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 Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville

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4 participants
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hominien666
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MessageSujet: Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville   Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville EmptyJeu 06 Déc 2007, 15:20

m


Dernière édition par le Dim 03 Fév 2008, 21:31, édité 1 fois
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rafi
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rafi


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MessageSujet: Re: Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville   Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville EmptyJeu 06 Déc 2007, 18:42

hominien666 a écrit:
Ca "marche" fort :

http://www.abrutis.com/video.php?id=4424

pas vu la vidéo (pas le bon flash), par contre les périphérie de l'écran sont très suggestives... de la retape dissimulée ? jocolor
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hominien666
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MessageSujet: Re: Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville   Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville EmptyVen 07 Déc 2007, 10:54

C'est un site qu'un collègue m'avait "fait découvrir". Il faut effectivement faire abstraction de "l'encadrement".
En résumé le mec avec un 4x4 reste planté dans une toute petite flaque de boue. Il a apparemment pas bloqué le différenciel en plus.
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Quasimoto
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Quasimoto


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MessageSujet: Re: Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville   Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville EmptyVen 07 Déc 2007, 11:13

Il doit surtout avoir des pneus qui vont pas bien......
On ne naît pas écologiste mais on peut le devenir , j'en ai bien eu un moi même un Landcruiser ....... Embarassed
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hominien666
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Date d'inscription : 22/02/2007

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MessageSujet: Re: Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville   Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville EmptyVen 07 Déc 2007, 11:18

Quasimoto a écrit:
Il doit surtout avoir des pneus qui vont pas bien......
On ne naît pas écologiste mais on peut le devenir , j'en ai bien eu un moi même un Landcruiser ....... Embarassed
Effectivement les pneus slicks ça ne convient pas bien.
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cavallo pazzo
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cavallo pazzo


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Date d'inscription : 22/01/2006

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MessageSujet: Re: Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville   Les performances exceptionnelles du 4x4 de ville EmptyDim 09 Déc 2007, 22:18

Le différentiel ne peut plus être verrouillé sur les machins urbains, ce sont des systèmes électroniques qui prennent le relais... D'où les saccades dans la rotation des roues que l'on peut voir. Le bourrin garde les gaz, l'électronique se fait déborder par le couple du moteur, rien ne va. Les grosses roues 20 pouces taille basse n'ont aucun grip, le profil minable n'aide pas, et les 3 tonnes finissent de stabiliser l'engin dans la position la plus sûre possible: l'immobilité.
Joli!
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