Malric's carbon LR

Je suis très admiratif de ton travail.

je suis impatient de voir cette magnifique realisation !!
vivement le 12 avril . cela me permettra aussi de faire ta connaissance et de parler chiffons carbone.............
tu fais combien d'entre jambes ? ..........81 serait bien .....surtout sur le velodrome.
a + pascal

MARTIN a écrit:

Je me posais une question concernant la hauteur du pédalier par rapport au siège, ton pédalier est à la même hauteur, pourquoi as tu opter pour cette solution? est ce uniquement pour une meilleure ligne de chaine? Je croyais ( peut être à tort ! ) que le rendement était meilleur ( surtout en bosse) avec un pédalier plus haut?!

Effectivement j'ai cherché à avoir une ligne de chaine la plus droite possible et surtout j'ai très mal aux jambes si elles sont trop hautes comme sur un X-low par exemple. ( mauvais retour veineux???? ). Je souhaite également refroidir un peu plus le dessus des cuisses qui travaille plus et protèger le dessous qui est plus sensible au froid/crampes.
Mon angle de cuisse/torse est plus ouvert donc je devrai avoir moins de puissance mais je serai normalement un poil plus aéro car plus allongé. Pour ne pas glisser sur le siège, j'ai une mousse en caoutchouc qui ne glisse pas donc je ne remonte pas sur mon siège lorsque je pousse fort.
Je fais 82 d'entre jambe et ceux qui veulent pourront essayer mon vélo.

Speedy Malric a écrit:

Effectivement j'ai cherché à avoir une ligne de chaine la plus droite possible et surtout j'ai très mal aux jambes si elles sont trop hautes comme sur un X-low par exemple. ( mauvais retour veineux???? ). Je souhaite également refroidir un peu plus le dessus des cuisses qui travaille plus et protèger le dessous qui est plus sensible au froid/crampes.
Mon angle de cuisse/torse est plus ouvert donc je devrai avoir moins de puissance mais je serai normalement un poil plus aéro car plus allongé. Pour ne pas glisser sur le siège, j'ai une mousse en caoutchouc qui ne glisse pas donc je ne remonte pas sur mon siège lorsque je pousse fort.
Je fais 82 d'entre jambe et ceux qui veulent pourront essayer mon vélo.

OK, c'est interressant...

merci pour cette proposition d'essais !!! , même si elle a ete un peu sugeree :c'est sympa de l'avoir accepte , merci .


pascal

super

Tu as fait complement la roue arrire?? ou tu es parti d'une roue existante ??

Beau boulot, ça me donne vraiment envie de faire mon prochain rpojet qui et bien mûr dans ma tête!!!!

Flo 44 a écrit:

Tu as fait complement la roue arrire?? ou tu es parti d'une roue existante ??

Nan c'est de la triche; on voit un vieux decalk Mavic pas completement effacé !!!

en un mot : SUPERBE

félicitations

Trés beau travail,félicitations Malric

comme tu un éxpert dans le carbon,serais t'il possible de fabriquer
pointe arriére coffre pour vk2

bonne continuation pour ta réalisation:cool:

vk2 72 PATRICK

Speedy Malric a écrit:

Je fais 82 d'entre jambe et ceux qui veulent pourront essayer mon vélo.

Je fais 82cm d'entrejambe et ce n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd Enfin si je me sens car je ne suis pas le roi de l'équilibre.
Il est digne de Ravel : c'est vraiment un beau vélo !

un beau lero de Ravel

Voici le Zockra BB mid-racer en action , bientôt plus de détails par l'heureuse propriétaire

Je peux juste dire que ça grimpe plutôt bien , et le mango n'a pas suivi sur le
plat ( 43-44kmh )

Pfouu ! Remarquable.

Mais, ma parole, même le casque est zockratique !?

ouaaaff ! surprenant . malric est un magicien ou quoi ?
bonne journée

Ouai carrément !!!!
Question pour un point particulier :
j'aime bp le siège car la tête dépasse largement de l'appui tête, est-ce un siège vk ? Smal ?
Sur le mien, avec l'appui tête, ma petite taille et la position au maxi allongée, je suis obligé de poser la nuque sur l'appui tête pour avoir une bonne visison sans fatigue... du coup, le casque est impossible pour l'instant !!
merci.

Splendide, je voudrais bien le mème.

enfin! ca va changer la donne, BB doit se trouver bien haute!
un photo de la face ouest pour avoir 1 idee du trajet de la chaine svp

Elle as fiere allure dessus !

8,5 kg .

il dois y avoir une roulette ( peut etre dentée comme le cigare ) pour le brin tendu , et surement un tube pour le mou .

encore une super convertisseur watt km/h de Malric !

Julius a écrit:

Je peux juste dire que ça grimpe plutôt bien , et le mango n'a pas suivi sur le
plat ( 43-44kmh )

C'est normal qu'il ai eu du mal à suivre, il était tout seul le mango sans sa pilote.
C'est la mode du mid, à quelle hauteur est le siège ?

sebastien a écrit:

Ouai carrément !!!!
Question pour un point particulier :
j'aime bp le siège car la tête dépasse largement de l'appui tête, est-ce un siège vk ?

C'est un vk M . Actuellement il est réglé au milieu de l'inclinaison.
On peut aller plus bas mais au détriment de la visibilité.
Trajet de chaine similaire au Baron, je prendrai une photo.

Hauteur de siège : 39cm

Pour l'instant pas de tube, on teste , mais la chaine a tendance a toucher le
cadre par endroit donc on verra. Il va y'avoir des roulettes Terracycle ( 1 aller , 1 retour )

lorsque l'on lit ceci on se demande s'il s'agit toujours de contruction amateur...
rob1.
PS: pour les premiers modèles c'est évidement amateur mais il faudra à l'avenir créer un post en rubrique pro pour les prochains vélo

rob1 a écrit:

lorsque l'on lit ceci on se demande s'il s'agit toujours de contruction amateur...
rob1.
PS: pour les premiers modèles c'est évidement amateur mais il faudra à l'avenir créer un post en rubrique pro pour les prochains vélo

Des beaux vélos fabriqués en France, je trouve que c'est une bonne nouvelle si c'est confirmé.

pas mal du tout ça....
fabriqué en France... ou Made in France ?
it is is official Malrick ?

j'ai du louper quelque chose en cliquant sur le lien http://www.zockrabikes.com/ il n'y a que la page d'accueil impossible d'aller plus loin