Catrike road

bonjour,
je suis un nouveau venu sur ce forum. Pourquoi ? Car j'envisage de m'équiper d'un trike...Au départ je souhaitais avoir un quad, mais cela allait à l'encontre de mas convictions un peu écolo
Donc mon choix se porterais sur un trike. Vu mes moyens et mon lieu de résidence je penche pour un Catrike de chez l'ami Marc de Suisse .
Des avis, des conseils en tant que novice je suis à l'écoute.
merci

Bonjour, et bienvenue.
Je roule avec un Catrike Road depuis 3 semaine et je m'amuse beaucoup. C'est moins roulant qu'un bicycle, mais ça permet de bien s'éclater tout de même. Je trouve que c'est un trike simple très dynamique. Il répond bien quand on appuie sur les pédales. Je ne connais pas les autres trikes.
A essayer.

Bienvenue!

vu le taux du $$ les cat sont pas mal positionnés sur le marché... mais sinon tu as l'embarras du choix: à toi de voir ce que tu recherches (usage/budget). Personnellement j'ai un Trice QNT (un vrai kart) et un Kettwiesel (acheté en occas, actuellement prêté).

M

Bienvenue Jebabar dans le monde du trois roues.
A l'écoute ? ..................
Fouille un peu dans le chapître TRIKES cela te donnera une première idée

Bonjour à tous,

C'est vrai que pour être conseillé il faut donner des précisions.
Moi ce que je recherche c'est plutôt le coté balade ou randonnée un peu sportive et éventuellement aller à la ville à l'occasion. Je cherche surtout un moyen pour le loisir.
C'est vrai que vu le cours du dollars catrike est intéressant en plus j'habite pas trop loin de lâ Sûisse
Quelqu'un pourrait-il me dire si un trike est adaptable rapidement d'une personne à l'autre. La bôme est règlable certes mais que devient la longeur de la chaine en cas de variation de la longuer de la bôme ?
En clair faut-il raccourcir la chaine ? Eh oui les enfants veulent essayer aussi!
A bientôt

Une astuce a été évoquée sur ce forum. Elle consiste à mettre 2 attaches rapides sur la chaîne afin d'ajuster sa longueur à celle de la bôme en cas de réglage.
En ville c'est sympa, mais on est vraiment très bas. Le trike n'y est pas à son avantage. Pour l'instant cet inconvénient ne m'empêche pas de traverser Grenoble matin et soir en CatCat.

Bonne recherche.

PS Le road tourne vraiment dans un mouchoir de poche.

Il y a en standard chez Kett (et en option chez ICE je croyais, je ne retrouve pas le lien) un système de 2 poulies pour ajuster "automatiquement" la chaîne à la longueur de la bome. Mais cela va pour 15 cm maxi, ensuite il faut déplacer une des roulettes (clef allen).

Jette un oeil par ici:
http://www.kinetics.org.uk/html/kettwiesel.shtml

Catrike bosse sur un système identique au Kett (à venir donc) et existant aussi déjà chez ICE pour absorber les différences de longueur de chaînes.

jebabar a écrit:

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait-il me dire si un trike est adaptable rapidement d'une personne à l'autre. La bôme est règlable certes mais que devient la longeur de la chaine en cas de variation de la longuer de la bôme ?
En clair faut-il raccourcir la chaine ? Eh oui les enfants veulent essayer aussi!
A bientôt

Plusieurs modèles Whizwheel on une bome fixe ; le siège glisse sur une poutre et s'incline à volonté
L'adaptation d'une personne à l'autre se fait en 5 secondes ...
En plus, quand on est débutant, c'est pas mal de pouvoir régler l'inclinaison du dossier pour trouver son idéal

jpl75 a écrit:

Plusieurs modèles Whizwheel on une bome fixe ; le siège glisse sur une poutre et s'incline à volonté
L'adaptation d'une personne à l'autre se fait en 5 secondes ...
En plus, quand on est débutant, c'est pas mal de pouvoir régler l'inclinaison du dossier pour trouver son idéal

L'avantage d'une bome réglable est de conserver les répartitions de masse au même endroit et de conserver ainsi les caractéristiques de roulage, pilotage, freinage identiques.
Si on déplace le siège, on change les répartitions de masses entre roues avant et roues arrières.

Mais effectivement c'est plus long à ajuster avec une bôme coulissante si le trike ne dispose pas d'un système de réglage rapide avec compensation de la longueur de chaîne.

pour moi l'idéal ..sur un bent ou un tri c'est d'avoir
*bome réglable
*siege coulissant
*dossier inclinable
***et sur le bent .guidon reglable" en inclinaison..(glide flex)
Papy volant

Plus on en cherche et plus on obtient de réponses...
En tous cas merçi de ces avis éclairés. Une visite approfondie du forum m'en apprend pas mal, mon idée se précise... Quelqu'un connait le magasin de Freiburg (Allemagne) ?
Il présente l'avantage de se situer pas trop loin de ma Franche-Comté natale.

jebabar a écrit:

Quelqu'un connait le magasin de Freiburg (Allemagne) ?

Certains le connaissent, oui. Peut-être bien Denis 68 ou Olry.

jebabar a écrit:

Il présente l'avantage de se situer pas trop loin de ma Franche-Comté natale.

Où ça en Franche-Comté ?

Ici, à Besac, on est 5 (presque une demi-douzaine) + un loueur de vélo sur la Véloroute qui a prévu de s'équiper de vélos couchés pour la location.

Dans quelques mois, on sera plus qu'à Grenoble !!!!

Yep je connais! Très sympa d'ailleurs. Parle trop le français moi pas trop l'allemand mais un mixte des trois avec un peu d'anglais et ça roule.

J'ai pu, cet été, louer 3 trikes pour faire un véritable essai grandeur nature sur les routes de la région "freibourgeoise". Comme le temps était splendide, nous avons même pu louer deux modèles neufs (Cat Expé et Cat Trail). Le dernier était le Cat Road qu'ils proposent "par tous les temps" à la loc (ainsi qu'un speed si je ne m'abuse mais je ne l'avais pas retenu sur ma liste de l'époque).

Ne pas hésiter à les contacter par mail (adresse sur leur site je crois bien)!

Citation :

jebabar a écrit:
Quelqu'un connait le magasin de Freiburg (Allemagne) ?

Voila le lien vers le site de Radieschen à Fribourg http://www.radieschen-co.de/

C'est presque le fournisseur officiel des Alsaciens et de certains Lorrains.

Papy volant a écrit:

pour moi l'idéal ..sur un bent ou un tri c'est d'avoir
*bome réglable
*siege coulissant
*dossier inclinable
***et sur le bent .guidon reglable" en inclinaison..(glide flex)
Papy volant

Ah, mon Zoomer va te faire envie mon Papy !!!
Il satisfait tous tes critères

olivier25 a écrit:

jebabar a écrit:

Il présente l'avantage de se situer pas trop loin de ma Franche-Comté natale.

Où ça en Franche-Comté ?

Ici, à Besac, on est 5 (presque une demi-douzaine) + un loueur de vélo sur la Véloroute qui a prévu de s'équiper de vélos couchés pour la location.

Dans quelques mois, on sera plus qu'à Grenoble !!!!

Eh bien voila une nouvelle interessante, dis moi elle est ou cette Veloroute..
En ce qui me concerne, je me situe dans la region de villersexel, en Haute-Saone, mais pour l'instant je suis a l'etranger, cela ce reconnait a l'absence d'accent sur le clavier qwerty .


Comtois rend toi ! Nenni ma foi.

Villersexel ... que des bons souvenirs ! Ma première rando itinérante quand j'avais 16 ans avec deux copains. la belle aventure, 600 km de vélo ! Nostalgie quand tu nous tiens...

Villersexel, petite cité comtoise de caractère, sur les rives de l'Ognon (ça ne s'invente pas)
Une belle région pour la pratique cycliste, de la verdure des bosses...Et une petite gastronomie locale pour ce qui est de la diététique.

jebabar a écrit:

mais pour l'instant je suis a l'etranger, cela ce reconnait a l'absence d'accent sur le clavier qwerty .

Tu es sous quel système d'exploitation?

Unix -> il faut redéfinir une touche windows comme la touche compose. Ensuite les accents sont construits avec la ponctuation

Compose + ' e -> é
Compose + ` e -> è
Compose + ^ e -> ê
Compose + " e -> ë


Mac OS -> alt + modificateur puis lettre pour lettre accentuée

alt + e puis e -> é
alt + ` puis e -> è
alt + i puis e -> ê
alt + u puis e -> ë

MS Windows -> Normalement Ctrl + ponctuation puis lettre = lettre accentuée
(un peu comme sous Unix)

Ctrl + ' e -> é
Ctrl + ` e -> è
Ctrl + ^ e -> ê
Ctrl + " e -> ë

HTH

r.

ps avec réserves pour les dernières versions de ms-windows.

Le siège réglable en + de la bôme permet au moins de choisir la répartition des masses, donc le comportement routier, et peut-être aussi de garder le siège au plus près de la roue arrière lorsque l'on change l'inclinaison. Comme sur un catrike l'inclinaison n'est pas réglable, le problème ne se pose pas

jebabar a écrit:

Eh bien voila une nouvelle interessante, dis moi elle est ou cette Veloroute..
En ce qui me concerne, je me situe dans la region de villersexel, en Haute-Saone, mais pour l'instant je suis a l'etranger, cela ce reconnait a l'absence d'accent sur le clavier qwerty .


Comtois rend toi ! Nenni ma foi.

C'est LA véloroute Budapest-Nantes, en cours de développement dans le Doubs; grosso-modo elle suit la vallée du Doubs (Montbéliard-Baume-les-Dames-Besançon-St Vit) et continue ensuite dans le Jura (Dole, etc)

Certains tronçons ne sont pas encore terminés, comme entre Besançon et Baume les Dames (remise en sécurité des chemins de halage).
A Besançon, elle prend le chemin de halage du tunnel sous la citadelle (canal), puis à Tarragnoz, elle suit rive G le Doubs. A signaler si vous passez par là, j'habite la première maison sur ce chemein de halage.
Téléphone portable : me contacter en MP.