Prix du boîtier cyclee de valeo effygear

Bonjour à tous

Malgré toutes mes recherches sur internet je n’ai pas réussi a trouver
Le prix du moteur pédalier de chez valeo?

Donc si vous avez une info même une fourchette ou un ordre de grandeur……..

Car dans mon esprit tout neuf du gars qui a tout lu
J’ai l’impression que si je mets cette équipement cela remplace un moteur type BBS 02 couplé avec une gente arrière Rohloff

Sois environ 600€ pour le BAFANG et 1300€ pour le rohloff

Vous voyez l’idée…….. j’ai bon   ou bien c’est n’importe quoi

Dans le braquet, il y a toujours des limites entre la vitesse max et mini et la cadence de pédalage.
Donc, il faut comparer les ratios de la boite de vitesse

A ce jour, il me semble que le moteur valeo est à environ 1200€ TTC
Le moteur valeo n’est vendu que par palette.
Demande à https://karbikes.com/    s’il veulent bien te vendre un moteur

le couple maxi supporté des boites de vitesses sont à prendre en compte.

arnaud.sivert

Merci pour l’info tarifaire

Mais c’est bien sur c’est la que commence mes limites

Vu que ce n’est pas forcément la vitesse que je recherche mais le couple.

De plus je me dis que le montage électrique sera d’autant plus simple qu’il n’y a plus qu’un seul appareil à monter et à gérer .

Ou alors quelques choses m’échappe et il faut que je reprenne la lecture assidue des sujets qui en parlent

Elle fait combien de kg, la remorque  ? (prendre une balance et mesurée sur chaque roue ou aller sur un pont balance silo, ferrailleur)
Quelle est la force pour la tirer ? (avec un peson, c’est facile à identifier)

Car rouler à 5km/h moyenne et rouler à 25km/h, ce n’est pas pareil…
La rosalotte demontre que 300kg est possible…
https://larosalotte.com/

Mais une tente été 4 à 6 places fait 10kg et une tente hiver avec une bonne isolation fait 130kg.

Il y a voyage avec itinérance ou il faut tirer sa coquille tous les jours et il y a voyage en étoile en bougeant sa coquille toutes les semaines….
c'est 2 types de voyages bien différents

Entre creativité, pragmatisme, confort de la survie, flexibilité, securité, minimalisme cela doit converger…..
Sur la photo suivante 1300kg, pour faire  un jacuzzi ou spa, roulant.....    

Je vois qu’une marque de vélo cargo GALIAN sont équipés de ce fameux boîtier si certains qui en ont essayé ou encore mieux acheté peuvent nous faire un retour d’expérience

Sur le waw 45 de chez katanga les retours sont pour le moins mitigés

On se calme sur le Cyclee de Valeo car j'en connais plusieurs en SAV de ces moteurs...
Donc attendez un peu que la phase de mise au point soit terminée, à moins de vouloir absolument renvoyer un moteur en SAV et patienter quelques mois avant le retour de la bête.

Croyez-moi j'ai des infos, pas toutes, mais suffisamment pour mettre la pédale de frein sur ce moteur oh combien prometteur.

Justement le vm45 avec Katanga et le projet avec cette boîte à été arrêté.
Il y a un gros travail de conception pour arriver à un ensemble solide :
Comme avec le Midipile qui a placé moteur et boîte (variateur ?).venant j’ai crû un moment de la c-zero .

Pinion a un ensemble moteur+boite de vitesse similaire à celui de Valeo appelé le MGU.

Il est apparu plus récemment sur le marché mais a déjà été adopté et est déjà commercialisé par beaucoup plus de fabricants de vélos, y compris des grandes marques spécialisée en vélos électriques, que celui de Valeo.

Comme le Valeo, il existe en version 25km/h et en version 45km/h (aussi déjà commercialisée) pour speedpedelec.

Pinion n'a développé que l'ensemble boite (une version de la boite Pinion sans moteur intégré) + moteur, ils utilisent les composants système FIT pour les autres composants de l'assistance (batterie, afficheur...).

Par contre, le Pinion E-DRIVE ne semble pas avoir de fonction régénération au freinage. Mais honnêtement, si c'est utile sur un VM, cela l'est moins sur un VAE classique.

Autre petite info au passage (je découvre ce fil): Valéo c'est l'automobile et donc tout est archi verrouillé (le contraire des constructeurs chinois): au démarrage le contrôleur vérifie qu'il est bien connecté à SON moteur Valéo et à SA batterie Valéo validé par Valéo et refuse de fonctionner sinon. Ça a peut-être changé depuis mais à l'époque les éléments étaient appairés par leur numéro de série, donc on ne pouvait même pas utiliser une autre batterie Valéo que celle fournie, sans leur renvoyer le matériel pour faire le nouvel appairage.

Bref, pour quelqu'un qui fait dans l'open-source, c'est sans moi.