Malric's carbon LR

su-per-be!

voir sur son site le project en cours...Discret et modeste en +
C'est quoi cette technique aileron de planche?

Tu parles du tout caréné?
Je veux fixer le cadre carbone dans le carénage avec des boitiers coniques similaires aux planches à voile.

felicitation!!!!

de toute beautée ce cadre!

bientot sur la route?

Citation :

bientot sur la route?

Très bientôt

Bravo à Malric pour cette magnifique réalisation .

très jolie réalisation, finition incroyable, et un beau cadeau pour celui (ou celle!) qui aura la chance de rouler avec !

Bonjour Malric,

A force de faire envie, j’imagine que tu vas être inévitablement sollicité pour fabriquer quelques ZOCKRA de plus ?

Super Bravo !

Je note que tu as pris soin sur ton projet à mettre un angle de chasse correctement adapté pour la stabilité à grande vitesse. C’est de bon augure...

Avec impatience pour te voir rouler.

Dominique

Impressionnant !!
qualité, finition, poids, etc .......

qui a le record de France et à combien en tout caréné?
beau projet. Pasde raison que tu ne le mènes pas terme.
Tu vas avoir des supporters!

superbe..

c est dingue ce que l on peux faire avec des chaussettes !...

(trentenaire tentant de passer pour un djeun') :
il est kiffant ce joli morceau de carbone

(façon free-rider) :
il claque ton spad

Citation :

très jolie réalisation, finition incroyable, et un beau cadeau pour celui (ou celle!) qui aura la chance de rouler avec !

MAGNIFIQUE, trés beau boulot....pour ce qui est de savoir qui va avoir la chance de piloter ce chef-d'oeuvre, je trouve qu'il faut au moins avoir un titre de champion(ne) du monde....enfin la réponse est sur la photo et je trouve que c'est mérité.

Félicitations

Jolie ligne

Quelques infos techniques :
406-622?
hauteurs ?
chasse?

Très belle finition.

superbe que vas tu mettre comme fourche ?

salut malric
belle bête , super deco , très belles courbes !!!!!!
je comptais realiser un cadre plus ou moins similaire au tient . mais en deux parties pour pouvoir eliminer la mousse . j'ai visité ton site et je vois que tu travailles dans la construction navale ! . ce qui explique le choix du carbone , du travail sous vide......
pour moi c'est une autre paire de manche je n'y connais rien !!! . ni au carbone ni au durciceur . je faisais bcp de surf et je trainais mes guêttres souvent chez le shapeur du coin pour jetter un oeil a la composition et a la construction des surfs.
il y a pas mal de belges qui ont fabriqués leur vc en carbone et ont mis les differentes etapes de leurs construction sur le net .
puis je te poser qlq questions ?
quels types de carbones as tu employés ?
combien d'epaisseurs as tu mis ?
la partie ar est entierement en carbone ou l'as tu renforcée ?
pour les differents axes qui passent de chaque cotés du cadre (fixations du siege ,axe de pivot de fourche ,....) et les autres qui ne sortent que d'un coté comment as tu fais : inclus dans ton gabarit ou percé après et collé a la resine .

enfin tu vois tout ce qui pourrait me faciliter la tâche!!
si toute fois tu mets ça sur ton site n'oublies pas de le mettre aussi en français .sinon je suis souvent sur le forum .
merci pour tes conseils a + pascal

Roue avant 406, AR 559. en ce qui concerne la chasse, il faudrait que je mette à jour le dessin car le cadre à changé un peu en cours de construction. C'est du proto.

J'ai utilisé du carbone de base, type T700 de chez Toray.
Il y a un minimum de 900g/m2 avec des renforts d'unidirectionels (fibres dans la longueur). Le nombre de couche est déterminé par la section maximum de la poutre. Pour un tube de 40 x 40, il ne faudra pas faire la même chose que pour un tube de 70 x 70. Il est possible de commencer avec seulement 900g et de faire des essais à blanc pour savoir si le cadre est assez rigide. Normalement si un cadre est assez rigide alors il est assez solide. L'inverse n'est pas vrai.
Pour les inserts, j'ai collé des grosses rondelles de 5mm en fibre de verre puis je les ai recouvert de carbone. J'ai ensuite posé des insert en métal collé à l'araldite.
Je ne recommencerai pas car c'est trop long. Il est préférable de se servir du cadre pour faire des'berceaux' de fixation directement sur le cadre ou de faire un siège intégral comme sur les VK.
Mon site sera principalement en Anglais, DSL.

Epoustouflant. Si vous avez besoin de quelques traductions pour le site, n'hésitez pas à demander !

...à la Vipère, Chabizar ou Longitude, par exemple.

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !


Félicitation pour ta réalisation , ça sent la bonne perf a Kidam ça !

Tioub a écrit:

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !
!

d'accord....enfin, bon d'1 autre cote, ce n'est qu'un cadre, et j'attends de voir les perfs de BB sur cet engin (avec des roues) pour juger de la pertinence de ce design
quant a la version carbone du speculoos, j'attends aussi

Ouah!
Comme dit chabizar, il déchire ce spad!
Tu dois passer les gap grâve fluide, et comme il a l'air lite tu dois t'envoler à chaque bunny-hop!

Quoi, on n'est pas sur vélo vert?

Franchement, magnifique...

sterk a écrit:

Ouah!
Comme dit chabizar, il déchire ce spad!
Tu dois passer les gap grâve fluide, et comme il a l'air lite tu dois t'envoler à chaque bunny-hop!

Quoi, on n'est pas sur vélo vert?

Franchement, magnifique...

ah oui je m'essaie au parler djeun's (avec tes précieux conseils sterk), mais là pour arriver à ce niveau va falloir que je travaille un peu plus

chabizar a écrit:

ah oui je m'essaie au parler djeun's (avec tes précieux conseils sterk), mais là pour arriver à ce niveau va falloir que je travaille un peu plus

Héhé!
Du vocabulaires à apprendre, de nouvelles règles de syntaxe. Et des dizaines de pages de débat pour savoir si on écrit "bunny hop" ou "bunny up"
Mais courage, avec du travail tu peux y arriver

Bon, vous pouvez traduire en français s'il vous plait ?