En route pour de nouvelles aventures !

Comme prévu j'ai rendu visite à Airodin sur le bassin, et j'ai pu cette fois testé un orca, c'est lui qui déjà emporté ma préference, maniabilité,2x26" pour mes grandes jambes. Un test convaincant puisque je suis reparti avec !

Le vélo debout est resté sur place et qui sait s'il roulera encore ?

un orca avec guidon bas et prise indirecte,triple plateau, et tout le bazard pour le voyage; Je ne vais pas faire de compte rendu d'essai si tôt, mais les premiers km m'ont déjà largement convaincu, aprés quelques modifs (inclinaison siége à trouver,réglages de bases du vélo à affiner); Les sensations de glisse sont génial ... :toto:

Salutations,

Ouais, moi aussi c'est l'Orca qui a emporté mes préférences ! Je me suis senti en confiance très rapidement sur cette machine ! Et maintenant que je commence à faire des kilomètres, le plaisir monte monte....

Et puis quand la taille le permet, c'est agréable de ne pas être trop bas lors des pauses. Me parait être un excellent vélo à tout faire !

pascalambic.

Peut-être une balade un de ces jours sur les pistes cyclables du littoral (c'est pas ça qui manque)
Moi je roule avec ça pour l'instant, en attendant mieux...



21 kg à vide. Je ne suis pas un gros rouleur entraîné mais en rythme balade ça peut aller. J'ai fait du 23 à l'heure dans ma dernière sortie, mais c'est vrai que j'ai roulé à un rythme un peu soutenu (pour moi).

J'irai faire un tour chez Airodin un de ces jours car je ne suis pas loin, c'est pratique...

A plus

salut
chaque fois que je me suis rendu chez airodin ...je suis reparti avec un vc

2001 : un flevobike doccasion ( decouverte )
2002 : un baron ( plaisir )
2006 : un xlow ( a donf)

méfiance!
coyote

Didier33 a écrit:

21 kg à vide. Je ne suis pas un gros rouleur entraîné mais en rythme balade ça peut aller. J'ai fait du 23 à l'heure dans ma dernière sortie, mais c'est vrai que j'ai roulé à un rythme un peu soutenu (pour moi).
A plus

L'orca n'est pas un modèle de légèreté non plus.
J'aime bien ton proto

l'orca n'est pas un model de legerete ni de solidité. Mais je croix que dans les longues balades, ce qui me gène le plus, c'est sa tendance à osciller dans les descentes quand on prend de la vitesse. Le guidon (haut) prend du jeu, etc…
C'est un bon vélo mais perfectible, et je ne croix pas que Optima ai fait des mises au point depuis que j'ai acheté le mien. dommage.

Mais enfin, malgès ses défauts, dés qu'il faut charger ou rouler sur plusieurs jours, je laisse le speculoos au garage, il n'est vraiment pas fait pour !

Rom1Red, vue l'éloignement de ton pédalier, tu n'as pas l'air petit. Pourquoi ne pas avoir choisi le Condor ?

JNZ a écrit:

vue l'éloignement de ton pédalier, tu n'as pas l'aire petit

S'il n'a pas l'aire petit(e), il faut lui conseiller un Hectare ?
OK je sors

Jnz : Mon choix c'est porté vers l'orca, car il me fallait quelque chose de polyvalent, en vu de participation à quelques cyclo plus rapide, sans la bagagerie (sortie sur la journée), maniabilité(guidon bas indirect).L'orca étant plus bas que le condor...cqfd

Citation :

tendance à osciller dans les descentes

: qu'entend tu par la ?

Rom1red a écrit:

L'orca étant plus bas que le condor...cqfd

Pourtant dans le tableau de comparaison de la gamme Optima, l'Orca est donné pour plus lent que le condor. Je croix que le condor a une position plus couchée, donc une surface frontale réduite, donc plus rapide…
Quand aux oscillations, je te laisserai le plaisir de les découvrir. Le probleme des bras oscillants des vélos, c'est qu'ils oscillent, justement, mais pas forcement de la manière qu'on veut
Le bras de l'orca est en "aluminium extrudé" (voir doc technique), ce qui ne dit rien sur la qualité et la rigidité du materiaux. il s'agit d'un alu très mou qui est utilisé, et je pense que la désagréable sensation dans les virages vient en partie de là.
Une suspenssion de qualité doit aussi améliorer les choses.
Le fait de prendre un virage pas assez chargé sur l'arrière à aussi tendance à faire partir la roue, j'ai remarqué.

Salutations,

C'est vrai que dans les courbes on sent nettement un dandinement de l'arrière qui rend la trajectoire pas hyper-propre. Malgré tout, comme j'avais un vtt reconverti en vtc avec lequel je n'étais pas rassuré en courbe, je me sens bien plus à mon aise sur l'orca. Maintenant, il est vrai qu'il serait pas mal d'améliorer ce point. Je pense que comme il y a beaucoup plus de plaisir (dans mon cas du moins...) à rouler couché, du coup on risque de se retrouver plus "pointilleux" sur les caractéristiques de nos machines (bien que cela peut s'appliquer à d'autres choses également), et de fait, toujours trouver un détail à améliorer ! Mais, il s'agit là d'une excellente chose, car elle peut permettre de réelles avancées techniques si les constructeurs surveille un tantinet les réactions des utilisateurs de leurs machines.

Ceci dit, quand on démarre, l'avantage du manque d'expérience permet (sauf gros loup), de faire avec ces imperfections et ainsi d'être heureux tout de même ! Voir, d'y trouver un certain charme !

Tout ça pour dire que je ressent bien quelques défauts sur l'orca, mais cela ne m'empêche pas de l'avoir adopter et au final de m'y être attaché.

pascalambic.

Remarque : Ca y est, je suis arrivé à 1000 km avec cette machine ! ce qui me permet de confirmer qu'il faut au moins ça pour mieux la maitriser ! Mais c'est toujours le bonheur complet, au point que les journées de boulot ou je peut prendre le train, je les ignores et préfère rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler rouler... A zut je suis déjà arrivé..............

Orca(uss) Inclinaison siège : 22° à 27°, assise à 60cm/pédalier 80 cm.

Condor Inclinaison siège : 28° à 32°, assise à 67 cm /pédalier 78cm.



Sur lequel on serait à même d'étre le plus couché ?

Rapport hauteur assise et hauteur pédalier joue t'il un rôle dans la notion de "rendement" ?

Le flex lateral serait facilement évitable avec le recul que pourait donner les diferentes options largement éprouver dans le vtt(multilinks,parraléllogramme déformable ...)aprés la notion d'entretien/fiabilité (bielettes,roulements multiplié.e.s) ... ne serait plus la même, ni le poids, ni le prix. Mais c'est dommage de retrouver un système si basique , et qui plus est de le retrouver à prioris d'une gamme sur l'autre alors que la faille est établi depuis les modêles precedents ...