GPS pour vélo

@Fleur
tu ne réponds pas à la question.
En quoi tu as besoin d'une carte topo type militaire ou raids a pieds avec chemins et tout le tintouin pour faire du vélo sur route?

Perso c'est vrai que je me contente de bien moins encore, puisqu'en général je n'ouvre que très peut une carte.
J'ai appris à mon petit cerveau à mémoriser celle que j'ai utilisé pour preparer mon parcours et mon sens de l'orientation fait très bien le reste en général. C'est un entraînement comme celui de pédaler... bien plus libre que d'ouvir une carte toutes les 5 mn

j'ai pris ta technique Zwoofff, je note sur un papier les villages à traverser, ça demande de la préparation et surtout de ne pas zaper une étape.

En fait je note rien une fois parti. J'arrive à mémoriser le plan sur 2 a 3 jours.
Il suffit de se rappeler simplement les points importants.
Un fourche, une grosse route. Grace à Google Map en plus on peut voir à quoi ressemble le paysage donc en se plaçant aux endroits "décisifs" on peut mémoriser visuellement l'endroit.
Au début il suffit de commencer cet exercice sur de petits parcours ensuite on s'aperçoit qu'on peut aller plus loin...

Fleur a écrit:

Le coup des tuiles qui sont stockées en mémoire

Non seulement on peut stocker des tuiles mais on peut aussi stocker des vecteurs

Zwoofff a écrit:

@Fleur
tu ne réponds pas à la question.
En quoi tu as besoin d'une carte topo type militaire ou raids a pieds avec chemins et tout le tintouin pour faire du vélo sur route?

Perso c'est vrai que je me contente de bien moins encore, puisqu'en général je n'ouvre que très peut une carte.
J'ai appris à mon petit cerveau à mémoriser celle que j'ai utilisé pour preparer mon parcours et mon sens de l'orientation fait très bien le reste en général. C'est un entraînement comme celui de pédaler... bien plus libre que d'ouvir une carte toutes les 5 mn

Manifestement, tu ne roule que sur des routes suffisement importantes pour exister dans google street et tu te fait des itineraires préétablis et rigides.

Quand on emprunte des (tres) petites routes et/ou des chemins, pas de google street, les chemin indiqués sur la carte sont parfois impraticables (ou n'existent meme plus) ce qui oblige a changer d'itineraire -> cartes détaillées avec courbes de niveau etc. bien utiles, idem si on improvise durant le voyage.

Chacun a sa façon de pratiquer le vélo !

Fleur a écrit:

Manifestement, tu ne roule que sur des routes suffisement importantes pour exister dans google street et tu te fait des itineraires préétablis et rigides.

t'as raison
Pré-établi oui relativement parce que lorsque je voyage j'essaie de voir ce qu'il y a a voir de mieux et de ne pas passer à côté en prenant une route parallèle; Par contre au grè du voyage, selon les rencontres et indications qu'on pourrait me donné je peu bifurqué un peu de mon itinéraire.

si t'as des cartes aussi détaillées que tu l'entends avec courbes de niveaux de la turquie, de l'Argentine de la Bolivie du pérou et de l'Equateur je suis preneur... bien que lorsqu'on voyage comme ça le nombre de chemin à prendre est tellement minime que je doute qu'une courbe de niveau puisse avoir un quelconque intérêt...
Heureusement que ceux qui partent barouder ne partent pas avec autant de cartes détaillées (qui n'existent pas ou peu d'ailleurs dès que tu sors des pays riches)...
une bonne boussole, celle du GPS, est plus utile que la carte integrée qui n'existe pas ou n'as qu'une précision très sommaire... dès que tu voyage loiiiin.


Quand à Google Map que tu semble si bien connaître pour n'en dire que des bétises inepties, voici encore une preuve prise totalement au hazard qu'on peut y voir des chemins...


Enfin comme tu dis chacun ça façon de voyager...

Zwoofff a écrit:

si t'as des cartes aussi détaillées que tu l'entends avec courbes de niveaux de la turquie, de l'Argentine de la Bolivie du pérou et de l'Equateur je suis preneur... bien que lorsqu'on voyage comme ça le nombre de chemin à prendre est tellement minime que je doute qu'une courbe de niveau puisse avoir un quelconque intérêt...
Heureusement que ceux qui partent barouder ne partent pas avec autant de cartes détaillées (qui n'existent pas ou peu d'ailleurs dès que tu sors des pays riches)...
une bonne boussole, celle du GPS, est plus utile que la carte integrée qui n'existe pas ou n'as qu'une précision très sommaire... dès que tu voyage loiiiin.


Quand à Google Map que tu semble si bien connaître pour n'en dire que des bétises inepties, voici encore une preuve prise totalement au hazard qu'on peut y voir des chemins...


Enfin comme tu dis chacun ça façon de voyager...

Si, si cherche un peu, il y des cartes detaillees avec relief etc. meme des regions les plus reculees comme le Mont Kailash au Tibet ! Je ne sais pas si tu sais, mais on voyageait deja bien avant l existence de google la pieuvre et des GPS.

Quand a ton lien, il y a les routes en jaunes et celles en blanc, tres instructif

Fleur a écrit:

Je ne sais pas si tu sais, mais on voyageait deja bien avant l existence de google la pieuvre et des GPS.

Sans blague

Fleur a écrit:

Quand a ton lien, il y a les routes en jaunes et celles en blanc, tres instructif

Trop fort, ta mauvaise foi m'as tué... j'abandonne devant tant d'adversité...

Bon les enfants, on arrête de se disputer !

Me voila donc avec une tablette Nexus 7, le logiciel Oruxmap et les cartes openstreetmap avec les pistes cyclables, et un panneau solaire 3W qui ne charge pas en direct la tablette mais qui passe par une batterie tampon.
Le test grandeur nature la semaine prochaine entre Belgique et Pays-Bas.

Sinon, j'aurai aussi une carte papier et le soir en général je prépare mon itinéraire a l'avance même si je risque pas d'avoir de grosses contrainte à cause du relief ou du choix des itinéraires cyclable !

A bientôt

Antec, loooooooooooooooooooooooooooooooolllll!!
Venir en Belgique avec un panneau solaire pour charger ta batterie, tu n'as peur de rien -

http://www.meteo.be/meteo/view/fr/65656-Meteo.html?period=2


Tu passe ou?

Juste le même plan avec ma carte de route jaunes et blanches comme dirait l'incollable "Fleur" en comparaison d' Openstreetmap...
DE grosse lacunes encore...
Je n'ai fait que zoomer au hazard sur la carte près de chez moi. Mais j'ai constaté la même chose ailleurs en France comme à l'etranger...
Openstreetmap, interessant, beau projet mais il ya encore du boulot...

Carte Google.





Carte OpenStreetMap

Zwoof, comme c'est près de chez toi, t'as plus qu'à t'y coller

phire a écrit:

Zwoof, comme c'est près de chez toi, t'as plus qu'à t'y coller

JE m'attendais bien a ce genre de réponse...
Et là tu fais comment?



Bref, je ne vois pas pourquoi je me compliquerais à faire ce qui existe déja en mieux...

Zwoofff a écrit:

phire a écrit:

Zwoof, comme c'est près de chez toi, t'as plus qu'à t'y coller

JE m'attendais bien a ce genre de réponse...

Tu l'as bien cherché il faut dire

Zwoofff a écrit:

Et là tu fais comment?

Là, personnellement je m'en tamponne le coquillard vu que j'ai décidé que je ne prendrai plus jamais l'avion ...

Zwoofff a écrit:

Bref, je ne vois pas pourquoi je me compliquerais à faire ce qui existe déja en mieux...

Mieux, il faut le dire vite.
Il y a déjà beaucoup d'endroits où les cartes Open Street Map sont plus riches, comportent plus de données, plus de couches d'informations que les cartes g$$gle.

phire a écrit:

Là, personnellement je m'en tamponne le coquillard vu que j'ai décidé que je ne prendrai plus jamais l'avion ...

Ah ben jme sens moins seul, on est au moins deux alors

effectivement, openstreetmap n'est pas complet pour pas mal d'endroit, enfin, en tout cas maintenant, autour de chez moi y'a tout les chemins, tu sais si c'est des gravillons, du bitume, ou du sable par terre.
J'ai ajouté une couche avec les LF, et toutes les ravels de belgique et pistes de hollande, même les projets de voie vertes en france.

Merci Velosteph pour la météo mais bon, moi je m'en fiche, je viens pour la fraicheur
On part de brugge, on va jusqu'a Amsterdam, puis on reviens comme on peux par Liege ou Namur puis Charleville... mais la fin c'est si la demoiselle est en forme.

Compare les riches informations sur les types chemins données par google la pieuvre


Avec les informations données par une carte topo comme geoportail (aussi dispo sur mobile et tablette)


Je te souhaite bien du plaisir pour rouler sur les superbes chemins en blancs de google la pieuvre.

Personnellement, je suis de l'avis de Zwoofff ...

Fleur, a quoi sert ta carte au juste ... la carte de google la pieuvre, comme tu dis, avec un truc qui s'appelle le bon sens (tu dois pas connaitre) suffit pour comprendre que les "chemins blancs" ne sont sans doute pas des routes de luxes, toute plate, très propre et sans gravillons. De plus, si on passe en mode pieuvre satellite, on voit très bien en quoi sont fait ces chemins (asphalte, chemin de terre ...). On peut même distinguer s’il y a beaucoup de relief ou pas.

PS : En même temps, ça m’étonne pas. Les femmes ne savent pas lire une carte ... Pour ça qu'elles ont besoins de plus de détails pas forcement utilile ...

En tout cas, vous pouvez continuer votre débat de sourd, ça me fait bien rire

Pour discuter de l'utilite relative de chaque type de carte (en particulier dans le cadre d'un usage cycliste), c'est le bon topic, cependant conserver un minimum de courtoisie aide la discussion a rester constructive. Pour les attaques misogynes par contre, ca n'a rien a faire sur ce forum. Sleibt

Les routes/chemins blanc vont de la route secondaire au chemin de terre pour le tracteur de l'agriculteur du coin en passant par tous les types de chemins entre ces deux extremes. Sur la carte topo, tu le vois du premier coup d'oeil et tu as en plus les info relief, environnement etc., pas besoin d'analyser les images satellites. Avec un minimum de recherche, tu trouve une carte topo IGN France entiere unlockéee pour GPS pas chere et tu as tout sur ton GPS. Tu as aussi geoportail sur mobile (pas tres rapide mais cela fonctionne).

Je vois que tes critiques ne volent pas plus haut...
G$$gle écrit avec des signes $... personnellement je n'ai jamais payé pour l'utiliser donc du point de vu utilisateur je ne comprends pas ta critique...

La Paz ou les allentours de Créon (en France où il n'y a pas à prendre d'avion ) je vous ai pris des exemples au hazard le constat est le même... manque d'information du côté OpenStreetMap.
Fleur et toi critiquez mes dire sans étayer les vôtres... un peu facile et niveau pas bien élevé.
Je ne suis pas là pour faire la guerre aux uns ou au autres, pas plus qu'à Google ou OpenStretmachin mais juste à concrétiser des comparaisons valables prises à la volée sans chercher la petite bête.
Le seul avantage pour l'instant visible d'OpenStreet est de charger des cartes pour les consulter plus facilement je pense sur une tablette... mais de quoi bien se perdre vu le manque de précision

Fleur a écrit:

Les routes/chemins blanc vont de la route secondaire au chemin de terre pour le tracteur de l'agriculteur du coin en passant par tous les types de chemins entre ces deux extremes. Sur la carte topo, tu le vois du premier coup d'oeil et tu as en plus les info relief, environnement etc., pas besoin d'analyser les images satellites. Avec un minimum de recherche, tu trouve une carte topo IGN France entiere unlockéee pour GPS pas chere et tu as tout sur ton GPS. Tu as aussi geoportail sur mobile (pas tres rapide mais cela fonctionne).

Certes ce n'est pas totalement faux, tu vois quand on parle concret c'est mieux.
La carte Topo sur GPS avec sa précision du moindre GR c'est bien tant qu'on reste en France ou dans les pays limitrophes par exemple mais dès qu' l'on sort il n'y a pas autant de détails sur les cartes. Donc il faudrait précisez ici pour quel coins le GPS est utile.
De plus le prix de ces cartes topo représente une somme nom négligeable. Est ce donc si utile de dépenser des sommes aussi importantes pour se diriger avec un GPS. par rapport à une carte papier. . Le vélo est un moyen de locomotion peu rapide où l'on a le temps de s'arrêter une fois par heure pour se rememoriser la carte sur les prochain 20km... Enfin là c'est une affaire de choix j'en conviens...

phire a écrit:

je m'en tamponne le coquillard vu que j'ai décidé que je ne prendrai plus jamais l'avion ...

Ni le bateau ?

Je pense surtout que c'est une question d'habitude. Personellement, je serai plutôt de l'avis de Fleur car je prefere les cartes avec plus de details et je n'aime pas m'arreter toutesles heures pojr savoir ou je vais.
Parfois dans certains coins de campagne, il y a une intersection, une fourche avec rien d'ecrit et je prefere avoir bien prepare le roadbook pour ne pas me poser de question à ce moment.

Zwoofff a écrit:

Fleur a écrit:

Les routes/chemins blanc vont de la route secondaire au chemin de terre pour le tracteur de l'agriculteur du coin en passant par tous les types de chemins entre ces deux extremes. Sur la carte topo, tu le vois du premier coup d'oeil et tu as en plus les info relief, environnement etc., pas besoin d'analyser les images satellites. Avec un minimum de recherche, tu trouve une carte topo IGN France entiere unlockéee pour GPS pas chere et tu as tout sur ton GPS. Tu as aussi geoportail sur mobile (pas tres rapide mais cela fonctionne).

Certes ce n'est pas totalement faux, tu vois quand on parle concret c'est mieux.
La carte Topo sur GPS avec sa précision du moindre GR c'est bien tant qu'on reste en France ou dans les pays limitrophes par exemple mais dès qu' l'on sort il n'y a pas autant de détails sur les cartes. Donc il faudrait précisez ici pour quel coins le GPS est utile.
De plus le prix de ces cartes topo représente une somme nom négligeable. Est ce donc si utile de dépenser des sommes aussi importantes pour se diriger avec un GPS. par rapport à une carte papier. . Le vélo est un moyen de locomotion peu rapide où l'on a le temps de s'arrêter une fois par heure pour se rememoriser la carte sur les prochain 20km... Enfin là c'est une affaire de choix j'en conviens...

C’était en fait une de mes premières remarques : j'aime bien les carte papier IGN 25000 mais le problème c'est leur prix actuel, environ 10euro pour une série bleu, environ 13euro pour une top 25 cela amène le prix de la couverture d'un seul département a environ 200euro (c'est un ordre de grandeur, cela dépend évidemment de la superficie du département) alors qu'on trouve une carte microSD topo IGN pour Garmin unlockée sur eBay pour quelques dizaine d'euro (a moins qu'on ai un amis qui en ai déjà une copie...). Sans même parler de la mise a jour pas très récentes des série bleue de zone peu touristiques.