Pino 2015 + roue libre gauche + moteur TSDZ2B ?

Hello,

Pour pédaler avec ma fille cette année pour les vacances, on a acheté un pino 2015 d'occasion.
Comme j'ai la voie verte de la Durance à vélo qui me trotte depuis un moment dans la tête, je me suis dit qu'avec un moteur, la ballade au départ de Lyon semblait faisable (le col du Lautaret à passer et quelques grosses côtes sur le chemin) avec un retour par les montagnes après.

Au montage, catastrophe, la manivelle gauche avec la roue libre ne peut pas se monter sur l'axe carré, elle vient frotter sur le carter du moteur.







Auriez-vous une idée ? Une pièce spéciale ?
En zieutant sur le web, j'avais vu un pino de cette époque monté avec ce moteur, mais pas de photo de détail…

Je trouve que les vis et les boulons dépassent beaucoup.
J'imagine que ce sont eux qui touchent.

Peut-être ya t'il quelque chose à faire à ce niveau là, comme par exemple raccourcir au maximum les vis
pour qu'elles ne dépassent pas des boulons.

Ou bien, si c'est possible, inverser les vis afin que les boulons se placent vers l'extérieur du plateau.
Ca impliquerait que les têtes de vis soient beaucoup moins proéminentes et que la chose soit techniquement possible.

Même en faisant abstraction de la roue libre, les vis cheminée du plateau viendraient toucher.
Sur la photo, j'ai emmanché la pédale sur l'axe carré à la main, mais pour la fixer, il faudrait l'enfoncer d'encore pas loin d'un cm...

Là effectivement je sèche...

Si c'est comme le Bafang BBS, tu as un boitier de pédalier standard intégré.
S'il est trop court...

Je ne sais pas s'il existe plusieurs dimensions pour ce moteur.

Il a un boitier de pédalier de 68-73 mm d'origine, d'après un site de vente.

C'est vrai que sur ce genre de moteur monté sur un vélo classique, il y a habituellement une simple manivelle montée à gauche.

Je ne sais pas si ça va t'aider mais j'ai trouvé un exemple de tandem pino équipé d'un Bafang, et qui ne semble pas poser de souci.

Exemple

HS: Didier tu fais l'erreur classique de confondre écrou et boulon: un boulon c'est une vis et un écrou.

Oui Erick, tu as raison, j'ai confondu boulons et écrous...

Mais il n'y avait que toi qui l'avait remarqué

suggestion : côté cadre tu mets des vis à tête fraisée, en fraisant un peu le plateau, et les écrous côté extérieur. Mais pourquoi n'as-tu pas des cheminées classiques?

Il y a des cheminées classiques pour tenir le plateau. Mais il y a une roue libre pour permettre au passager de se la couler douce pendant que le pilote pédale. C'est elle qui est fixée avec des boulons.

Une photo qui montre l'engin :


(par contre point de boulons pour celle-ci   Le mien ayant déjà pas mal voyagé, il a peut-être été trafiqué…)

Mais même sans la roue libre, le plateau viendrait frotter.

Par contre, je viens d'apprendre l'existence de prolongateur d'axe carré !



Je crois que je vais tenter l'affaire !

Ah ben voilà !!!!

Il y a aussi la solution de monter le moteur sur le pédalier avant qui est normal ???

Attention à ce que le TSDZ ne chauffe pas dans les côtes.

jpl-83 a écrit:

Il y a aussi la solution de monter le moteur sur le pédalier avant qui est normal ???

Attention à ce que le TSDZ ne chauffe pas dans les côtes.

Bien tenté, mais non. De base, le pédalier avant a aussi le plateau à gauche, donc même problème. La roue libre en moins. Mais ça ne passe pas quand même.
Il faudrait le passer à droite, ça a été fait.
Et le TSDZ a un capteur de couple, donc si on n'appuie pas sur les pédales, pas d'assistance… et c'est pour palier le pédalage intermittent
de la mini-passagère avant que je motorise. De plus, elle est encore sur le pédalier intermédiaire enfant.

Pour la question de la chauffe, on ira tranquillement. Et j'ai pris la version 48v / 500w pour avoir plus de couple, en espérant moins le pousser
dans ses retranchements.

Le monter sur le pédalier le plus bas doit, de toute façon, avoir aussi un effet bénéfique sur le centre de gravité...

S'il y a possibilité de rallonger l'axe de pédalier c'est tout bon.

La seule chose ç'est que ça va agrandir le fameux "Q factor"

xael a écrit:

Et le TSDZ a un capteur de couple, donc si on n'appuie pas sur les pédales, pas d'assistance… et c'est pour palier le pédalage intermittent
de la mini-passagère avant que je motorise..

Oui, là c'est vrai que ça risquerait de ne pas t'aider beaucoup !
Mais au moins, c'est quasi sûr que ça ne chaufferait pas