GPS pour vélo

http://gizmag.com/go/7911/

https://servimg.com/view/11429438/58
merci pour tout ces precieux renseignements particulierement iubito.
donc evadeo+kit transport+batteries semble etre la meilleure solution.
ca fait mal la note!

Bon allez, encore en retard...
my two cents au cas ou??!

Perso, je prefere etre totalement maitre de mon matos...donc exit les treo, marques proprietaires, modeles qui ne font qu'une chose...

J'ai eu et ai encore les PDA IPAQ 2210+CF GPS, QTEK 9000+tete HOLUX GPS sirf3 BT, HTC ATHENA+GPS sirf3 integre, et maintenant actif le HTC Kaiser+SIrf 3 integre. (PDA=PPC)

En resume voici des points a noter: (non-exhaustifs)
-La qualite des systemes separes PDA+GPS est superieure a un systeme integre.
-Un systeme assez vendu permet d'avoir une pletaure d'accessoires: mes preferes sont les krusell pour leur prix et leur qualite. Voici le QTEK9000

C'est un peu visible la, mais c'est a la campagne. Normalement il est a la ceinture sous les vetements avec un oreillette BT et la tete GPs minuscule sur le guidon BT.
-Maintenant avec un GPS on a pas besoin de le voir, l'entendre suffit ds 90% des cas. (oui un gps se plante aussi ou se perd aussi).
-Le telephone PDA GPS est un must pour moi mais le probleme est aussi la batterie.
-Tout PDA (compare a un vrai GPS) gagne en flexibilite logicielle/ludique/nombre de fonctions mais immediatement perds au reste...2-3h compare a 15h d'autonomie va demander de l'arreter a chaque fois que l'on en a pas besoin.
-Un pda permet des masses d'infos en plus...jusqu'a 16Gb!!!
-Les cartes (bayo=IGN 1:25000...)sont bien plus fournies si on regarde le nombre d'info a cote des meilleurs GPS (attention pas d'offence, je me suis arrete sur les GPS y'a deux ans pour ne plus y revenir...donc besoin d'un pro du GPS ici)
-On peut naviguer avec Google earth pour PDA en wifi
-Beaucoup plus de partage de points d'interets sur le web du fait de plus d'utilisateurs...GPS passion par exemple
-on peut aussi avoir le traffic sur antenne TMC ou en GPRS
-On peut trouver un logiciel adapte a son usage du GPS pour enregistrer avant ou pendant son trajet. Pas de limite en nombre de "waypoints"
-On peut faire des photos de bonne qualite (sur mes derniers modeles) avec coordonnees GPS (gadget?)
-Ah? je ne l'ai pas dit? j'adore les ecrans tactiles

Bon en attendant de voir les autres interets ou inconvenients y'en a un de taille mais il faut 5V pour ces machins, donc soit on prends un pack Lithium-ion externe, soit un HUB dynamo, ou une dynamo 12v>5v qui fasse le mA qui suffisent...aussi on peut penser au solaire? mais faut peut etre pas encore trop esperer.

J'espere que cela donne de nouvelles idees

titalah a écrit:

-On peut naviguer avec Google earth pour PDA en wifi

bin franchement c'est super génial d'avoir google earth quand tu es paumé en foret en montagne... mais petit probleme lol tu fais comment vu que tu n'as pas de réseau wifi ?

je rêve du jour où on aura GeoPortail sur un GPS, avec connexion wimax, couverture sur toute la France. GoogleEarth n'est pas assez précis. GeoPortail a les cartes et vues aériennes

Le quest 2 a été me semble t il retiré de la vente ( bugs multiples ) . Le quest 1 est trés bien quoique ancien; regarde sur E Bay :

http://search.ebay.fr/garmin-276c_W0QQfkrZ1QQfromZR8QQh1Z1
Là c'est le 276c à des prix rudement intéressants !!
Le quest te guidera pas le 60 csx mais , ce dernier capte mieux que son grand père ........

Le fonctionnement était erratique alors garmin a repris les exemplaires déjà vendus au fur et à mesure des pannes au profit des Zumos .
le plus économique est d'acheter aux US .
En France et en Suisse la vente du Quest 2 est suspendue depuis juin ........2006 !

Quasimoto a écrit:

le plus économique est d'acheter aux US .

- sauf que les frais de douane commencent à me courir, la Suisse m'a fait raquer dans les 35 de leurs francs pour un paquet venant de France à 80€...

Citation :

En France et en Suisse la vente du Quest 2 est suspendue depuis juin ........2006 !

- et en plus leur site est à jour... :\
merci pour l'info.
j'ajouterais que j'ai pensé au Zumo 550, je ne me souviens d'ailleurs plus pourquoi je ne l'ai pas cité.

Alzeihmer quand tu nous tiens

Salut le 62
As tu l'expérience d'utilisation de GPS en vélo?

bonjour à tous ,

je suis aussi néophyte dans ce domaine et après avoir lu beaucoup de chose sur le sujet , mes critères de choix pour un GPS sont :

De pouvoir l’utiliser aussi bien en vélo ( route et vtt ) , en moto et en randonnée
Que je puisse importer / exporter des itinéraires
Avoir la possibilité de modifier le parcours à tout moment
Qu’il est la possibilité d’un guidage vocale
Autonomie assez importante
Pas trop compliquer à utiliser

Pour l’instant j’ai retenu ces modèles :
http://www.la-rose-des-vents.fr/fiche-gps.php?gps=evadeo-ushuaia-europe&marque=IGN
http://www.la-rose-des-vents.fr/fiche-gps.php?gps=navman-exploreur-20&marque=Bayo

pouvez-vous me donner votre avis sur ces deux modèles et au cas ou , y a-t-il d’autres modèle qui correspondrait mieux à ces critères ?

merci à ++++++++++

Bonjour W jean marie

J'ai un etrex modèle de base, je peux te montrer ce que je peux faire avec, il te suffit d'une demi-heure pour venir chez moi.

dartagnan.78 a écrit:

mes critères de choix pour un GPS sont :

De pouvoir l’utiliser aussi bien en vélo ( route et vtt ) , en moto et en randonnée
Que je puisse importer / exporter des itinéraires
Avoir la possibilité de modifier le parcours à tout moment
Qu’il est la possibilité d’un guidage vocale
Autonomie assez importante
Pas trop compliquer à utiliser

perso je préfère avoir 2 GPS qu'un seul, c'est à dire un de randonnée (VTT, rando) et un pour la voiture ou moto... et ça ne revient pas forcément plus cher.

en VTT le GPS est fixé au guidon et ça secoue pas mal ! Plus la flotte quand il pleut ou la boue qui gicle (et qui raye l'écran quand tu l'essuies pour voir ton chemin), sans compter les gamelles qui font quand même quelquefois partie du Vtt.
un GPS de rando accepte tout ça sans problème et n'a aucun problème d'autonomie, mais les modèles que tu indiques je ne sais pas...

par contre tu ne pourras pas modifier ton parcours à tout moment.

bonjour denis_68,
que penses-tu des étuis de ce type :

http://www.la-rose-des-vents.fr/gps-easy-rider.php
ou
http://www.la-rose-des-vents.fr/gps-easy-rider.php

denis_68 a écrit:par contre tu ne pourras pas modifier ton parcours à tout moment.

je vais regarder à nouveau les fiches techniques , mais je pensais que c'était possible

sinon que penser de celui là :

http://www.la-rose-des-vents.fr/fiche-gps.php?gps=gpsmap-60-csx&marque=Garmin

les étuis ont l'air pas mal pour protéger de la flotte et de la boue. Par contre j'ai déjà lu dans des forums VTT des gars qui se plaignaient de la fiabilité aux vibrations de l'évadéo et autres GPS d'origine boîtier "routier" ?

Quant au Garmin GPSmap 60, c'est pas donné...

En plus de ça il faut encore acheter les cartes qui sont assez chères (100 € mini)


Mon avis pour un usage VTT...

Un GPS de rando basique (genre Garmin Etrex H) suffit dans 99% des cas.

Bonne sensibilité (équivalent Sirf 3), écran trace bien lisible, trace en cours différente de la trace à suivre, bonne autonomie, platine de fixation compacte quand elle reste sur le vélo sans GPS, prix 170€ environ avec la fixation vélo.

Par rapport au Magellan Sportrack (modèle plus ancien que j'avais) : sensibilité moyenne en sous bois, trace en cours idem que la trace à suivre donc moins clair, platine de fixation vélo plus grosse que le GPS (mais GPS + fixation très costaud...)

Avec ce genre de matériel, tu fais ton circuit sur l'ordi sur cartes IGN (genre Carto Explorer), et tu l'injectes dans ton GPS.

Ensuite sur le terrain il n'y a plus qu'à suivre la "forme" du chemin tracé qui apparait à l'écran. donc pas de possibilité de modifier ce parcours, mais on peut toujours en dévier en cas de besoin et y recoller par des chemins s'en rapprochant.

La cartographie intégrée n'est pour moi pas indispensable, de toute façon en roulant dans les chemins, on ne jette qu'un coup d'oeil furtif à l'écran de temps en temps... et on peut toujours regarder la carte dans le sac à dos au cas où (mais très rarement besoin).

merci denis_68 pour les infos qui me sont précieuses , pour m'éviter certaines erreurs
je vais continuer un peu mes recherches avant de prendre ma decision pour tel ou tel GPS

je confirme le post de denis_68:

avec mon eTrex basique (sans carte et à moins de 100 euros) j'ai pu me guider sur les 600 km du BRM de juin dernier en y entrant la trace avec détail de tous les endroits qui risquaient de me poser pb, à partir d'une carte "géorando" au 1/10.000 ème, donc très précise.
pas de soucis de batterie: 2 piles AA soit 40 heures avec AA au lithium.
pas de soucis de pluie: étanche
pas de soucis majeur de vol: plaie de 100 euros n'est pas trop mortelle, mais j'y fais quand même attention.
pas de soucis de s'égarer: zoom auto et éclairage d'écran à proximité des points repèrés, zoom négatif manuel pour se ressituer par rapport à la trace en cas de déroutement, possibilité de guidage directionnel vers un point repèré, enregistrement de la trace effective qui peut ensuite être suivie, etc..

pour mon besoin ce GPS rando me suffit amplement, je n'ai donc jamais "scotché" sur ma sacoche mon GPS de voiture.

Je suis assez d'accord.
J'ai un GPSMAP 60CS. C'est un très bon GPS qui offre pas mal de possibilitées.
Mais pour des ballades en vélo il est:
-un peu encombrant.
- très gourmand en piles
Avec des piles rechargeables de 2000 mA/h je n'ai jamais réussi à finir une randonnée en moto.
Il faut donc prévoir à mon sens une alimentation extèrieure.

Si je devais choisir un GPS pour mes rando en vélo je prendrai certainement un ETREX (moins gourmand).

Je crois qu'avec certains appareils, les piles rechargeables ne sont pas adaptées, tension trop faible

Justement sur le 60 Cx que j'ai on peut spécifier le type d'alim (NIMH,
NICAD, ou alcaline).

Sur le BRM 600 km, il me semble (de mémoire) avoir eu besoin de ne changer
les 2 accus (2100 mAh) qu'une seule fois.