Viognier ---> fin de partie (grosse fissure sur cadre VTX)

Alors si il y a quelques années ce n'avait été qu'une fausse alerte, cette fois c'est la bonne, la fissure située entre la croix et le pivot de direction fait environ 1/4 de la circonférence du tube.

Je m'en suis rendu compte non pas hier en le nettoyant (je reconnais ne pas avoir bien été observateur à cet endroit) mais en réparant une crevaison tout à l'heure. Crevaison due à de très jolis gravillons tout neufs qui ont eu raison de la pellicule de caoutchouc qui restait sur mes pneus. Je commence par avoir des gouttelettes sur les lunettes et pire je les vois gicler de ma roue AV gauche. Bizarre, le ciel est bleu. En regardant mieux je vois que c'est le préventif qui se barre, arrêt en vitesse pour réparer et c'est en démontant le pneu que mon regard tombe sur une sorte de trait brun, étrange...

Je gratte avec l'ongle, merdum cette fois c'est très pas bon.

Je finis de réparer mon pneu et je rentre doucement. À la maison je sors la lampe et la loupe pour inspecter minutieusement et je comprends très vite que c'est mort. Pas la place de manchonner, ressouder je n'y pense même pas. Photos et message à Philippe (Vélofasto) on s'appelle dans la soirée et je vais très prochainement me faire une grosse séance de mécanique avec le changement du cadre. Remplacer le trike en entier est un budget trop lourd.




Dire que ce matin j'écrivais que c'était du solide

Il vaut mieux s'en rendre compte comme ça que sur une chute !
Bon courage pour la mécanique !

Il aura bien vécu...

T’es sûr que ça ne peut pas se souder?

L'acier ça ce soude très facilement et c'est solide, pas du tout comme l'alu.
Tu devrais demander à un soudeur pro un devis

Oh mince

Je pense, comme d'autres, que si c'est de l'acier, ça doit pouvoir se réparer.

L acier 4130 se soude normalement au TIG avec le métal d apport adéquat. Il faut par contre préchauffer tranquillement la partie à souder, puis exécuter la soudure et bien la couvrir pour qu elle refroidisse tranquillement.

Il y a débat sur le métal d'apport, certains préfèrent souder avec de l'ER70, ça demande moins de contraintes de préparation et la soudure est moins sujette à fissure, mais bon dans tous les cas ça se soude

Un cadre neuf m'apportera plus de tranquillité d'esprit qu'une soudure de réparation (même exécutée dans les règles de l'art)

Finalement, le coup d'œil acéré de Samural était pertinent, semble-t-il

Samural a écrit:

PS. Je suis étonné par la flexibilité de la bôme qui semble bouger verticalement de près de 2cm à chaque coup de pédale (voir à 21'40" ou à 22'25"). On dirait même qu'il y a du jeu.

Peut-être... Toujours est-il que quand on pousse fort sur les pédales la bôme gigote bien (j'en parlais hier soir au tel avec Philippe qui avait constaté ça lors de sa Cinglé du Ventoux)
Je verrai le comportement lorsque ce sera réparé.

ce serait judicieux de mettre un autre titre concernant ce pobleme de cadre
*je suis étonné du peu de réactions des pratiquants?
car pour moi..un cadre "fêlé" avec les risques possibles de rupture brutale en pleine descente rapide du Ventoux me pose réflexion:roll:
si c'était le mien de cadre ..j'attendrais de mon revendeur qu'il contacte au plus vite ICE pour un examen rapide et détaillé de ce cadre afin d'analyser les causes et alerter les autres possesseurs sur les risques possibles...
un échange du cadre me semble le minimum sur le plan commercial
(quelle est la garantie constructeur?)
à une époque Musashi avait fait retourner aux US tous les cadres
pour les renforcer...
quand on connait la notorité de Grand Pierre et de Velofasto
on peut souhaiter que ICE réagisse rapidement...
Papy volant

La garantie je ne me fait guère d'illusions, je suis à minima le 3ème propriétaire et j'ignore l'année de fabrication (2014 ou 2015), le remplacement du cadre est l'option retenue. C'est une opération que j'ai fait l'année dernière sur le sprint accidenté de booktin, 1 grosse journée de boulot et quelques heures pour peaufiner les réglages et c'est plié.

La casse est certainement due à plusieurs facteurs, l'état des routes sur lesquelles je roule majoritairement, la "délicatesse" de mon pilotage et peut-être aussi mon pédalage unilatéral (surtout qu'avec ma grande guibolle le pédalier est looooiiiiin devant)

Certaines réactions ont eu lieu en privé

ICE c'est 10 ans de garantie sur le cadre mais au 1er acheteur

C'est bien pour ça que je ne me fait aucune illusion. Bah, je me console en me disant qu'il a bien vécu et qu'il a eu le privilège de réaliser de grandes choses (même de passer à la télé )