Guidon U-bar ?

l etrange a écrit:

..... ,domage pour l'aéro ,

Re jour bon ,
pas évident !!!
Aurélien a testé en soufflerie ,une position à lui ,donnant effectivement des résultats un poil moins bon que l'hamster à lui (parfait).
Pour ma très modeste part ,j ai trouvé le contraire dans plusieurs configurations confortables ( bien plus que l hamster !!!)
Il faut les mains sous les cuisses ...
Malheureusement cette position ne convient que pour de individus aux bras longs..
J'ai atteint ainsi un SCX de 0,18m² (à5%près)
.....
PS:  (reédité)J'ai doublé zapols dans un virage sans visiblité!!!!

PS: précision: les mains basses sont efficaces surtout quand la tête et les genoux sont bas ...c à d. siége à 9°, pédalier bas, petites, manivelles etc etc ... !!!

l etrange a écrit:

[url=https://servimg.com/view/11009220/1299]

Aurais-tu été inspiré par mon Corsa 700?

Ah ! je doit bien te l'avoué ... OUI ! Rabidchi , meme le bidon aéro , je pensais qu'il coulerait dans la position horizontale ... et bien non nickel !! pour mon U-bar j'ai enlevé un peut d'angle aux poignées car je suis en bar end shifters .

Il était beau ton Bach ...   mais le pédalier bien trop haut  

( A quand les nouveautés rabidchi ? ) 

l etrange a écrit:

Il était beau ton Bach ...   mais le pédalier bien trop haut  

faut dire qu' avec ses grandes jambes ç'est presque du sur-mesure,
et le siège reculé au max augmente la différence de hauteur entre le pédalier et l'assise ( ce que j'ai fait sur le mien en fixant le siège en fibre à ras du cadre ( gain 2cm))

par contre je ferais valser le bidon d'un bon coup de pied à cet endroit car je descends du vélo en amazone grâce au U-bar

l etrange a écrit:

( A quand les nouveautés rabidchi ? ) 

C'était un cadre taille M, le siège aurait été moins reculé sur un taille L.

Pour ce qui est des nouveautés... C'est pour très bientôt, il y aura du nouveau du côté des u-bar aussi...

En passant, c'est tiller (timon) et non Tyler (nom propre).

concernnt le choix des tailles donc des poutres avec les bents US,comme Bachetta,Volae,Rans,Easy racers,Lightning etc
il est préférable de choisir la poutre avec le siège..le plus près possible du milieu,pour augmenter la stabilité et efficacité..
d'où une mesure précise de vos In seam et X seam..en vérifiant comment le constructeur a étalonné ses normes (X seam:pres du mur ou non) pour parler des mêmes choses!  
Papy volant

Rabidchi
tu parles de nouveautés ?? concernant
Bacchetta?
qq confidences ?
merci   
Papy volant

Il ne s'agit pas ne nouveautés chez Bacchetta mais plutôt chez Vite Bikes: https://velorizontal.1fr1.net/t18408-vite-bikes
Sinon pas plus de confidences, mais quelques indices seront dévoilés d'ici peu.

PS Le bidon aéro Specialized reste bien étanche si on ne fait pas l'erreur de le passer au lave-vaisselle!

bonsoir

juste un petit témoignage:

Ayant remarqué qu'au bout de 20 ou 30 km, une détente et une petite fatigue dans les bras/ épaules apparaissait, je me suis dit que d'installer des petites cornes (comme sur un VTT) au bas des poignées pouvait me permettre de caler mes mains;

Car en effet, la pesanteur faisant, les mains doivent toujours bien maintenir le guidon, donc poignets toujours serrés..

J'ai donc "emprunter" les mini-cornes du vélo de ma compagne et les ai testé sur 3 sorties de 30/40 km chacune.

Et bien ça a changé ma vie... Selon l'angle d'installation (il faut vraiment tester pour trouver le plus confortable) , cela permet effectivement de caler et maintenir les mains sur les poignées sans devoir serrer, elles sont relax! ça tire moins sur les épaules et en plus ça permet de varier avec au moins 3 positions!

Maintenant c'est grand luxe à Baron city!

d'autres ont ils testé?

bonne nuité



c

The best solution : Le Ubar bas   

oui le Ubar bas doit etre sympa mais bonjour les modifs sur le baron  

c'est vrai que, meme avec les pieds bloqués, les tibias morflent encore... Ubar de souffrance...

Ubar bas..ubar bas... un jour peut etre

J'ai pas pu m'en empêcher   .

j'avais pas osé...   

Pour ma part je considère les u-bar bas plutôt ubarbatifs...

julios a écrit:

oui le Ubar bas doit etre sympa mais bonjour les modifs sur le baron  

Je suis en train de faire la modif sur le mien, pour l'instant, pas trop de difficultés!  

quand tu auras fini, je serais bien curieux de voir cela.. si tu as 5 minutes pour mettre une petite photo.. ce serait royal menthol!

Si tu veux, je peux t'exposer les soucis que j'ai eu:

1 - Déjà, j'ai acheté le kit potence / guidon sur http://www.recumbentparts.com/ Mais lorsque j'ai voulu monter la potence, je me suis rendu compte que la tête de ma fourche était trop courte. Donc j'ai racheté une fourche toujours sur le même site.

2 - Voulant récupérer mon jeu de direction d'origine, j'ai au quelque problème pour enlever la bague qui est sur base de tête de fourche. Mais problème vite résolu.

3- Bon, il va falloir que je change toutes mes gaines et câbles car trop courtes pour le U-Bar.

Voilà, j'ai déjà installé le U-Bar, j'attends les gaines que j'ai commandé.

julios a écrit:

oui le Ubar bas doit etre sympa mais bonjour les modifs sur le baron :ipn: 

c'est vrai que, meme avec les pieds bloqués, les tibias morflent encore... Ubar de souffrance...

Ubar bas..ubar bas... un jour peut  etre

Bonjour,
Si la course est insuffisante c 'est casse g....le...
Le U par définition a une course limitée.
J y ai préféré des solutions sans butées en fin de course..

Bien le bonsoir,

petit déterrage...

Tifoxis aurais tu réussi à installer ton "Ubar Bas " ? si oui pourrais tu poster une photo et en dire plus ?

Je serais tenté par essayé sur mon speedmachine ...