ou chatterton et l'affaire est dans le sac à moindre coût. Tu peux même trouver des petits voltmètres pour t'indiquer la charge.

Alors Jean ?

Tu as mis le feu au DF en le testant en 12V ?

Non, pour l'instant, je joue la prudence Je vais démonter le support de diodes à l'arrière pour tenter d'identifier les limites de ces dernières.

Jean49 a écrit:

Non, pour l'instant, je joue la prudence Je vais démonter le support de diodes à l'arrière pour tenter d'identifier les limites de ces dernières.

Çà y est, j'ai pris le temps de le faire




Vous constaterez que ce n'est pas explicite.

J'ai donc demandé à Ymte chez Intercitybike et j'ai eu une réponse très claire : "The part in black hose controls the current, so you can use 12 volt for the diodes in this df, no problem. Only the horn is a bit overloaded with the voltage but people use it without problems, the sound may change a litte but you can adjust that with the screw on the back of the horn."

Je ne suis pas un grand anglophone mais cela doit vouloir dire "Les composants sous l'isolant noir contrôlent la tension, vous pouvez donc utiliser du 12 volts pour les diodes de ce df, pas de problème. Seul le klaxon est un peu en sur-tension mais beaucoup de monde l'utilise en 12 volts sans problème, le son peut changer un peu mais vous pouvez régler cela avec la vis à l'arrière du klaxon."

Du coup Matthieu, ta proposition de connecteur RCA m'intéresse

Bonjour Jean, pas de soucis pour le cable

Est-ce que tu en as besoin avant le rassemblement Breton ou est-ce que je le met dans mes bagages pour te le donner là-bas ?

maTTaw a écrit:

Bonjour Jean, pas de soucis pour le cable

Est-ce que tu en as besoin avant le rassemblement Breton ou est-ce que je le met dans mes bagages pour te le donner là-bas ?

Les jours ont bien rallongé, çà peut attendre notre RDV de port blanc