BMK210

Enfin les lampes presque terminé.  

Vue de coté sans les clignotants. A voir la nuit, mais j'ai l'impression que la lampe au bord du rétro éclaire tout le coté. Peut être que l'on évitera après de m’éblouir exprès avec les phares quand ils ne savent pas ce qui est en face d'eux.  (on peut toujours rêver)...


Avec les clignotants, c'est vraimenty bien visible.



Mon but avec les clignotants avants, était d'être capable de faire comprendre où je veux aller malgré un grand angle (comme dans un rond point).  Je pense que le but était réussi et les clignotants du rétro sont encore bien visible malgré que les clignotants avant ne le sont plus.



Pareil vue de derrière avec les freins.




Il ne manque plus que
- la lampe du milieu dans le hotspot (suffit de percer et coller, elle est déjà connectée dans le hotspot).
- le bouton de warning
- le bouton pour le feu de recul (et la lampe)
- celui pour les feux de brouillard (j'ai oublié qu'il fallait une diode...)
- la lampe de secours / feu de position / feu diurne
- Éventuellement j'enlève la possibilité de clignotement arrière pour gagner un peu de place sur le boitier de commande.

Mais tout d'abord il me faudra changer mes pneus. J'ai essayé de rouler dans la neige aujourd’hui, mais impossible avec les pneus actuels

Bonjour,

clspace a écrit:

Peut être que l'on évitera après de m’éblouir exprès avec les phares quand ils ne savent pas ce qui est en face d'eux.  (on peut toujours rêver)...

Si ça peut te rassurer, j'ai les mêmes par ici :
pleins phares comme si tu n'étais qu'un vil sanglier traversant la route.
En général, avec un appel de phare ou un coup de feux de détresse, ils repassent en feux de croisements.
Le vrai souci c'est quand la route forme une longue bosse et que tu te retrouves longtemps dans le faisceau des phares haut perchés des SUV.
Si la route est également courbe, étroite et bordée de profondes tranchées en guise de bas-côtés, c'est disons...peu comfortable

Bonnes routes à tous

1 ère neige pour BMK 210:




C'était bien, malgré les pneus été  
Ça glissait malgré une route assez dégagée.
On se sent quand même pas mal en sécurité, même si ça secoue a la moindre bosse de neige.

Petit feedback des lampes arrières et clignotant sur les rétroviseurs :

• Les clignotants avant c'est top.
  
• Les clignotants et feux arrière un peu moins: je voulais avoir un feedback pour savoir ce que font les feux arrière, c'est réussi. Sans buée c'est top, avec c'est moins top. J'ai l'impression d'être en discothèque  dû coup, obligation de ne pas respirer où de garder la vitre ouverte, ou de souffrir d'un halo rouge   il faut croire que les phares des suv ne me suffisaient pas. En vrai, quand je compare positif et négatif, c'est ok. Au pire faut encore rajouter un boîtier de contrôle. Il y a encore de la place au dessus de la roue droite  
  

Sur mon A4 je n'ai qu'un badin ... je pilote à vue, en VFR comme ils disent

Belles images merci!

Ici aussi j'ai à peu près autant de neige, vivement qu'on avance sur le carénage du moskitOS