Dérailleur avant : Tiagra ou Deore ?

Bonsoir,
Quelqu'un pourrait-il me dire s'il y a une différence de qualité entre les dérailleurs avant shimano Tiagra et Deore (triple) ?
D'après ce que j'ai pu trouver sur Internet, le 1er est dans la gamme route, le second VTT.

qualité proche mais le deore à un bras de levier plus long pour être compatible poignée tournante et shifters VTT.
Le tiagra conviendra donc moins bien (sauf en cas de leviers de vitesse route)

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Je cherche la référence d'un dérailleur avant pour triple avec un ressort inversé, c'est-à dire qui fait passer la chaine du petit plateau au grand grâce à son ressort et donc qui fait passer la chaine du grand plateau au petit en tirant sur le câble.

Il m'est arrivé dans des fortes pentes, de me retrouver à vitesse mini sur le plateau moyen, sans possibilité de pouvoir relâcher momentanément la tension de la chaine pour permettre le passage sur le petit plateau.
La chaine était alors trop tendue pour que le ressort arrive à pousser la fourchette face au petit plateau.

J'en ai osé déduire que les ressorts de dérailleur avant agissaient dans le mauvais sens, parce que monter de plateau se fait toujours chaine détendue, alors que descendre se fait quand çà commence à trop tirer

zapilon a écrit:

La chaine était alors trop tendue pour que le ressort arrive à pousser la fourchette face au petit plateau.

Avec les fourchettes et plateaux modernes et un dérailleur bien rêglé, ça n'arrive plus jamais.
Avec des vieux plateaux, on peu limer certaines dents à la façon des plateaux modernes afin que la chaine se libère facilement même sous tension.

zapillon a écrit:

J'en ai osé déduire que les ressorts de dérailleur avant agissaient dans le mauvais sens, parce que monter de plateau se fait toujours chaine détendue, alors que descendre se fait quand çà commence à trop tirer

En fait c'est le dérailleur arrière qui agit dans le mauvais sens ; monter une ou plusieurs couronnes sans effort en se concentrant sur l'équilbre qui devient précaire lorsqu'on s'est fait surprendre, serait bien mieux.

Sauf que cela n'arrivera pas: passer d'un petit engrenage à un plus gros est plus difficile que l'inverse (que ce soit à l'avant ou à l'arrière); pouvoir tirer sur le câble permet d'"aider" en cas de difficultés.

Si c'est fait comme ça, c'est pour une bonne raison! Je trouve les dérailleurs arrières qui marchent à l'envers (les shadow de shim) particulièrement chiant à régler: leur plage de bon fonctionnement est bien plus réduite que les "normaux".

Sparv a écrit:

Si c'est fait comme ça, c'est pour une bonne raison! Je trouve les dérailleurs arrières qui marchent à l'envers (les shadow de shim) particulièrement chiant à régler: leur plage de bon fonctionnement est bien plus réduite que les "normaux".

J'ai un dérailleur arrière XT "shadow" dont le ressort fonctionne de façon traditionnelle. ça doit être un autre terme qui définit le focntionnement traditionnel ou inversé

En effet, j'aurai du mettre "low normal" pour position câble détendu sur le grand pignon. je croyais que tous les shadow et seul les shadow avaient ce fonctionnement.