Dynamo "Pedal & Power"

Salut, sur mon (futur très proche) Trice QNT, j'envisage de mettre une dynamo qui alimenterait une batterie (pour le GPS) ou des piles rechargeables.

Un truc dans le moyeu, je ne sais pas si ça va être compatible avec ce que j'ai : moteur BionX à l'arrière, freins à tambour ou disque (je ne sais plus)

Donc il me reste la dynamo ou le solaire, je vais commencer par le plus simple, le solaire j'envisage ça pour plus tard si j'ai besoin de plus d'énergie.

Est-ce qu'une dynamo ralenti beaucoup ?
Est-ce que ça peut se mettre sur une des roues avant d'un tadpole ou il vaut mieux mettre à l'arrière ?
Les 6V/3W en sortie seront-ils compatibles avec une batterie So Easy Power ?

Pedal & Power : http://biohabitat.terra.org/index.php?page=section&s=4&prod=34

En fait il me faudrait une dynamo qui génère du 12 volt, parce que j'ai un câble allume-cigare -> USB pour recharger le tomtom, et en entrée ça accepte du 12 V (et du 24 aussi).
Donc je peux pas mettre P&P qui fournit 6 V.

quelqu'un a une idée ?

Une Light Spin, si tu arrives à en trouver.

et aussi la Dymotec S12 de Busch & Müller

Ou un convertisseur de 24V->12V, puisque tu auras 200Wh de batterie!
Demande déjà si ta batterie aura une sortie DC 6V ou 12V, c'est une option chez BionX, et c'est couplé au rétroéclairage de la console.

Sinon prend simplement un convertisseur allume-cigare comme le tien mais compatible 12V et 24V (souvent 11-30V) et tu peux le prendre en direct sur la batterie.
Dans n'importe quel magasin électronique ou chez Conrad, Farnell, etc.. tu trouveras des convertisseurs DC/DC, avec entrée pour du 22-29V (ta batterie) et sortie 6V pour mettre des phares pour dynamo.

cavallo pazzo a écrit:

Ou un convertisseur de 24V->12V, puisque tu auras 200Wh de batterie!

C'est aussi la réponse que j'aurais faites... Pourquoi prendre une dynamo quand on est sous assistance?

Pour augmenter les pertes?

DC/DC
Il y a un 15-34V en entrée, 12V 6W en sortie, pour 13€ ici.
Brancher l'éclairage de JNZ dessus et c'est tout bon! Un feu arrière de B&M en 12V pour compléter et hop! Plus de piles.

en fait la dynamo c'est pas pour les phares, mais pour recharger la batterie du GPS ou des piles AA/AAA.

Le 200Wh tu l'a calculé comment à partir d'une batterie BionX de 250W ?

Facile: c'est sur leur site!
Mais aussi: 24V, 8Ah, cela donne 24x8=192Wh.
En test la tension de départ est de 28.2V, la fin à 22V, et la capacité tourne entre 204 et 212Wh sur les batteries que j'ai eues.

Puisque tu auras du 12V, pourquoi ne pas en profiter pour la lumière? Avec une conso de 3-4W cela te videra ta batterie en 50h, donc cela sera invisible sur un parcours normal, et en cas de panne d'énergie il suffit de passer en mode G1 ou G2, de pédaler un peu et c'est reparti pour quelques heures de lumière.